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Renault Sandero Expression: un coche compacto y económico con motor Hi-Flex, prestaciones eficientes y un amplio maletero para tu día a día.
La Expresión Sandero, un modelo popular de Renault, es conocido por su eficiencia y practicidad. Este coche destaca por su motor y unas prestaciones que satisfacen bien las necesidades del día a día. A continuación encontrará detalles sobre las principales características de Renault Sandero Expresión 2010, incluido el motor, el rendimiento, la suspensión y las dimensiones.
Acerca de Renault Sandero Expresión 2010
El Renault Sandero Expression está equipado con un motor atmosférico flexible Hi-Flex de 1.0L, con cuatro cilindros en línea y 16 válvulas.
Este motor está propulsado por inyección electrónica multipunto, lo que mejora la eficiencia de combustible y el rendimiento del vehículo.
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La posición del MECÁNICA es transversal y frontal, una configuración habitual en los coches compactos que contribuye a una buena distribución del peso.
La potencia máxima es de 77 CV cuando el coche utiliza etanol y de 76 CV con gasolina. El par es de 10,1 Kgf.m con etanol y de 9,9 Kgf.m con gasolina.
Estos números garantizan un rendimiento adecuado para la mayoría de situaciones urbanas y de carretera.
El cambio manual de cinco velocidades es de serie y la tracción delantera, características que ofrecen un buen equilibrio entre control y confort de conducción.
En términos de prestaciones, el Renault Sandero Expression alcanza una velocidad máxima de 161 km/h y tarda 14,2 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. En términos de consumo, el coche se comporta económicamente.
En ciudad el consumo es de 8,0 km/L con etanol y de 12,1 km/L con gasolina. En carretera, el consumo es un poco mejor, 8,8 km/L con etanol y 13,0 km/L con gasolina.
Sistema de suspensión y frenado.
El sistema de suspensión del Renault Sandero Expression está diseñado para ofrecer un equilibrio entre confort y estabilidad.
La suspensión delantera es de tipo McPherson con muelles helicoidales, mientras que la trasera es de barra de torsión también con muelles helicoidales.
Este sistema de suspensión es eficaz para absorber impactos y garantizar una conducción suave, especialmente en terrenos irregulares.
En cuanto a los frenos, el carro Tiene discos macizos en la parte delantera y tambores en la parte trasera. Este tipo de configuración es común en vehículos de esta categoría y proporciona un rendimiento de frenado adecuado para las necesidades diarias.
Las llantas son del tamaño 14, fabricadas en acero, mientras que los neumáticos miden 185/70/R14, adecuados al tamaño y peso del vehículo.
Dentro de la expresión Sandero
El Sandero Expression tiene unas dimensiones que lo convierten en un coche compacto, pero lo suficientemente espacioso para albergar a cinco ocupantes.
La longitud total del vehículo es de 4021 mm, con una distancia entre ejes de 2591 mm. El ancho es de 1746 mm y la altura es de 1528 mm.
Estas dimensiones garantizan un buen espacio interior, haciendo del Renault Sandero Expression una opción cómoda para pasajeros y conductores.
El peso en vacío es de 1025 kg y la carga útil es de 445 kg, lo que permite al coche transportar una cantidad razonable de carga sin comprometer su rendimiento.
El maletero tiene una capacidad de 320 litros, lo que resulta bastante funcional para guardar equipaje y objetos cotidianos.
¿Cuanto cuesta?
Renault Sandero Expression 2010 1.0 tiene un FIPE de R$ 23.817.
Después de todo, ¿vale la pena este coche?
El Sandero Expression es una opción sólida para quienes buscan un automóvil asequible y funcional.
Con un motor eficiente, buen desempeño y una suspensión diseñada para la comodidad, satisface bien las necesidades urbanas y de carretera.
Sus dimensiones compactas, combinadas con un maletero de dimensiones adecuadas, ofrecen practicidad en el uso diario.
Si busca un automóvil popular que combine economía de combustible y buen espacio interior, el Renault Sandero Expression 2010 es una opción que vale la pena considerar.
Gran coche… comodidad, economía, gran espacio interior… sensacional…
Ciertamente tengo un dueño de 10/11 segundos, a la fecha con 290.000 km, con todo reseteado, solo el indicador de gasolina y la luz de inyección no funcionan bien, pero a mí nunca se me ha escapado, eso fue un defecto de fabricación, yo' Estoy muy satisfecho.
El mío también es del 2010, pero es el Privilège 1.6. Realmente un tanque de batalla, nunca tuve ningún problema, bueno en todos los aspectos.
Tengo un Techun 2014 desde hace 5 años y manejo de 17 a 18 km/lt en carretera con gasolina y lo puedo comprobar. Nunca me ha dado problemas graves, le hago mantenimiento regular, excelente auto.