Día del Camionero: multas por incumplir la Ley del Descanso crecen un 272%, aumenta el riesgo de accidentes y refuerza la urgencia de cuidar la salud de los conductores profesionales

Aumento en el riesgo de accidentes refuerza la urgencia de cuidar la salud de los conductores profesionales y las organizaciones médicas lucharon contra la extensión del período de vigencia de hasta 10 años de la Licencia Nacional de Conducir

Ayer (21/07), en vísperas del Día del Camionero, datos de la Policía Federal de Caminos (PRF) comprueban las precarias condiciones de trabajo a las que está sujeta esta categoría y revelan que cuidar mejor la salud física y mental de estos profesionales es un mecanismo importante para mejorar la seguridad vial. El número de infracciones por irrespeto a la Ley de Descanso ha aumentado un 272% en los últimos dos años. Este tipo de infracciones viene creciendo desde 2018. En ese año se computaron 5.775 infracciones. En 2020, el número saltó a 21.499. Hasta mayo de este año, la PRF ya había registrado 11.366 infracciones.

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La directora científica de la Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra), Alysson Coimbra, evalúa que el incumplimiento de la Ley 13.103, de 2015, provoca graves alteraciones en la salud de los conductores. “El cansancio, combinado con la privación del sueño, compromete los reflejos y la capacidad de reacción, además de aumentar los riesgos de desarrollar enfermedades metabólicas, como la obesidad, la hipertensión y la diabetes. Estos factores combinados reducen la capacidad de conducir con seguridad y aumentan el riesgo de accidentes”, dice.

Los camioneros sufren jornadas de trabajo agotadoras

El estudio Perfil del Camionero, realizado por la Confederación Nacional del Transporte (CNT) en 2019, reveló que la categoría tiene una jornada laboral exhaustiva: recorren una media de 8.561,3 kilómetros al mes, trabajan una media de 11,5 horas diarias, de 5 a 7 días a la semana. “La Ley del Descanso existe precisamente para garantizar mejores condiciones de trabajo y mejorar la seguridad vial. Determina que los conductores profesionales no pueden conducir más de cinco horas y media de forma ininterrumpida y deben tomar descansos de 30 minutos cada seis horas. En el caso de los conductores que transporten pasajeros, el descanso debe aplicarse cada cuatro horas”, comenta Coimbra.

Aún de acuerdo con la ley, los conductores deben descansar al menos 11 horas en cada período de 24 horas. “La caída de los precios de los fletes y los plazos ajustados llevan a muchos de estos profesionales a alargar el viaje para obtener ingresos más dignos, pero esto los somete, al igual que a otros integrantes del sistema de tránsito nacional, a accidentes graves”, observa el director de la Ammetra.

Cambios en el Código de Tránsito Brasileño (CTB) apuntan a la salud de los camioneros

Coimbra refuerza que un seguimiento médico y psicológico más frecuente es fundamental para esta categoría profesional. “Los cambios en el Código de Tránsito Brasileño (CTB) daba a los profesionales el mismo trato que a los conductores comunes. Esto es una temeridad porque la salud de quienes manejan hasta 11 horas, de 5 a 7 días a la semana, se deteriora mucho más rápido. La ciencia nos ha demostrado que el 90% de los accidentes son causados ​​por el factor humano. Si no cuidamos adecuadamente la salud de estos conductores, aumentaremos las posibilidades de que mueran y maten en las carreteras”, añade.

Es por eso que las entidades médicas lucharon tanto contra la extensión del período de vigencia de la Licencia Nacional de Conducir a un período de hasta 10 años. “El estudio de la CNT arrojó que solo el 42% de los camioneros buscan un profesional de la salud para prevenir enfermedades. Otro 38,3% busca ayuda cuando aparecen o empeoran los síntomas y un 5,7% solo busca ayuda para actualizar su certificado de salud. Cuando la ley extiende el plazo para una nueva evaluación de los especialistas de tránsito, contribuye al empeoramiento de la situación de salud”, agrega Coimbra.