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Toyota brilla con 8.274 patentes, anuncia potente batería para coches eléctricos con una autonomía de 1.500 km y supera a los fabricantes de automóviles Ford, Tesla, BYD, Chevrolet y Fiat
La incesante búsqueda de Toyota de innovaciones en el almacenamiento de energía para automóviles eléctricos está alcanzando nuevas alturas, y la industria automotriz está a punto de presenciar una revolución impulsada por la innovación en baterías. El gigante japonés se alza como líder indiscutible, con 8.274 patentes de baterías de estado sólido, que promete una impresionante autonomía de 1.500 km, superando a LG Energy Solution, que posee 5.539 patentes.
Se trata de un hito crucial en el camino hacia un mundo más eficiente y sostenible. Con 20 años de experiencia en investigación y desarrollo, el gigante japonés no sólo lidera el número de patentes, sino que también diseña el futuro de movilidad eléctrica.
CEO de Toyota “¡Nuestra batería de estado sólido cambiará la industria en 2024”!
¡Las baterías de estado sólido de Toyota prometen una autonomía de 1.500 km y se recargan en menos de 10 minutos!
El secreto está en baterías de estado sólido de Toyota, utilizando electrodos y electrolitos en este estado revolucionario. La alta densidad energética de estas baterías no sólo promete una autonomía de 1.500 km, sino también recargas rápidas en menos de 10 minutos. Este salto tecnológico no sólo redefine la rendimiento de los coches eléctricos, pero también aumenta la seguridad, reduciendo Riesgos de incendio asociados con las baterías de iones de litio.
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A pesar de las promesas, el baterías sólidas enfrentan complejos desafíos de producción. La precisión, velocidad y presión del montaje requeridas requieren procesos avanzados. Sin embargo, Toyota no se dejó intimidar y ya superó el desafío de durabilidad, logrando una durabilidad comparable a las baterías de iones de litio. La colaboración con socios como Panasonic e incluso el gigante petroquímico Idemitsu pone de relieve la determinación de Toyota de superar estos obstáculos y hacer accesible esta tecnología.
La ambición del fabricante de automóviles va más allá de la producción en masa de baterías sólidas
Toyota no sólo está liderando el camino en innovación, sino que también está fijando un cronograma ambicioso para el lanzamiento comercial de esta tecnología. Los primeros modelos, previstos para 2027 o 2028, serán vehículos de menor producción, posicionados en un segmento de precios más alto para absorber los costos iniciales. Los híbridos enchufables serán los pioneros y allanarán el camino para una producción en masa en 2030, cuando la escala puede alcanzar cientos de miles de unidades.
La visión de Toyota no se limita sólo a baterías sólidas. La empresa invierte en varias tecnologías, reservando las de iones de litio para versiones de alto rendimiento y las de fosfato de hierro y litio (LFP) para vehículos más accesibles. Esta estrategia diversificada coloca a Toyota como líder no sólo en uno, sino en varios frentes del revolución eléctrica, consolidando su posición como pionera e innovadora.
Está claro que Toyota no sólo lidera en números y patentes, sino que también moldea activamente el panorama de la industria. El compromiso con la innovación, la asociación estratégica y la visión a largo plazo destacan a Toyota como la fuerza impulsora detrás de revolución de los coches eléctricos y pavimentar el futuro de la movilidad.
