Un nuevo motor GM podría llegar pronto al mercado. Este es un motor en colaboración con Niron Magnetics – más moderno, con tecnología de punta y que promete ser el futuro de la movilidad sostenible en la industria automotriz mundial.

GM anunció recientemente su nuevo tecnología de cero emisiones lo que hará que los coches eléctricos sean aún más potentes y los motores de combustión queden obsoletos. Esta revolucionaria tecnología se considera la próxima revolución en el mundo de la automoción y nos llevará a un futuro completamente sostenible. La asociación estratégica con Niron Magnetics, que implica una inversión total de 33 millones de dólares, incluye aportes de otros destacados inversores como Stellaris Ventures y el Fondo Tecnológico de Volvo Cars. Originaria de la Universidad de Minnesota, esta startup norteamericana se centra en expandir y comercializar su innovadora tecnología de imanes automotrices.

El nuevo motor de GM no utilizará tierras raras

Niron Magnetics adopta un enfoque innovador al utilizar nitruro de hierro para fabricar imanes permanentes para motores eléctricos, una elección estratégica dada la accesibilidad y abundancia de este material. Por el contrario, los materiales utilizados tradicionalmente como el terbio, el disprosio, el praseodimio y el neodimio (todos minerales de tierras raras) no sólo son caros sino que además se extraen predominantemente en China, lo que genera preocupaciones sobre una posible escasez.

Kai Daniels, director supervisor de Empresas de GM, el brazo inversor en tecnologías futuristas de General Motors, destaca la relevancia estratégica de esta innovación:

“Los minerales de tierras raras son notoriamente difíciles de adquirir y se producen casi exclusivamente en el extranjero, lo que los hace costosos y logísticamente complicados. Por lo tanto, el desarrollo de imanes permanentes utilizando nitruro de hierro representa una oportunidad significativa para reducir los costos y el impacto ambiental de los motores de vehículos eléctricos, además de permitirnos fortalecer nuestra cadena de suministro de vehículos eléctricos en América del Norte”.

Los rumores también apuntan a que General Motors está desarrollando un motor de aire comprimido.

Los vehículos de aire comprimido funcionan de manera muy diferente a los motores normales. En lugar de ser un motor convencional de pistón o un motor eléctrico, los vehículos de aire comprimido utilizan motores neumáticos especialmente diseñados, también conocidos como motores de aire comprimido.

Este nuevo motor de GM es, desde el punto de vista mecánico, muy similar a los motores de combustión interna habituales. El nuevo motor utiliza pistones como los motores de gasolina, pero a diferencia de los propulsores de explosión, los pistones de un motor neumático están conectados a un resorte.

En lugar de depender de una explosión que crea el movimiento del pistón, los motores neumáticos introducen aire en la cámara, aumentando la presión en su interior, lo que empuja el pistón a su longitud máxima.

Luego se libera el aire y el resorte al que está conectado el pistón lo devuelve a su posición original, completando así el ciclo. En términos generales, este nuevo motor de GM es muy similar a los motores de combustión interna y, por lo tanto, puede utilizar una amplia variedad de soluciones técnicas, reduciendo el ciclo de desarrollo, lo que también atrajo a GM.

Ventajas y desventajas del nuevo motor de GM

La ventaja más notable de este nuevo motor de aire comprimido es, por supuesto, el hecho de que es 100 % libre de contaminación, lo que significa que no se causa ningún daño medioambiental durante su funcionamiento. El nuevo motor de GM es mucho más barato y no requiere materiales de tierras raras, a diferencia de las baterías o los motores eléctricos.

Sin embargo, el nuevo motor tiene algunas desventajas que impiden su desarrollo y uso a mayor escala. El primer problema es el hecho de que los motores de aire comprimido tienen una potencia extremadamente baja y, debido a los componentes livianos y la baja presión producida, el par de estos motores es extremadamente débil, lo que los hace mucho menos utilizables en el mundo real.

Dicho esto, GM ha trabajado duro para resolver estos problemas y ha tenido bastante éxito. En primer lugar, el problema de potencia del coche se resolvió mediante la introducción de nuevos depósitos de aire a alta presión. Como resultado, el nuevo motor de GM alcanza cifras de rendimiento bastante comparables a las de los motores de gasolina normales.