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El Estado está creando miles de vacantes en obras que cambian la infraestructura y la vida de los vecinos. La región avanza con pavimentación, drenaje y proyectos orientados a la COP 30, como el Parque da Cidade y el puente sobre el río Maguari.
En un impresionante cambio económico, Pará emerge como protagonista en la Obras públicas en Brasil.
Bajo el liderazgo del gobernador Helder Barbalho, el estado no sólo transforma su infraestructura, sino que también se destaca por la creación de miles de empleos.
Con inversiones en carreteras, hospitales, infraestructura de drenaje y preparación para la COP 30, el estado promete cambios significativos en la calidad de vida de sus habitantes.
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Una revolución en el mercado laboral de Pará
Según datos oficiales del gobierno de Pará, Se crearon alrededor de 40 mil puestos vacantes directa o indirectamente a través de ambiciosos proyectos en todo el estado..
Las oportunidades surgen desde varios frentes, impulsadas por departamentos como Obras Públicas (Seop), Infraestructuras y Logística (Seinfra) y el Centro de Gestión del Transporte Metropolitano (NGTM).
Entre las funciones más demandadas se encuentran las vinculadas a la construcción civil y la infraestructura urbana, como obras de asfaltado, pavimentación y drenaje.
Solo entre 2023 y 2024, Seop fue responsable de contratar aproximadamente 37,5 mil profesionales para trabajar en grandes proyectos, entre ellos la pavimentación de vías y la construcción del Centro de Emergencias Augusto Montenegro, así como el primer Hospital Público de la Mujer en el Norte del país.
Impactos de las obras en Belém y la preparación de la COP 30
En Belém, ciudad anfitriona de la futura COP 30, las obras de infraestructura ya están impactando directamente la vida de los residentes.
Según Agência Brasil, el secretario de la Seop, Ruy Cabral, destacó que el Gobierno de Pará busca equilibrio entre mejoras estructurales y creación de nuevas plazas laborales.
“Estas obras elevan la calidad de vida de la población y prometen crear aún más empleos cuando lleguemos a la culminación de las obras de la COP 30”, afirmó Cabral, reforzando que estas mejoras traen un importante legado a la capital de Pará.
Testimonios de quienes viven las obras a diario
Para quienes trabajan en los proyectos, el impacto va más allá de las simples cuestiones financieras.
El trabajador Cleidson Júnior, que trabaja en el macrodrenaje de un canal, declaró sentirse realizado por ser parte de esta transformación:
“Veo este trabajo como una gran oportunidad para ayudar a mi familia y también contribuir a un proyecto muy esperado por los vecinos”, dijo.
La entrega del canal representará un gran cambio para la comunidad, que lleva años esperando estas mejoras.
Proyectos y vacantes bajo la gestión de Seinfra
Además de los proyectos de la Seop, la Secretaría de Infraestructura (Seinfra) también invierte en importantes obras, que involucran a miles de trabajadores.
En Belém, Seinfra emplea actualmente a más de 1.000 trabajadores en el Parque da Cidade, un proyecto que promete ser uno de los grandes legados para la COP 30.
Además, otros 400 profesionales trabajan en Porto Futuro II, un proyecto que emplea mano de obra exclusivamente parense.
Otro hito importante es la construcción del puente sobre el río maguari, que conectará Belém con Ananindeua, en el que participarán directamente unas 200 personas.
Este proyecto pretende no sólo mejorar la movilidad urbana, sino también crear nuevas oportunidades de empleo en la región.
Avenida Liberdade: el nuevo corredor de acceso a la capital
Seinfra también es responsable del ambicioso trabajo de Avenida Liberdade, que conectará el Circuito Vial con la Perimetral.
Este proyecto, además de generar aproximadamente 800 empleos directos, incluirá dos carriles de circulación por sentido, arcenes y un carril exclusivo para ciclistas.
Con iluminación alimentada por energía solar y pavimento ecológico, la avenida de 13,3 kilómetros promete no sólo ser una alternativa de acceso, sino también un modelo de infraestructura sustentable.
Inversiones en movilidad urbana por parte de NGTM
El Centro de Gestión del Transporte Metropolitano (NGTM) también contribuye a las mejoras urbanas en Belém.
Entre las obras realizadas se encuentra la Avenida Padre Bruno Sechi, que creó aproximadamente 1.000 puestos de trabajo.
Entregada en febrero de 2022, esta vía de 4,2 kilómetros conecta la Avenida Centenário con la carretera Tapanã, en el barrio de Bengui, facilitando el movimiento de miles de parenses todos los días.
Según la NGTM, las obras incluyen drenaje, pavimentación, construcción de aceras accesibles, carriles bici y alumbrado público.
¿Cuáles son los impactos de las obras en la economía de Pará?
Además de transformar la infraestructura del estado, obras Públicas implementadas en Pará están cambiando el escenario económico de la región.
La creación de empleo ha sido una de las principales estrategias del gobierno local para dinamizar la economía, especialmente en un momento en que la preparación para la COP 30 aporta gran visibilidad al estado.
Según los expertos, estas inversiones pueden ser vistas como una palanca para el desarrollo social y económico de Pará, beneficiando no sólo a los trabajadores, sino también a las pequeñas y medianas empresas que prestan servicios para estas grandes obras.
Con tantas obras en progreso y nuevas oportunidades de empleo en creación, la pregunta sigue siendo: ¿puede este modelo de inversión en infraestructura ser una solución para otras regiones de Brasil?
