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La idea de que un motor diésel dura más que uno de gasolina es bastante común, pero ¿tiene sentido esta comparación? Para aclarar esta cuestión, el CPG escuchó a expertos de Alta RPM, entre ellos el ingeniero Décio Júnior, quien detalló por qué existe esa diferencia y si realmente es justa.
Según Décio Júnior, la durabilidad de un motor diésel y de un motor de gasolina está fuertemente ligada al diseño y al uso previsto de cada motor. Los motores diésel generalmente están diseñados para uso intensivo, como en camiones que viajan largas distancias y transportan cargas pesadas.
Esta construcción robusta requiere materiales más resistentes, como los bloques de fundición, además de mayor capacidad de lubricación y refrigeración. Esto significa que los motores diésel tienen una mayor durabilidad estructural, mientras que los motores de gasolina están diseñados para un uso más ligero y a mayores revoluciones.
Rotación y durabilidad de motores diésel y gasolina.
Otro punto abordado por los expertos de Alta RPM es la rotación. Mientras que el motor diésel de un camión funciona a velocidades más bajas, como 1.500 RPM, el motor de gasolina de un automóvil normal puede superar las 4.000 RPM.
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El mayor régimen acelera el desgaste de las piezas, sobre todo si el motor está constantemente encendido y apagado, como ocurre en los coches urbanos. Por el contrario, los motores diésel funcionan de forma más constante, lo que ayuda a preservar su durabilidad.
Comparación con vehículos más pequeños
Los expertos destacan que la comparación entre un motor diésel de un camión y un motor de gasolina ligero, como el de un automóvil, es injusta debido a las diferentes aplicaciones y diseños.
Incluso los motores diésel de vehículos más pequeños, como el Jeep Renegade, tienen una durabilidad más corta en comparación con los motores de camión, precisamente porque no están diseñados para viajar millones de kilómetros sin rectificación.
Mantenimiento y condiciones de uso.
Además de la diferencia de diseño, la durabilidad del motor diésel se prolonga por el tipo de mantenimiento que requiere. Los camiones y vehículos de carga, por ejemplo, pasan por un riguroso mantenimiento, ya que son herramientas de trabajo.
Los cambios de aceite y el servicio se realizan periódicamente para garantizar que el motor funcione de manera eficiente y segura. Los motores de gasolina, utilizados en vehículos de pasajeros, muchas veces no reciben la misma frecuencia de mantenimiento.
La longevidad de un motor diésel en comparación con la de un motor de gasolina depende de varios factores, como el diseño, la velocidad y el mantenimiento del motor.
En general, los motores diésel están hechos para durar más, pero esto no significa que los motores de gasolina no aumentan su durabilidad con buen cuidado. Por tanto, esta comparación, según los expertos, no es del todo justa y debe entenderse con sus especificidades.
Esta afirmación es muy injusta.
Los motores diésel actuales duran menos que los motores de gasolina del pasado.
Ej. El motor de gasolina AP es indestructible.
Los motores de las camionetas, como Hilux, Triton y otras, duran menos, ya que funcionan a velocidades similares a los motores de gasolina.
Si el mantenimiento se sigue al pie de la letra, un motor de gasolina puede llegar intacto a los 400.000 km.
El diésel dura más, pero reacondicionarlo cuesta el doble.
Hoy en día lo que desincentiva la compra de vehículos con motor diesel es el robo sumado a los impuestos y también la mala calidad del combustible, lamentablemente hay mucha corrupción que los usuarios tenemos que soportar.
Comparar motores diésel de camiones con coches de gasolina me parece una estupidez, ¿por qué no comparar los SUV de gasolina y diésel?