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El nuevo coche eléctrico de Renault llegará pronto. Marca desarrolla división enfocada en crear autos eléctricos populares que cambiarán el rumbo del mercado automotriz.
Ampere, la división de Renault encargada de impulsar la transición hacia los coches eléctricos, detalló sus planes de futuro durante la Día del inversor. Bajo el liderazgo de Luca de Meo y fundada a principios de noviembre, Ampere se ha convertido en una empresa independiente centrada en la producción de un popular coche eléctrico y software.
Ampere promete lanzar un popular coche eléctrico
La nueva división emplea a 11 mil personas, el 35% de las cuales son ingenieros, que seguirán de cerca el trabajo en las plantas de producción. Electricidad, Cleón y Ruiz. En total, la compañía tiene capacidad para 400 vehículos al año, llegando a 620 en 2028. Cifras importantes, que allanan el camino para un nuevo coche eléctrico de Renault en un futuro próximo.
Ampere afirma que quiere democratizar los coches eléctricos en Europa, logrando la paridad de precios entre los modelos eléctricos y de combustión interna, por delante de sus competidores en los segmentos B y C. Según la compañía, estas dos categorías representarán el 75% del mercado de vehículos eléctricos. coches para 2030 y por ello ya hay dos plataformas disponibles para el desarrollo del coche eléctrico de Renault
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La plataforma AmpR Small para el segmento B, antes conocida como CMF-B EV, y la AmpR Medium para el segmento C, antes conocida como CMF-EV. Además de lanzar estas arquitecturas, la compañía reducirá costes para lanzar un coche eléctrico popular. En concreto de aquí a 2028, la compañía prevé reducir un 40% los gastos variables entre la primera y segunda generación de vehículos eléctricos del segmento C a través de las siguientes intervenciones:
Reducción de 25% de descuento en el costo del motor del coche eléctrico, reducción del 50% en el costo de la batería por vehículo para la misma autonomía, reducción del 25% en el costo de la plataforma por vehículo, reducción del 15% en el costo de la carrocería por vehículo y eficiencia operativa, lo que resulta en una reducción del 50% en los costos logísticos y de producción.
Ampere quiere alcanzar la paridad de precios para 2027/2028
De esta forma, Ampere ya ha conseguido parcialmente este objetivo con el Scenic E-Tech, cuyo mantenimiento total, según cálculos de la propia compañía, es igual al del vehículos híbridos. En general, la compañía pretende alcanzar la paridad de precios para 2027/2028 con la segunda generación, sucesores del Mégane E-Tech y del Scenic E-Tech.
Al mismo tiempo, la gama se ampliará constantemente, con el Renault 5 en 2024 y el Renault 4 en 2025, al que se unirá el “Legend”, un modelo del segmento A que se presentará en el Capital Markets Day de Ampere. Y la gama se ampliará, con la incorporación de dos coches eléctricos Renault de segunda generación, hasta un total de siete coches de aquí a 2031.
El nuevo y popular coche eléctrico de Renault debería llegar en 2024
El Scénic E-Tech estará en el mercado a principios del próximo año con un precio de entrada de aproximadamente 40 mil euros.
La sostenibilidad está en el centro del diseño de este coche eléctrico de Renault, con hasta un 95% de materiales reciclables. El Renault 5 se presentará en el primer trimestre de 2024 y representa el renacimiento de un modelo icónico. Este popular coche eléctrico ofrece una autonomía de 400 km por un precio de entrada de 25 euros, lo que le sitúa en competencia con los híbridos del segmento B.
El Renault 4 se lanzará en 2025 y compartirá varios elementos del Renault 5 como la plataforma AmpR Small y el sistema de información y entretenimiento. Por último, el Legend será el coche eléctrico de Renault enfocado al entorno urbano, con un consumo estimado de 10 kWh cada 100 km, una reducción del 75% de las emisiones de CO2 respecto al modelos de combustión vendido en el mercado europeo este año.
