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Los menores de edad titulares de Permiso de Conducir estarán contemplados en la Ley del Estatuto del Niño y del Adolescente
El Proyecto de Ley 314/23 instituye el Código Brasileño de Tránsito (CBT) para emitir Autorización de Conducción para jóvenes mayores de 16 años. Para ello, el proyecto prevé una reforma a la Ley N° 9.503, de 23 de septiembre de 1997. Además, cuenta con vigilancia específica para menores. De aprobarse el proyecto, los menores con Permiso para Conducir serán incluidos en la Ley del Estatuto de la Niñez y la Adolescencia.
De acuerdo con Portal de tráfico, los jóvenes mayores de 16 años deben respetar un límite durante un año de permiso para poder obtener el documento definitivo. De esta forma, no podrán superar: 20 puntos, si hay 2 o más infracciones graves en la puntuación; 30 puntos, si hay 1 infracción muy grave en la puntuación; y 40 puntos, si en la puntuación no se incluye ninguna infracción grave.
El permiso para conducir a mayores de 16 años puede justificarse por la responsabilidad política de los jóvenes
Según el autor de la propuesta, los jóvenes mayores de 16 años del país viven un constante proceso de maduración, ya que Brasil les permite votar y participar activamente en la vida política nacional. “Frente a tal constatación, en la que se admite la participación activa de los jóvenes en la vida política, suena incongruente que aún persista la prohibición a los jóvenes de dieciséis años de conducir automóviles o motocicletas”, afirma.
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El diputado dice que la responsabilidad penal, determinada por el Código de Tránsito brasileño vigente, es un requisito que debe romperse. Para él, “si no es posible aplicar la Ley Penal, aplicable a los adultos, el Estatuto del Niño y del Adolescente ya prevé la tipificación como infracción de las conductas descritas”.
Permitir conducir a jóvenes mayores de 16 años es un tema frecuente en la política
Permitir conducir a jóvenes mayores de 16 años es un tema que se ha vuelto cada vez más frecuente en el curso tanto de la Cámara de Diputados como del Senado Federal. Sin embargo, los proyectos de ley sobre el tema no han avanzado mucho. O Proyecto de ley 3973 / 19, por ejemplo, que está siendo discutido en el Senado Federal, tuvo la opinión de la Comisión de Constitución, Justicia y Ciudadanía para rechazar el proyecto.
El Senador Fabiano Contarato (PT/ES) afirma que “pese al evidente llamado popular, la inclusión de jóvenes entre 16 y 18 años como conductores de vehículos motorizados, dada la situación de hecho del tráfico brasileño, sería nada menos que imprudente”. Para él, el tráfico violento en Brasil sería un escenario para la ocurrencia de accidentes con jóvenes adolescentes al volante.
