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Toyota sorprende al mercado automotriz brasileño con la matriculación de la mini Hilux que promete llegar sencilla y barata para sacudir las ventas de sus rivales Toro y Montana
La Toyota Hilux, la camioneta mediana más vendida en Brasil, tiene un precio inicial de R$ 219.090 en la versión chasis, dedicada al trabajo. Sin embargo, el gigante japonés planea introducir una versión camioneta aún más sencilla y económica del mercado brasileño, llamada Hilux Champ. Apodada mini Hilux, la nueva camioneta promete costar 100 reales, aniquilando a Fiat Toro y Chevrolet Montana.
Finalmente, Toyota registró la Hilux Champ ante el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) la semana pasada, revelando no sólo pequeños detalles, sino también piezas interiores y el parachoques de la camioneta. Esto indica que la mini Hilux puede estar en los planes del fabricante para Brasil.
De concretarse, es probable que la producción de la camioneta comience en Zárate, Argentina, donde Toyota ya fabrica la Hilux y la Hiace, la camioneta de la marca. Ambos vehículos utilizan la misma plataforma Hilux Champ.
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Mini Hilux de Toyota: la camioneta barata para el trabajo se matriculó en Brasil
Características de la mini Hilux de Toyota
La Toyota Hilux Champ se lanzó a finales de 2023 en Bangkok, Tailandia, después de ser presentada por primera vez en el Japan Mobility Show del año anterior.
En cuanto a sus dimensiones, la camioneta mide 5,30 metros de largo, 1,78 metros de ancho, 1,73 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 3,08 metros. A modo de comparación, el Hilux vendido en Brasil mide 5,32 metros de largo, 1,85 metros de ancho, 1,81 metros de alto y 3,08 metros de distancia entre ejes.
La capacidad de carga del Hilux Champ es de 1.000 kg. El cubo tiene varios orificios para tornillos, lo que permite colocar y quitar fácilmente los accesorios, personalizando el vehículo según sea necesario.
Mini Hilux podría llegar a Brasil con motor naftero 2.7 turbo de 166 CV y 24,9 kgfm
En Tailandia, la Hilux Champ está disponible con tres opciones de motor. El primero es un motor 2.4 turbodiésel de 150 CV y 35 kgfm de par. La segunda opción es un motor 2.0 turbo gasolina de 130 CV y 18 kgfm, mientras que la última configuración ofrece un motor 2.7 turbo gasolina de 166 CV y 24,9 kgfm. Las transmisiones disponibles son manual de cinco velocidades o automática de seis velocidades, en todas las versiones.
En el mercado tailandés, los precios oscilan entre los 459.000 baht tailandeses, lo que equivale aproximadamente a R$ 49.890. En Brasil, los precios deberían ser un poco más altos, pero la mini Hilux promete alcanzar el rango de los 100 reales, siendo mucho más barata que su hermana mayor, vendida por más de 200 reales.
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Llevo 12 años usando un coche Toyota. Los mejores que he usado hasta la fecha. Sin reparaciones.
Tengo un Corolla híbrido. ¡Muy bien! Estándar de calidad japonés. Sin embargo, el servicio prestado por los concesionarios que he visitado es muy brasileño: ¡horrible!
Siempre quise tener un Toyota.
este periódico es muy bueno
Nunca he tenido un automóvil o camioneta Toyota.
Estoy esperando la Hilux Champ.