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Proyecto de dragado en el Puerto de Río de Janeiro apunta a dinamizar la economía local y nacional ampliando el canal de acceso de grandes buques de carga
PortosRio lidera una ambiciosa proyecto de dragado en el Puerto de Río de Janeiro, con una inversión de R$ 163 millones. El objetivo es profundizar el canal de acceso para 16.2 metros, habilitando la llegada de barcos grandes buques de carga e impulsar la economía local y nacional, según el sitio web Petronotícias.
Con el aumento de la capacidad de transporte y la preparación para barcos Del futuro, los trabajos de dragado en el Puerto de Río, en Río de Janeiro, son fundamentales para fortalecer la infraestructura portuaria. El nuevo borrador aprobado permitirá la operación de embarcaciones New Panamax, con capacidad para alrededor de 15 mil TEU.
Draga Galileo Galilei
La draga Galileo Galilei desempeña un papel rol crucial en este proyecto en el Puerto de Río, Río de Janeiro, eliminando sedimentos y escombros para profundizar el canal. En colaboración cercana Con PortosRio, la draga trabaja incansablemente para dar forma al futuro del puerto y de la ciudad.
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La finalización de los trabajos de dragado en el Puerto de Río está prevista para agosto de 2024 y promete impulsar la economía locales y nacionales. Río de Janeiro se prepara para una nueva era de excelencia portuaria, destacándose como uno de los principales puertos de Brasil y del mundo.
¡Conozca la draga en detalle!
Con inversión en infraestructura y preparación para recibir barcos grandes, el Puerto de Río de Janeiro está preparado para afrontar los desafíos y oportunidades del comercio internacional. PortosRio lidera este monumental proyecto, que marca un nueva fase al puerto y ciudad de Río de Janeiro.
Espero que además del Dragado, la CIA DOCAS DO RIO DE JANEIRO (PortosRio) pague la deuda que tiene con PORTUS para que los jubilados y pensionados reciban los ajustes a sus beneficios que nos deben desde 2020 además de suspender el cargo de 18,50 % de aportación extra para cubrir el agujero en PORTUS provocado por los robos y la corrupción que se produjeron allí durante varios años y hasta la fecha no se ha responsabilizado ni detenido a nadie. Brasil, país de la Vergüenza Mundial.
Las 2 terminales de contenedores son privadas, ponen millones de reales del dinero de la gente para hacer el trabajo y luego la gente vuelve a pagar los servicios para usar las terminales, sin mencionar que como es Brasil el trabajo debe estar sobrevalorado.
¡Trabajo del año electoral! ¡No se completará!