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Las obras de infraestructura son esenciales para el desarrollo y la integración de las regiones. En Maranhão, comienza a construirse un nuevo puente tras el colapso del puente Juscelino Kubitschek el año pasado
O Departamento Nacional de Infraestructura del Transporte (DNIT) Se inició la construcción de emergencia del nuevo puente sobre el río Tocantins, en la BR-226, entre Maranhão y Tocantins. La obra conecta los municipios de Aguiarnópolis (TO) y Estreito (MA) y tiene un plazo estimado de finalización de un año.
Inversión y características del nuevo puente
La nueva estructura, denominada Puente del estrecho, recibirá una inversión de R $ 171,9 millones del Gobierno Federal.
Tendrá 630 metros de largo, diecinueve metros de ancho y una luz libre de 154 metros.
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El cruce contará con dos carriles de 3,6 metros, dos arcenes de tres metros, barreras de protección tipo Nueva Jersey, dos pasarelas peatonales y barandillas en cada extremo del tablero.
Avance de la obra
La fase inicial ya está en marcha, con la retirada mecanizada de los escombros del antiguo puente Juscelino Kubitschek de Oliveira.
Los equipos iniciaron excavaciones mecanizadas para instalar las cimentaciones de apoyo en el lateral del municipio de Estreito.
También se está trabajando en la instalación del sitio de construcción y en la movilización de equipos y personal.
Se hormigonarán los cimientos en obra y posteriormente se colocarán los pilares. Con estos pasos en marcha, el DNIT está siguiendo el cronograma establecido y se espera que el nuevo puente esté entregado a finales de año.
El colapso del viejo puente
El puente Juscelino Kubitschek de Oliveira se derrumbó el 22 de diciembre de 2024, provocando una tragedia.
La estructura, de 533 metros de largo, cedió alrededor de las 14h50, provocando la caída de varios vehículos, entre camiones, automóviles y motocicletas, al río Tocantins.
Inaugurado en 1961, el puente fue una conexión esencial entre Maranhão y Tocantins, conectando las carreteras BR-226 y BR-230.
Antes del derrumbe, los informes indicaban signos de desgaste en la estructura y había planes para su renovación, que no se completaron a tiempo.
Con información de Agência Brasil.
