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¡El monumental Puente de Guaratuba alcanza casi el 40% de finalización y promete transformar el litoral paranaense! Con una inversión millonaria, el proyecto traerá movilidad, turismo y empleo. ¿Quieres saber cómo monitorear la construcción en tiempo real? ¡Descubre todos los detalles de esta mega construcción que cambiará la conexión entre Guaratuba y Matinhos!
En el corazón de la costa paranaense, una obra monumental comienza a transformar el paisaje y promete revolucionar la conexión entre importantes municipios de la región.
La grandiosidad de la construcción y el esperado impacto en la economía local han despertado la curiosidad de residentes y visitantes. ¿Pero qué hay detrás de este proyecto que avanza a pasos agigantados?
A Puente de Guaratuba, diseñado para conectar las ciudades de Guaratuba y Matinhos, llegó 38,8% de ejecución en enero de 2025, según el boletín mensual de obras. Este hito marca la finalización del hormigonado de los bloques del mástil principal en el tramo arriostrado.
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Actualmente, los equipos centran sus esfuerzos en la mesoestructura, que implica la construcción de pilares de 12,6 metros de altura. Luego de esta etapa se iniciará la superestructura, compuesta por vigas y losas que soportarán el tránsito vehicular.
Avances significativos en la construcción
El Consorcio Nova Ponte instaló una grúa fija en uno de los soportes principales del puente para ayudar en la ejecución del tramo atirantado.
Situada sobre el bloque de coronación, la grúa funciona como una grúa, facilitando el transporte de materiales para la construcción de la parte central y del tablero del puente. Según Larissa Vieira, ingeniera del Departamento de Carreteras de Paraná (DER/PR) e inspectora del proyecto, el ritmo sigue intenso y dentro de los plazos previstos.
“Iniciamos 2025 con el mismo propósito de calidad, eficiencia y seguridad durante todas las etapas de la construcción del Puente de Guaratuba. Nuestro objetivo es siempre culminar la ejecución dentro del cronograma estipulado para entregar la obra en 2026”, destaca.
La estructura del puente toma forma
En enero, el trazado del puente se hizo más visible.
Las actividades se centraron en la ejecución de los pilotes para el tramo prefabricado, incluyendo hincado, excavación y hormigonado, además de la fabricación y lanzamiento de las vigas longitudinales prefabricadas y la ejecución de los travesaños.
Hasta el momento se han ejecutado 36 pilotes, 16 en el tramo atirantado y 20 en el prefabricado, de un total de 64 previstos.
Además, ya se han ejecutado siete travesaños y la fabricación de vigas longitudinales prefabricadas ha alcanzado las 55 estructuras producidas.
Impacto económico y social
El Puente de Guaratuba, con 1.244 metros de extensión, tendrá cuatro carriles de circulación, dos carriles de seguridad, barreras de hormigón rígido, aceras con ciclovías y barandillas en los extremos.
La inversión total es de R$ 386,9 millones, de los cuales R$ 2025 millones ya fueron invertidos hasta enero de 150, lo que representa el 38,8% del cronograma físico-financiero.
La obra, de responsabilidad del DER/PR, organismo de la Secretaría de Infraestructura y Logística (SEIL), promete no sólo mejorar la movilidad en la región, sino también dinamizar la economía local, generando empleos y promoviendo el turismo.
Foto: divulgación
Seguimiento en tiempo real
Para los interesados en seguir el avance de las obras, el gobierno pone a disposición cámaras de monitoreo que transmiten en tiempo real.
Basta acceder al sitio web oficial del Puente de Guaratuba para ver las imágenes y obtener información actualizada sobre el avance de las obras.
Perspectivas futuras
Con finalización prevista para 2026, el Puente de Guaratuba surge como solución definitiva para la travesía entre Guaratuba y Matinhos, sustituyendo el actual sistema de ferry-boat.
La expectativa es que la próxima temporada sea la última con el ferry en funcionamiento, según afirmó el secretario de Estado de Infraestructuras y Logística, Sandro Alex. “Estamos un paso por delante del cronograma y entregaremos la obra en abril de 2026”, destacó.
Desafíos técnicos y soluciones
La construcción de un puente de esta magnitud implica varios desafíos técnicos y logísticos.
La instalación de la grúa fija, por ejemplo, fue una solución encontrada para optimizar el transporte de materiales y garantizar la seguridad durante la ejecución del tramo atirantado.
Además, se está utilizando la técnica de suelo grapado para la contención en el Morro de Caieiras, en Guaratuba, garantizando la estabilidad del terreno y la seguridad de la estructura.
Foto: Gediel Mendes – CSPG
Beneficios para la comunidad local
El nuevo puente no sólo facilitará los viajes entre ciudades, sino que también traerá beneficios directos a la comunidad local.
Las mejoras en la infraestructura vial deberían atraer nuevas inversiones, impulsar el comercio y aumentar el valor de las propiedades en la región.
Además, la inclusión de ciclovías y aceras en la estructura del puente promueve la movilidad sostenible, fomentando el uso de la bicicleta y la caminata.
Compromiso con el medio ambiente
Durante todas las etapas de la obra, existe un compromiso con la preservación del medio ambiente. El proyecto incluye medidas de mitigación de impacto, como el monitoreo de la fauna y flora local, para garantizar que la construcción se lleve a cabo de manera sostenible.
El uso de técnicas de construcción avanzadas también ayuda a minimizar los efectos sobre el ecosistema de la región.
Participación de la población
La transparencia en el avance de los trabajos es una prioridad. Además de las cámaras de monitoreo, la población puede acceder a informes mensuales que detallan los avances y pasos realizados.
Esta iniciativa tiene como objetivo mantener a los ciudadanos informados y comprometidos con el proyecto, reforzando la importancia del puente para el desarrollo regional.
Según los especialistas, la construcción del Puente de Guaratuba avanza significativamente, representando un marco en la infraestructura de Paraná.
Con inversiones robustas y una planificación cuidadosa, el proyecto promete transformar la dinámica de la movilidad en el litoral de Paraná, trayendo beneficios económicos, sociales y ambientales a toda la región. ¡Haz click para ver la obra en tiempo real!
Espero que no sea demasiado caro porque todo lo que involucra políticos en Brasil tiene que implicar corrupción.
¡Qué bueno que es un proyecto del gobierno estatal, si fuera del gobierno federal sería abandonado antes de completarse!
Necesito un trabajo