Con casi R$ 400 millones invertidos, el Puente de Guaratuba tiene un avance del 35%. La obra, esperada desde hace décadas, revolucionará la logística de la costa de Paraná, sustituyendo al ferry e impulsando la economía local. Su finalización está prevista para abril de 2026, aportando modernidad y movilidad a la región.
Un grandioso proyecto promete transformar la infraestructura y la economía de la costa de Paraná.
Un proyecto que representa más que un simple puente, sino una conexión esencial para residentes, turistas y comerciantes de la región.
Sin embargo, el impacto de esta construcción va mucho más allá de lo que uno imagina, trayendo avances estructurales, creación de empleo y una solución definitiva a un cruce histórico.
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Al fin y al cabo, ¿cuáles son los detalles de esta obra que ya alcanza un 35% de avance y es considerada una de las más esperadas en el estado? Descubre todo a continuación.
Avance de las obras y fecha de finalización
Conforme datos publicados este viernes (10) Según el Departamento de Carreteras de Paraná (DER/PR), la construcción del Puente Guaratuba alcanzó un avance del 35,3%.
El hito fue confirmado luego de una inspección de la obra realizada por el secretario de Infraestructura y Logística, Sandro Alex, acompañado de ingenieros y del director general del DER/PR, Fernando Furiatti.
Según el cronograma, se espera que la entrega sea en abril de 2026, con la expectativa de que la próxima temporada de verano sea la última en depender del ferry.
“Estamos adelantados a lo previsto y comprometidos a entregar esta solución definitiva”, destacó Sandro Alex durante la inspección.
El contrato, que tiene una inversión total de R$ 386,9 millones, ya representó hasta el momento una contribución financiera de R$ 136,6 millones.
Para Sandro Alex, la ejecución rápida y puntual demuestra el compromiso del gobierno estatal con la modernización de la infraestructura y la mejora de la calidad de vida de la población local.
Detalles de la estructura
Con una longitud de 1.244 metros, el Puente de Guaratuba contará con cuatro carriles de circulación, dos carriles de seguridad, barreras rígidas de hormigón y aceras con carriles bici y barandillas.
Esta configuración cumple con los estándares modernos de seguridad y funcionalidad, priorizando tanto a conductores como a peatones y ciclistas.
Además, la obra incluye tres kilómetros adicionales de infraestructura asociada, que incluye mejoras en el acceso a las ciudades de Guaratuba y Matinhos.
Según el DER/PR, ya se han completado 34 de los 64 pilotes previstos, además de la fabricación de 52 vigas prefabricadas, de las cuales 15 ya están instaladas.
Beneficios económicos y sociales
La construcción del puente se considera un hito no sólo por su importancia logística, sino también por los impactos sociales y económicos que traerá.
El trabajo ya genera empregos directos e indirectos, dinamizando la economía local.
Además, la eliminación del ferry supondrá una mayor fluidez en el tráfico entre ciudades, reduciendo colas y aumentando la eficiencia en el transporte de mercancías y pasajeros.
Fernando Furiatti, director general del DER/PR, destacó la importancia del trabajo en el contexto estatal.
“Esto es un logro para Paraná. Cumplir con el cronograma, considerando los desafíos logísticos y ambientales, es un gran hito”.
Preocupación ambiental y medidas adoptadas
Desde el inicio, el proyecto ha integrado prácticas para minimizar el impacto ambiental.
En el lado de Matinhos, por ejemplo, se realizó remoción controlada de vegetación y manejo de fauna local, de acuerdo con las exigencias legales.
Del lado de Guaratuba, se han utilizado técnicas como la tierra grapada para garantizar la contención de zonas como el Morro de Caieiras.
Según la ingeniera del DER/PR, Larissa Vieira, todas las etapas siguen estrictos estándares de seguridad y calidad.
“Los importantes avances que hemos logrado hasta el momento reflejan el compromiso de todo el equipo y el esfuerzo del Gobierno del Estado para entregar esta obra tan esperada por la población”.
Impactos en la movilidad
Actualmente, se ha ajustado el tráfico en las zonas cercanas a la obra para facilitar la continuidad de las obras y minimizar las molestias a vecinos y visitantes.
En Guaratuba, la Avenida Antônio dos Santos Miranda opera con dos carriles en un sentido.
En Matinhos, se realizaron adecuaciones en la Avenida Marechal Hermes, garantizando la fluidez del tránsito durante la ejecución de la obra.
Estos cambios provisionales forman parte de una planificación integrada para garantizar que el impacto en la movilidad sea el menor posible mientras se completa el puente.
Conclusión y expectativas
El Puente de Guaratuba no es sólo una obra de ingeniería, sino un símbolo de progreso y modernidad para la costa de Paraná.
Su finalización está prevista para abril de 2026 y se espera que revolucione la logística regional, impulse el turismo y aporte una mejor calidad de vida a las poblaciones locales.
Con el 35% del itinerario ya completado, la promesa de eliminar el ferry y ofrecer una travesía rápida y segura se vuelve cada vez más real.
La población y los comerciantes esperan con impaciencia la finalización de este proyecto transformador.
¿Y cree que este puente será un parteaguas para la costa de Paraná? ¡Deja tu opinión en los comentarios!
Maravilloso, enhorabuena a todos y os deseamos la consecución del objetivo. Espero que el Virus de la Corrupción no comprometa esta importante labor del Estado.
Creo que es el único virus que resiste todas las formas de cura. Y aquí en Brasil está muy “arraigado”.
¡No hay ley que pueda curarlo!
¡El sector vial del país tiene un siglo de retraso! La construcción de este puente compensa parte de esa falta de inversión en estructuración de carreteras en la costa de Paraná. ¡Espero que otros sectores que impulsan la economía de la región sean alcanzados por ACTITUDES POLÍTICAS COMO ESTA!
¡FELICIDADES A LOS RESIDENTES COSTEROS!
A LOS POLÍTICOS, QUE SIGUEN CUMPLIENDO CON SUS OBLIGACIONES, – PORQUE FUERON ELEGIDOS PARA ESTO: ¡TRABAJAR POR EL PUEBLO Y PARA EL PUEBLO!