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Luego del éxito en Brasil con la marca Chevrolet, los consumidores dejaron de lado al Zafira, pero el mercado da la bienvenida nuevamente al nuevo modelo con la marca Opel, de Stellantis, que vale la pena echarle un vistazo.
En un emocionante giro de acontecimientos para los entusiastas del automóvil, Opel responde al clamor de los fanáticos y reintroduce al mercado el nuevo Zafira, un modelo que dejó su huella en Brasil por su versatilidad e innovación con la popular marca Chevrolet. Pero olvídate de todo lo que sabías sobre la anterior Zafira; Esta nueva versión pasa de ser un monovolumen familiar a algo que cariñosamente podemos llamar “una mini furgoneta”, un cambio radical destinado a redefinir el segmento.
Lanzado recientemente en Sudáfrica y Europa, el Opel Zafira Life se presenta en dos versiones: la Edition y la más sofisticada Elegance. Aunque la Edición se considera la “baja” en términos de especificaciones, está lejos de ser básica. Equipado con el sistema de iluminación inteligente de Opel, luces de circulación diurna, faros antiniebla y un llamativo diseño frontal, el nuevo Zafira promete impresionar desde el primer vistazo.
Motor y detalles del nuevo Zafira de Opel
Debajo del capó, el nuevo Zafira está propulsado por un motor diésel turboalimentado de 2 litros, que ofrece 110 kW de potencia y 370 Nm de par. Este conjunto garantiza una excelente capacidad de crucero, ideal para viajes familiares o transporte en grupo, manteniéndose fiel a la propuesta de ofrecer una experiencia de conducción suave y económica.
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El principal objetivo de Zafira Life es la comodidad, una característica que se enfatizará una y otra vez. Con grandes puertas de entrada y enormes puertas correderas, el acceso al interior es una invitación al confort. Sin embargo, la ausencia de un asidero en el lado del pasajero se consideró un defecto de diseño menor, lo que hacía que el acceso fuera algo incómodo para algunos pasajeros.
La parte trasera del vehículo presenta un diseño de luces traseras único y un portón trasero de gran tamaño, que revela un generoso maletero capaz de albergar una gran cantidad de equipaje y equipamiento, una ventaja notable sobre muchos SUV de siete plazas disponibles en el mercado. En Brasil, cuando el Zafira circulaba bajo la marca Chevrolet, siempre fue muy elogiado por el espacio y el confort que ofrecía.
Interior y características
En el interior, el Zafira Life brilla por su versatilidad. La configuración de los asientos es ajustable, lo que permite un equilibrio entre el espacio para pasajeros y equipaje. Y seis puntos de anclaje Isofix garantizan la seguridad de los niños, algo poco común en vehículos de este segmento. La versión Elegance, aunque más cara, añade una capa extra de lujo con puertas corredizas automáticas, ajuste eléctrico de los asientos e incluso un techo corredizo doble, elevando la experiencia de viaje a un nuevo nivel de confort y conveniencia. Los precios parten de los 38 mil euros, unos 205 mil reales, sin impuestos.
El nuevo Zafira de Opel promete recuperar el encanto y la funcionalidad que hicieron que el modelo original fuera tan querido por las familias brasileñas. Con un diseño renovado, amplio espacio interior y sólidas prestaciones, el Zafira Life está listo para reconquistar el corazón de los brasileños, satisfaciendo el deseo de los aficionados de un vehículo familiar que no comprometa el estilo, el confort o la practicidad.
Éxito del Chevrolet Zafira en Brasil
El Chevrolet Zafira, un modelo que no sólo tuvo éxito en Brasil, sino que también dejó un legado de innovación y versatilidad, regresa al escena automotriz con una nueva apariencia, prometiendo revivir los días de gloria y recuperar los corazones brasileños. Producido por Opel, miembro del Grupo General Motors, el Zafira marcó un hito en el segmento de vehículos monovolumen de tamaño mediano, destacándose en el mercado brasileño entre 2001 y 2012.
Lanzado en marzo de 2001 en Brasil, Zafira utilizó la plataforma Opel Astra G, aportando una innovación nunca antes vista en el país: el sistema Flex7 de Opel. Este sistema permitió a los usuarios una flexibilidad sin precedentes en la disposición de los asientos, ofreciendo siete asientos con posibilidad de abatirlos y creando un amplio espacio interior, satisfaciendo tanto las necesidades de las familias numerosas como la demanda de un vehículo capaz de transportar cargas voluminosas.
Inicialmente disponible en versiones con motores 2.0 8V y 2.0 16V, Zafira introdujo en el mercado brasileño un nivel de lujo y confort hasta entonces reservado a los segmentos superiores; la versión CD lanzada en 2002 elevó aún más ese nivel. La respuesta del público no se hizo esperar y el Zafira rápidamente se consolidó como uno de los monovolúmenes más deseados del país, compitiendo de igual a igual con modelos consagrados como el Citroën Xsara Picasso.
Renovaciones y adiós
A pesar de una importante remodelación en 2005 en Alemania, en Brasil el Zafira mantuvo su carrocería original, con actualizaciones que incluyeron nuevas nomenclaturas para las versiones y la sustitución de los motores por una versión 2.0 8V Flexpower. La producción del Zafira finalizó en 2012, dando paso al Chevrolet Spin, no sin antes dejar su huella como pionero al ofrecer siete plazas y flexibilidad de uso.
El legado del Chevrolet Zafira es innegable. Además de ser elegido el mejor monovolumen nacional por la revista Quatro Rodas en 2005, Zafira abrió el camino para la evolución del segmento monovolumen en Brasil. demostrando que era posible combinar funcionalidad, espacio y rendimiento en un paquete atractivo y asequible. Con la llegada del nuevo Zafira, Chevrolet no sólo rinde homenaje a ese legado, sino que también se prepara para escribir un nuevo capítulo en la historia de los vehículos familiares en Brasil, reiterando su compromiso con la innovación, la versatilidad y la satisfacción del consumidor.
