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Volkswagen decidió reaccionar ante la creciente ola de robos de emblemas en los modelos Nivus y T-Cross, que contienen el sistema ACC, una tecnología de seguridad esencial.
En un escenario donde el mercado paralelo crece con la demanda de repuestos y componentes automotrices, Volkswagen enfrenta un nuevo desafío en Brasil:
el robo de los emblemas de los modelos Nivus y T-Cross, que albergan un avanzado sistema de seguridad. Estos emblemas no son simples detalles estéticos.
Protegen e integran ACC (Adaptive Cruise Control), un sistema que actúa directamente sobre la seguridad de conductores y pasajeros.
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Ante esta nueva ola de robos, el fabricante de automóviles tomó una decisión drástica para desalentar los robos y debilitar el mercado negro.
En una medida de seguridad sin precedentes, Volkswagen ha adoptado cambios en el diseño y los precios de las insignias, haciéndolas menos accesibles para los ladrones.
El robo de emblemas y el mercado paralelo
Según Volkswagen, el robo de emblemas en los modelos Nivus y T-Cross se ha convertido en una preocupación creciente.
Además de albergar componentes del sistema de asistencia ACC, el emblema es una pieza atractiva para el mercado paralelo.
La empresa identificó que estos emblemas se venden ilegalmente a precios que oscilan entre R$ 300 y R$ 600.
Este valor representa una fracción del costo de reposición original, que era de aproximadamente R$ 2.
Reducción de precio y rediseño del emblema.
Para combatir esta práctica, Volkswagen no sólo redujo el precio de los emblemas alrededor de un 40%, hasta R$ 1,2, sino que también adoptó una estrategia de rediseño.
Este nuevo diseño tiene como objetivo dificultar la extracción sin causar daños al sensor ni a la propia pieza.
De esta manera Volkswagen espera reducir el atractivo del artículo en el mercado ilegal y hacer que el robo sea menos rentable para los delincuentes.
¿Cómo funciona el sistema ACC?
ACC, o Control de Crucero Adaptativo, es una de las tecnologías más avanzadas del sector de la automoción, diseñada para ofrecer mayor seguridad y confort al conductor.
Este sistema permite que el vehículo ajuste automáticamente su velocidad en función de la distancia con el coche que le precede.
Reduce la velocidad o frena el vehículo cuando es necesario y retoma la velocidad marcada por el conductor en situaciones de libre circulación.
El sensor ACC es fundamental ya que mide el movimiento de los vehículos circundantes y calcula la distancia de seguridad.
Sin embargo, su ubicación en la parrilla delantera de los modelos Volkswagen hacía que el sensor fuera un blanco fácil para los robos.
Robar este objeto no sólo implica dañar el emblema, sino todo el sistema de radar, con un costo de reposición que puede superar los R$ 10 en casos de daño severo.
¿Por qué el emblema es tan específico?
Según los expertos de la industria, las insignias con sensor ACC incorporado llaman la atención en el mercado gris debido a su alto valor y funcionalidad.
A diferencia de los emblemas comunes, estos componentes integran tecnología que requiere altos costos de fabricación e instalación.
Robar esta pieza supone un beneficio fácil y directo para el mercado negro, ya que el precio asequible del artículo ilegal fomenta su venta entre consumidores que no quieren o no pueden afrontar el coste original de la pieza.
Otras iniciativas de Volkswagen
A VolkswagenSegún fuentes del propio fabricante de automóviles, sigue de cerca la situación para evaluar la necesidad de otras medidas complementarias.
La expectativa es que el nuevo diseño de los emblemas, combinado con la reducción del precio de las piezas, reduzca la incidencia de estos robos.
Sin embargo, la empresa también puede ampliar las medidas de seguridad si los robos continúan afectando a los consumidores.
Este movimiento de Volkswagen puede inspirar a otros fabricantes de automóviles a adoptar estrategias de protección similares, especialmente en un contexto en el que la seguridad del consumidor y la preservación de la tecnología a bordo se han convertido en una prioridad.
El futuro de la seguridad en las piezas de automoción
El tema del robo de autopartes no es exclusivo de Volkswagen.
En el mercado brasileño, la creciente demanda de artículos de reposición específicos ha fomentado el desarrollo de un agresivo mercado paralelo, en el que el robo de artículos valiosos y difíciles de encontrar se ha vuelto frecuente.
Volkswagen, con sus medidas proactivas, espera desalentar estos delitos y proteger la tecnología de punta que integra los sistemas de seguridad de sus vehículos.
Ante esto, la pregunta sigue siendo: ¿será suficiente el cambio de diseño y la reducción de precio para frenar el robo, o necesitaremos medidas aún más estrictas para proteger la tecnología de los vehículos?
