Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
4 comentarios 
La idea de que el motor diésel dura más que el motor a gasolina es bastante común, pero ¿será que esa comparación tiene sentido? Para aclarar esta cuestión, el CPG escuchó a especialistas de Alta RPM, incluyendo al ingeniero Décio Júnior, quien detalló por qué esta diferencia existe y si es realmente justa.
De acuerdo con Décio Júnior, la durabilidad de un motor diésel y de un motor a gasolina está fuertemente ligada al diseño y al uso pretendido de cada motor. Los motores diésel son, en general, diseñados para uso pesado, como en camiones que recorren largas distancias y transportan cargas elevadas.
Esta construcción robusta exige materiales más resistentes, como bloques de hierro fundido, además de mayor capacidad de lubricación y refrigeración. Esto significa que los motores diésel poseen una durabilidad estructural mayor, mientras que los motores a gasolina están diseñados para un uso más ligero y con revoluciones más altas.
Revolución y Durabilidad del Motor Diésel y Gasolina
Otro punto abordado por los especialistas de Alta RPM es la revolución. Mientras que un motor diésel de camión trabaja en revoluciones más bajas, como 1.500 RPM, un motor a gasolina de un automóvil común puede superar las 4.000 RPM.
-
Honda hace milagros en el consumo con un hatch que marca 13,2 km/l en la ciudad y 15 km/l en la carretera, dejando atrás al Polo, HB20, 208 y Onix, y se convierte en referencia entre los compactos sin recurrir a turbo o sistema híbrido.
-
Seis enfermedades que parecen comunes, pero que pueden impedir la renovación de la CNH para ancianos en todo Brasil y sorprenden a conductores experimentados — ¿será que alguna de ellas puede afectarte sin dar señales claras?
-
Con 122 cv, consumo de hasta 17,7 km/l y maletero de 440 litros, este SUV híbrido sorprende incluso costando hasta R$ 47 mil más que el Yaris — conoce el Toyota Corolla Cross.
-
600 km con tres SUVs híbridos enchufables chinos, en el mismo modo y con el aire acondicionado encendido: Jaecoo 7, BYD Song Plus y Haval H6 salen a la carretera y la bomba revela quién fue realmente el más económico.
La revolución más alta acelera el desgaste de las piezas, especialmente si el motor se enciende y apaga constantemente, como ocurre en automóviles de uso urbano. En contraste, los motores diésel trabajan de forma más constante, lo que ayuda a preservar su durabilidad.
Comparación con Vehículos Más Pequeños
Los especialistas destacan que la comparación entre un motor diésel de un camión y un motor a gasolina ligero, como el de un automóvil, es injusta debido a las aplicaciones y concepciones distintas.
Aun motores diésel de vehículos más pequeños, como el Jeep Renegade, tienen una durabilidad menor en relación a los motores de camión, justamente porque no están diseñados para rodar millones de kilómetros sin rectificación.
Mantenimiento y Condiciones de Uso
Además de la diferencia de diseño, la durabilidad del motor diésel es prolongada por el tipo de mantenimiento que exige. Camiones y vehículos de carga, por ejemplo, pasan por mantenimientos rigurosos, ya que son herramientas de trabajo.
Cambios de aceite y revisiones se realizan regularmente para garantizar que el motor funcione de manera eficiente y segura. En cambio, los motores a gasolina, usados en vehículos de paseo, muchas veces no reciben la misma frecuencia de mantenimiento.
La longevidad de un motor diésel comparada a la de un motor a gasolina depende de diversos factores, como el diseño del motor, la revolución y el mantenimiento.
De forma general, los motores diésel están hechos para durar más, pero eso no significa que los motores a gasolina no tengan su durabilidad aumentada con buenos cuidados. Por lo tanto, esta comparación, según especialistas, no es totalmente justa y debe entenderse con sus especificidades.
Comparar motores diesel de caminhões com automóvel a gasolina me parece imbecilidade, porque não comparar SUV a gasolina e diesel?
Hoje o que desanima na aquisição de veículos com motor diesel é o roubo agregado aos impostos e também a má qualidade do combustível, infelizmente são muita corrupção para que os usuários tem que sustentar
Diesel dura mais, só que a retífica custa o dobro.