1. Início
  2. / Automotivo
  3. / Ni gasolina ni eléctrico: el revolucionario motor de 6 líneas invertido de Ferrari trasciende la tecnología y promete ser la salvación para el mercado automovilístico mundial
tiempo de leer 4 min de lectura

Ni gasolina ni eléctrico: el revolucionario motor de 6 líneas invertido de Ferrari trasciende la tecnología y promete ser la salvación para el mercado automovilístico mundial

Por Escrito Flavia Marino
Publicado em 04/10/2024 às 08:39
gasolina - motor - ferrari - hidrógeno - motor eléctrico - hidrógeno - automoción
Descubra el secreto detrás del motor de 6 cilindros en línea invertido de Ferrari, ¡donde el poder de la tecnología está arrasando en el mundo del automóvil!

Descubra el secreto detrás del motor de 6 cilindros en línea invertido de Ferrari, ¡donde el poder de la tecnología está arrasando en el mundo del automóvil!

El revolucionario motor 6 en línea de Ferrari: Una visión del futuroo sin Gasolina ni Electricidad:
“No pongas todos los huevos en la misma canasta”. Este proverbio parece ser la nueva máxima de Ferrari, que mira hacia el futuro. ¿Es realmente la transición a lo “totalmente eléctrico” una opción para una marca como Ferrari, o son los combustibles sintéticos neutros en carbono la verdadera salvación para los superdeportivos y la industria automotriz?

Sería un error pensar que Ferrari no tiene un plan para el día en que la combustión interna esté “prácticamente” prohibida. De hecho, la marca tiene varias estrategias. Hoy destacamos un plan bastante radical: un superdeportivo propulsado por un motor de seis cilindros en línea invertido montado en el centro, una idea que anticipa un futuro libre de motores tradicionales de gasolina y eléctricos.

El Ferrari explorar soluciones alternativas al motor eléctrico de batería, anticipando un escenario en el que no se podrán producir ni vender más coches deportivos de gasolina.

Un motor de 6 en línea invertido para un futuro sin gasolina ni electricidad

Ferrari parece haber registrado una patente que describe la construcción de un automóvil con motor de combustión interna propulsado por hidrógeno. Según información obtenida a través de AutoGuide, el desafío de construir vehículos que funcionen con hidrógeno no sólo reside en el almacenamiento, sino también en la densidad energética comparativamente menor en comparación con la gasolina.

Normalmente, esto daría como resultado un vehículo grande y pesado, un concepto completamente opuesto a lo que cabría esperar de un Ferrari. De ahí la necesidad de un enfoque más innovador para preservar las características distintivas de la marca.

El desafío es crear un vehículo propulsado por hidrógeno que mantenga el espíritu deportivo y las prestaciones que se esperan de un Ferrari de gasolina.

Motor de combustión de hidrógeno con las prestaciones que se esperan de un Ferrari de gasolina

La patente menciona varias configuraciones mecánicas posibles, incluidos motores en V, colocados en la parte trasera o en el centro, justo detrás del habitáculo, así como diferentes disposiciones para los depósitos de hidrógeno.

Ferrari considera desde dos tanques esféricos ubicados a cada lado del motor hasta dos tanques cilíndricos de diferentes tamaños colocados encima del motor, sugiriendo también la posibilidad de utilizar los cuatro tanques simultáneamente.

Este enfoque radical, mucho más allá de lo que ya se ve en la actual gama de superdeportivos de Ferrari, demuestra por qué el concepto de un superdeportivo de hidrógeno requiere una configuración mecánica excepcionalmente innovadora para alcanzar el objetivo de rendimiento esperado de un vehículo deportivo manteniendo al mismo tiempo una autonomía razonable.

Motor 6 en línea invertido y turbos eléctricos falsos

En la patente, Ferrari sugiere el uso de un MECÁNICA Motor invertido de seis cilindros en línea, acoplado a una transmisión de doble embrague colocada inmediatamente detrás del motor, en configuración central, detrás de la cabina y en el eje trasero. Esto permitiría alojar los cuatro depósitos de hidrógeno ya mencionados, dos esféricos a cada lado del motor y dos depósitos cilíndricos de diferentes tamaños encima del motor. Esta configuración y la ubicación de los depósitos detrás del habitáculo permitirían crear un vehículo compacto sin comprometer el espacio interior, como un superdeportivo biplaza, por ejemplo.

Además, la patente aborda la idea de utilizar turbos que, en lugar de aumentar la presión del motor, funcionarían como compresores eléctricos inversos, donde la rotación de la turbina generaría energía eléctrica. Esta energía se utilizaría para alimentar un motor eléctrico independiente de la transmisión ubicado en el eje delantero, lo que también ayudaría a la recuperación de energía.

Ferrari explora todas las posibilidades para los próximos años

Esta innovadora propuesta, un nuevo motor sin gasolina, aunque radical, demuestra que Ferrari está explorando todas las posibilidades para los próximos años. La mera existencia de la patente no garantiza que la veremos en acción en los superdeportivos de la marca en el corto plazo, pero resalta la visión futurista de Ferrari.

El concepto de un motor propulsado por hidrógeno, especialmente uno tan revolucionario como el motor de seis cilindros en línea invertido, destaca como un hito potencial en la industria del automóvil.

El uso de “falso turbos eléctricos” añade una capa adicional de innovación, aprovechando la tecnología para mejorar la eficiencia sin comprometer la potencia. Este sistema permitiría a Ferrari ofrecer un rendimiento excepcional mientras se adapta a las crecientes limitaciones ambientales.

Me encantaría saber qué piensas de este motor. Infórmenos en la sección para comentarios. No olvide activar las notificaciones de CPG para mantenerse al día con las últimas noticias del mundo del automóvil. ¡Hasta la próxima!

Flavia Marino

Flavia Marinho es Ingeniera de Producción con posgrado en Ingeniería Eléctrica y Automatización, con amplia experiencia en la industria de construcción naval onshore y offshore. En los últimos años se ha dedicado a escribir artículos para sitios web de noticias en las áreas de industria, petróleo y gas, energía, construcción naval, geopolítica, empleos y cursos, con más de 7 mil artículos publicados. Su experiencia técnica y capacidad de comunicación la convierten en una referencia respetada en su campo. Ponte en contacto para sugerir una agenda, anunciar ofertas de empleo o anunciarte en nuestro portal.

Compartir entre aplicaciones