Instalado en un tramo problemático de la BR-458, el radar que prometía poner orden en el tráfico fue retirado incluso antes de que se impusiera la primera multa. El equipo se convirtió en el blanco de una polémica que mezcla revuelta, protestas y vandalismo. Pero, después de todo, ¿qué provocó una reacción tan negativa por parte de los conductores?
Instalado en un tramo problemático de la BR-458, el radar que prometía poner orden en el tráfico fue retirado incluso antes de que se impusiera la primera multa.
El equipo, colocado frente al fraccionamiento Parques do Vale y cerca de la rotonda de acceso a Lagoa Silva, se convirtió en el blanco de una polémica que mezcla revueltas, protestas y vandalismo.
Pero, después de todo, ¿qué provocó una reacción tan negativa por parte de los conductores?
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¿Por qué se eliminó el radar?
El Departamento Nacional de Infraestructura del Transporte (Dnit) confirmó que el radar nunca fue activado.
Después de la instalación, el equipo debe pasar por una fase de prueba y medición, pero no hubo tiempo para completar estos pasos.
El miércoles por la noche (8), el radar volvió a encontrarse dañado.
Parte de su estructura quedó destruida, con una de las piezas arrojada al costado de la vía y la base comprometida por el impacto de un vehículo.
Esta fue la segunda vez que el radar fue vandalizado en menos de dos días. La noche anterior, entre el martes y el miércoles, la estructura también había sido blanco de ataques.
“Como si fuera posible ir a más de 50 km/h en este tramo lleno de baches”, Criticaron a los conductores indignados por el estado de la vía, marcada por hoyos y ondulaciones.
Conductores enojados y protestas
O La insatisfacción con el radar refleja un problema mayor: la precariedad del tramo de la BR-458.
El lugar donde fue instalado el equipo presenta graves irregularidades en la vía, las cuales se agravaron durante la temporada de lluvias.
Según se informó, los conductores consideraron una afrenta la instalación del radar ante el abandono de la vía.
El sentimiento de revuelta se extendió rápidamente por las redes sociales y culminó en protestas en persona. El martes por la noche (7), el radar fue destruido por primera vez.
Un vídeo que circuló en Internet muestra el momento del ataque a la estructura, lo que pone de relieve el descontento generalizado con las condiciones de la carretera.
El futuro del radar
Pese a la retirada, Dnit aseguró que el radar será reinstalado en el futuro.
En una nota enviada a Diario de acero, el municipio explicó que la empresa responsable del equipo realizará las reparaciones necesarias antes de reemplazarlo.
El departamento destacó que la decisión de retirar el radar se tomó para evitar mayores daños mientras el dispositivo aún se encuentra en fase de ajuste.
Aunque no hay una fecha establecida para la reinstalación, Dnit reforzó que los equipos serán reubicados en un “momento oportuno”, indicando que la situación será reevaluada antes de tomar nuevas medidas.
Infraestructura precaria e impactos en la seguridad.
La situación de la BR-458 es un reflejo de las dificultades que enfrentan las carreteras en varias regiones de Brasil.
La falta de un mantenimiento adecuado contribuye a la aparición de agujeros, ondulaciones y otras irregularidades que comprometen la seguridad de los conductores.
La instalación de radares, según los expertos, podría ser una medida positiva para controlar la velocidad en tramos peligrosos.
Sin embargo, el contraste entre la implementación de dispositivos de inspección y el abandono de la infraestructura genera descontento entre los conductores.
La pregunta central es: ¿cómo podemos exigir el respeto a las normas de tránsito en una carretera que no ofrece las condiciones básicas de tránsito?
Protestas y soluciones
La movilización de conductores refleja la necesidad de soluciones efectivas a los problemas de la BR-458.
Los expertos señalan que mejorar las condiciones de la vía debería ser una prioridad antes de instalar nuevos radares.
"Sin una infraestructura adecuada, los dispositivos de inspección pueden convertirse en fuentes de frustración e ira". dicen los analistas.
El Dnit, por su parte, afirmó que se encuentra trabajando en un plan de acción para recuperar el tramo afectado. Sin embargo, los conductores siguen siendo escépticos sobre la eficacia de las medidas prometidas.
Mientras tanto, la cuestión de los radares vandalizados plantea un debate más amplio sobre las prioridades y la gestión de recursos en las carreteras brasileñas.
Una pregunta para reflexionar
La polémica en torno al radar BR-458 expone un dilema frecuente en las carreteras brasileñas: ¿Es posible garantizar la seguridad y la supervisión sin resolver primero los problemas de infraestructura básica?
Conductores, autoridades y expertos necesitan encontrar un equilibrio para evitar que situaciones como ésta se repitan.
Y cerca de la laguna de silvana y no de silva
Es así, los políticos de nuestro país solo quieren recaudar dinero para el mantenimiento de las carreteras, cuando lo hacen no aguantan 60 días, nosotros los conductores que nos quedamos con pérdidas en llantas, resortes, etc.
La mafia fina tendría que destruir todos los radares donde sólo tienen
arbusto.