Inglés 
Español 
3 min de lectura
1 comentarios
La motocicleta Honda gana protagonismo en el mercado de ocasión: económica, la CG125i alcanza más de 56 km/l, atrayendo a los consumidores que buscan economía y fiabilidad.
La Honda CG 125i es la moto económica de Honda que llegó al mercado en 2016 con varios cambios. Siendo una de las motos usadas más buscadas del mercado, la CG 125i llegó con inyección electrónica, convertidor catalítico y tablero digital.
La motocicleta económica CG 125i recorre hasta 56,99 km por litro
El modelo básico de moto usada de Honda está dirigido a consumidores que buscan una moto robusta y económica. El enorme pedal en el lado derecho de la bicicleta y la falta de botón de arranque Ya revelan que se trata de una versión de gama de entrada.
Al fin y al cabo, es con el pedal con el que el piloto activa el pequeño motor de 124,6 cc que alcanza una potencia máxima de 11,8 CV a 8.500 RPM y un par de 1,06 kgfm a 5 RPM. Unas cifras capaces de llevar a la moto Honda CG 125i, de 107 kg de peso, a poco más de 100 km/h de velocidad máxima.
- Crisis entre Estados Unidos y China: BYD se enfrenta a una posible expulsión de Estados Unidos, mientras que los estadounidenses rechazan los coches chinos en una disputa que podría transformar el mercado automovilístico mundial.
- Nueva Yamaha RX 180 2025: ¡El regreso triunfal de una leyenda de la carretera!
- ¡CUIDADO, más de 2 mil kilómetros de autopistas serán privatizadas con peajes electrónicos free flow y quien no pague podrá acumular algunos 'puntos' en su billetera!
- ¿Adiós, coches de combustión? Descubra los 5 autos híbridos más baratos de Brasil: ¡ahorro y tecnología a su alcance!
Comprar
A diferencia de otros modelos de la línea CG que pueden funcionar con etanol o gasolina, esta motocicleta Honda usada es propulsado únicamente por gasolina. El modelo presenta un bajo consumo y una gran autonomía. La moto Honda alcanza la marca de 57 km/litro, en el circuito mixto ciudad/carretera.
El depósito, con tapa basculante que facilita el llenado de una moto Honda usada, tiene una capacidad de 14,6 litros y una increíble autonomía de más de 800 km.
A pesar de todo, el rendimiento es muy modesto. La falta de potencia del motor se puede sentir, especialmente en subidas más pronunciadas y con acompañante. Es necesario girar el motor y reducir la marcha con la caja de cambios de 5 velocidades.
La estructura de la motocicleta económica gana protagonismo
La motocicleta Honda usada tiene llantas de radios de 18 pulgadas equipadas con neumáticos Levorin de 80/100 detrás y 90/90 delante, cuyo precio empieza en R$ 100. Pero hay multitud de otros neumáticos en el mercado de repuestos con diferentes precios. Calidades y durabilidad.
El chasis del modelo que destaca en el mercado de motos usadas es tipo diamante y el sistema de suspensión es tradicional y robusto. Utiliza un amortiguador en la parte trasera y una horquilla en la parte delantera. Capaz de afrontar los obstáculos urbanos, el conjunto ofrece un nivel razonable de confort.
El cuadro de mandos digital del Honda CG 125i digital informa el nivel de combustible y dispone de cuentakilómetros parcial y total. Destaca también el nuevo escape que ha ganado una protección metálica que sugiere una moto económica más sofisticada.
La prueba de que la motocicleta Honda CG 125 usada no ha abandonado sus orígenes es el pedal del pasajero, todavía acoplado directamente a la báscula. Un sistema tan tradicional como la propia bicicleta. El modelo se puede encontrar en las principales plataformas de venta como OLX
Historia de la Honda CG 125
En 125 llegó la primera generación de la motocicleta usada Honda CG 1976, también conocida como Bolinha, que debutó en la línea de producción de la fábrica de Honda en Manaos (AM). Tenía un motor de 125 cm³ con 10,4 CV de potencia.
En el 79 llegó la versión Ecco, que contaba con profusión de cromados, caja rotativa de cuatro velocidades y sistema de ahorro de combustible. El motor de cuatro tiempos se diferenciaba porque era menos contaminante que los motores de dos tiempos.
De allí hasta aquí, se lanzaron varias versiones hasta llegar a su última generación, en 2022. Tal como lo conocemos hoy, el motor de 160 cc pasó a equipar todos los modelos Honda CG, que obtuvo mejoras técnicas y cambios de diseño.
En 2017, la novedad fue la suspensión delantera SFF. Y para conmemorar los 45 años de la motocicleta Honda, la versión 2022 trajo un nuevo carenado de faros y laterales del tanque en las CG Fan, Titan y Cargo.
Essa moto já está nas concessionárias? Ou é só especulação??