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Empresa británica desarrolla un nuevo motor eléctrico que promete revolucionar la industria del automóvil. El motor tiene 952 CV y ya promete dejar atrás a los vehículos Tesla.
Durante mucho tiempo, aumentar la potencia de un vehículo en la industria automovilística implicaba añadir más cilindros, aumentar la cilindrada y utilizar turbocompresores. Sin embargo, en la era de los motores eléctricos, los avances en potencia no requieren la construcción de motores más grandes, sino la mejora del electromagnetismo. Recientemente, una empresa innovó con su nuevo motor eléctrico que entrega 952 caballos de fuerza y pesa solo 41 kg, un movimiento que promete superar a Tesla en rendimiento.
El nuevo motor eléctrico promete revolucionar la industria del automóvil con su peso de sólo 41 kg
Helix, fabricante del Reino Unido, ha ido ganando protagonismo con sus motores eléctricos pequeños y ligeros, pero con una potencia impresionante. En el caso del motor SPX177, por ejemplo, es un motor que genera 952 CV, aunque el motor pesa sólo 41 kg.
El nuevo motor fue desarrollado para un fabricante de hiperautos no revelado, pero que puede usar fácilmente una unidad en cada eje. La versión de serie del SPX177 tendrá 854 caballos de fuerza, por lo que el El futuro coche eléctrico podrá alcanzar los 1.700 caballos sin ningún problema. dificultad.
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El mayor desafío a la hora de producir un motor eléctrico tan nuevo reside en el calor, que normalmente se genera por la resistencia de los materiales a la electricidad. La corriente eléctrica es otro desafío, con 12 ingenieros trabajando con computadoras avanzadas para crear un camino para que los vehículos eléctricos viajen con más eficiencia y menos ruido.
Además de los superdeportivos, la nueva tecnología de motor de 952 CV de Helix se puede adaptar fácilmente utilizado en aviones híbridos. Mientras que los aviones eléctricos tienen que desarrollar problemas con las baterías, los híbridos llevan celdas más pequeñas, que pueden utilizarse en momentos puntuales del vuelo.
Helix también desarrolla prototipos Innovadores que pesan menos de 32 kg.
Una estrategia para ahorrar energía en los vuelos es operar a mayores altitudes, donde el aire más fino requiere que las palas giren más rápido para sostener el avión. En este contexto, el SPX242, otro motor de la compañía, surge como una opción ideal.
Con 517 caballos de fuerza y un peso de sólo 31 kg, Este motor eléctrico no sólo ofrece ligereza, sino que incorpora una configuración mecánica que permite que el motor de combustión funcione como generador en un régimen único y más eficiente.
Actualmente, el SPX242 permanece en fase de prueba y Helix se muestra optimista de que pronto se utilizará en condiciones de vuelo reales.
Volviendo al motor de 952 CV, según Derek Jordanou-Bailey, ingeniero jefe que trabajó anteriormente en los sistemas de propulsión híbridos V5 1.6 de Fórmula 1, el SPX177 es pequeño y pesa sólo 41 kg, incluido el inversor de 13 kg.
Es un motor trifásico 2x, para que su corriente sea compartida por dos inversores, un enfoque necesario para satisfacer las demandas de corriente de fase en voltajes de CC "normales" de este nivel de potencia extremadamente alto.
Surgen nuevos motores eléctricos para cambiar el rumbo de la industria del automóvil
Otro nuevo motor eléctrico que ha causado sensación es el HPM-400, conocido por su potencia excepcional y su potencial para revolucionar la industria. Desarrollado por la empresa británica Equipmake, este motor pesa sólo 40 kg, lo que demuestra un avance significativo en la reducción del tamaño de los propulsores.
El HPM-400, que incluye un inversor de carburo de silicio que pesa alrededor de 10 kg, es capaz de entregar 400 kW, equivalentes a 544 caballos de fuerza y 250 Nm de torque, alcanzando hasta 20 mil RPM.
Este notable rendimiento abre interesantes perspectivas para su aplicación en vehículos, una realidad que no parece tan lejana teniendo en cuenta que Equipmake ya ofrece en su catálogo motores eléctricos para uso en automóviles, incluidos camiones y autobuses.
