Inglés 
Español 
2 min de lectura
11 comentarios
La asociación entre Brazil Iron y CBPM incluye la construcción de una planta ferroviaria y siderúrgica, con especial atención a las comunidades quilombolas y la sostenibilidad ambiental
Brasil Hierro y la Compañía Bahiana de Investigaciones Minerales (CBPM) firmó una alianza para un gran proyecto de extracción de mineral de hierro en Chapada Diamantina, Bahía. Valorado en 5 mil millones de dólares,el El proyecto incluye la construcción de un ferrocarril y una acería para 2028.. Promete aportar inversiones específicas a la economía local, beneficiando el tercer complejo mineral más grande de Brasil, según el sitio web Notícias de Mineração.
CBPM, una empresa estatal de investigación de minerales en el estado, actuará como consultor de Brazil Iron. La empresa ayudó a mediar en las relaciones entre la empresa minera, el gobierno y la sociedad civil. El objetivo es garantizar un progreso sostenible y respetuoso con las comunidades quilombolas cercanas al área de exploración. El mineral de hierro.
Asociación responsable e innovadora
El El mineral de hierro destaca no sólo por su tamaño, sino por el modelo operativo de CBPM. Por primera vez, la empresa estatal desempeñará un papel de asesoramiento y logística. Ella será responsable de apoyar todo, desde cuestiones burocráticas hasta las relaciones con las comunidades locales.. Henrique Carballal, presidente de CBPM, afirmó que la alianza representa un cambio de filosofía en la empresa. Desde hace 52 años, la empresa se dedicó exclusivamente a la investigación de minerales de hierro.
- Más de 3 operaciones, 33,5 kilos de oro confiscados y R$ 245 millones en pérdidas por minería ilegal marcan la mayor ofensiva jamás registrada en la Tierra Indígena Yanomami
- China compra más oro que todos los países del mundo y acumula ya 2.264 toneladas en sus arcas
- ¿Uranio? ¡Qué nada! ¡China está estudiando un depósito monumental de tierras raras en una mina del Amazonas!
- Puerto de Hamad, una obra monumental que revolucionó la Logística, la Ingeniería y el Comercio Marítimo en Medio Oriente
“CBPM asumió el responsabilidad de asegurar que el proyecto avance de manera responsable, enfocándonos en los intereses del estado y de las comunidades locales”, dijo Carballal. La propiedad estatal ajustó sus operaciones para seguir estrictos criterios de sostenibilidad. Esto es especialmente importante para respetar a las comunidades quilombolas que viven cerca de la mina Fazenda Mocó, en Piatã.
Impacto económico significativo
el proyecto tambien promete generar gran impacto económico. Emerson Souza, vicepresidente de Relaciones Institucionales de Brasil Iron, estima la creación de 55 mil empleos directos e indirectos. Además, la empresa diseña un ingresos fiscales de R$ 47 mil millones para el estado de Bahía en los próximos años.
“Este proyecto El mineral de hierro No es sólo una inversión económica. Representa un oportunidad de desarrollo para la región. La participación del CBPM nos enseña a importancia de mantener una relación transparente con las comunidades locales”, destacó Souza. en proyectos de El mineral de hierro Anteriormente, la falta de diálogo con las comunidades quilombolas generó conflictos. Por lo tanto, el foco ahora es evitar este tipo de problemas y asegurar una mayor colaboración.
NO CREO QUE UNA EMPRESA DE MUNERACIÓN DA 55 MIL EMPLEOS, NI AQUÍ NI EN NINGÚN OTRO LUGAR
La automatización hoy en día es muy grande en la extracción, entonces estoy de acuerdo contigo, además, donde hay una empresa estatal, hay problemas, esta gente miente mucho, sobredimensionan todo. Esperemos los próximos capítulos.
una de las mayores falacias para mover a la población. Aquí, en Ilhéus, cuando lanzaron el proyecto Porto Sul, hace 18 años, dijeron que habría 90 mil puestos de trabajo. Tras críticas bien fundadas, esta cifra se redujo a menos de 500 puestos de trabajo.
Pero la proyección es real y dentro de 100 años será la segunda más grande de Brasil, sólo superada por Vale do Pará.
Si realmente hay minería dirigida a una acería y un ferrocarril, entonces se puede considerar que nuestra riqueza tendrá valor agregado antes de la exportación y esto traería beneficios reales a nuestra población mientras dure la minería. Es mucho mejor exportar acero que exportar mineral. Necesitamos retomar la producción de locomotoras en el país y crear una gran red ferroviaria que conecte todas las capitales, esto traería una vida mejor para nuestra población, creando miles de empleos, ingresos y recaudación de impuestos...
La destrucción que esto causa al medio ambiente es colosal, ¿para qué emplear personas y destruir la vida de los ecosistemas? No hay dinero para pagar la destrucción...ex Mariana?
Un proyecto de esta magnitud genera un retroceso ambiental de proporciones aún mayores y, por lo tanto, no se otorga autorización para iniciar operaciones. ¡¡¡Y el gobierno, por supuesto, nunca perdería la oportunidad de recaudar fondos con todo este potencial monetario!!!
¿Lo serán? El periodista que escribe mal es el final...
Vaya a un municipio al que hoy le quedan 20 mil reales y compre un terreno de 300 metros cuadrados, la casa cuando comiencen estas obras valdrá 500 mil reales.
Vivo en Piatã y si tengo dinero, ahora es el momento de invertir, el precio del alquiler aquí es irreal.