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¡Prepárese para los cambios en las carreteras de São Paulo! Con 649 nuevos radares, el gobierno promete aumentar la seguridad y reducir los accidentes mortales. ¿Pero eso es todo? Comprenda el impacto de estas medidas y cómo pueden afectar el tráfico en el estado.
Si usted está Conductor en São Paulo, ¡prepárate para las novedades! El Estado, que lleva meses funcionando sin radares de vigilancia en las carreteras, está a punto de recibir una cantidad importante de estos equipos.
El gobierno de Tarcísio de Freitas anunció la instalación de 649 nuevos radares hasta enero de 2025. Pero, ¿esta medida pretende simplemente aumentar la seguridad vial o hay algo más detrás de esta iniciativa?
Según el anuncio del gobierno, los nuevos radares se instalarán en las carreteras gestionadas por el Departamento de Carreteras (DER).
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La publicación en el Diario Oficial del 5 de agosto de 2024 confirmó la medida. La lista completa de carreteras que recibirán los radares y las ubicaciones exactas se puede encontrar en el sitio web del DER.
Una nueva era de la inspección de carreteras
La dirección anunció la compra del equipamiento durante un evento en el Palacio dos Bandeirantes en noviembre del año pasado, destacando la importancia de la medida dentro de las actividades de Yellow Maio, un mes dedicado a la sensibilización sobre la seguridad vial.
Desde marzo de este año, el carreteras Los paulistas se encuentran sin radares de inspección por vencimiento de contratos anteriores y a la espera de una nueva licitación. Sólo las carreteras privatizadas, administradas por concesionarias, cuentan con equipos operados por el gobierno.
Transparencia en la instalación de nuevos radares
El superintendente del DER, Sergio Codelo, destacó la transparencia en la implementación de los nuevos radares. “No quiero un radar para cobrar ingresos”, dijo Codelo, destacando que los equipos estarán en lugares visibles, marcados e identificados en aplicaciones de tráfico como Waze.
La relación entre velocidad y accidentes
Los expertos en tráfico son unánimes al afirmar que la alta velocidad está directamente asociada con una mayor mortalidad por accidentes. Por tanto, la instalación de radares tiene como objetivo reducir la velocidad en las autopistas y, en consecuencia, el número de accidentes graves.
Nuevas medidas para aumentar la seguridad
Además de la instalación de nuevos radares, el gobierno anunció en mayo el rediseño de Infosiga, el sistema estatal que cuenta, tipifica y geolocaliza los accidentes de tránsito con víctimas. La herramienta es esencial para los estudios sobre las fatalidades en el tránsito.
Con la actualización de Infosiga, el gobierno espera proporcionar datos detallados a los ayuntamientos para identificar puntos peligrosos en carreteras y ciudades y adoptar medidas de seguridad más efectivas.
Vuelta de publicación del anuario de accidentes de tráfico
Otra medida importante anunciada por el gobierno es la reanudación de la publicación del Anuario de Accidentes de Tráfico, que São Paulo dejó de publicar hace ocho años. El anuario es una recopilación estadística y analítica crucial para la planificación de actuaciones en materia de seguridad vial.
En 2023, el anuario registró 14.389 accidentes de tráfico en la red vial administrada por el Gobierno, una reducción del 6,5% respecto a los 15.389 casos de 2022. Sin embargo, el número de muertes en estos accidentes se mantuvo prácticamente sin cambios, con 661 muertes en 2022 y 662 en 2023.
Con la instalación de nuevos radares, ¿realmente veremos una reducción significativa de los accidentes y muertes en las carreteras de São Paulo? ¿O se considerará esta medida simplemente como una forma de aumentar los ingresos estatales? Deja tu opinión en los comentarios!
