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¡Misterio en China! Porsche Carrera GT abandonado en el concesionario durante más de una década: ¿por qué nadie lo recoge?
Imagínese encontrar, en un concesionario olvidado, un trío de superdeportivos abandonados y cubiertos de polvo. Esta es la escena que el YouTuber Punto de efecto encontré, revelando un Porsche Carrera GT, un Ferrari Superamerica y un Chevrolet Corvette Z06, todos dejados a merced del tempo.
Pero ¿cómo es que los vehículos de alto valor quedaron en tan lamentable estado? Exploremos este misterio y comprendamos por qué estas joyas automotrices terminaron así.
Effspot, famoso por documentar sus aventuras en busca de coches raros, comenzó su andadura en un centro comercial de una zona más remota de China. Allí encontró un Pagani Zonda Cinque, uno de los cinco ejemplares del mundo, expuesto con poca seguridad, lo que permitió al YouTuber grabar imágenes detalladas del superdeportivo.
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Coches abandonados en China además de Porsche
Ya encantado por su descubrimiento, se dirigió a Dream Powers Model Factory, un lugar donde se exhiben con gran detalle modelos a escala de automóviles de lujo, desde Rolls-Royce hasta Porsche. Sin embargo, la culminación de su aventura aún estaba por llegar en el misterioso concesionario abandonado.
Al entrar en el antiguo concesionario, Effspot encontró tres vehículos cubiertos por una gruesa capa de polvo. La presencia de azulejos caídos, fotografías descoloridas y otros restos de una época pasada contribuyó a la atmósfera de abandono y abandono. Entre los tesoros encontrados destacó como la pieza más valiosa el Porsche Carrera GT.
Equipado con un motor V10 de 5.7 litros y 603 caballos de fuerza, este automóvil es deseado por los coleccionistas y tiene un valor de mercado que supera fácilmente el millón de dólares. Sin embargo, al haber estado tanto tiempo inactivo, necesita un servicio completo, que no sería barato.
Por el lado de Porsche, está el Ferrari Superamerica, una versión diferente del modelo 575M, que en sí mismo es una evolución del icónico 550 Maranello. Este modelo único cuenta con un techo retráctil y un estilo trasero modificado, lo que lo hace aún más especial para los aficionados a Ferrari.
En su configuración manual, el Superamerica se vuelve extremadamente raro y valioso, lo que aumenta aún más su valor potencial de concesionario. Finalmente, a diferencia de los modelos europeos, un Corvette Z06 en amarillo brillante completa el trío. Aunque tiene un valor de mercado inferior al de Porsche y Ferrari, el Corvette también es un deportivo codiciado, especialmente en Norteamérica.
Historia del concesionario
Pero ¿qué podría llevar a un concesionario a abandonar vehículos de tanta importancia? Una de las teorías más comentadas entre los entusiastas es que el establecimiento cerró sus puertas a principios de la década de 2010, posiblemente como resultado de leyes anticorrupción que afectaron a varias empresas del país. Sin embargo, esta hipótesis sigue siendo incierta y la verdadera historia detrás del cierre del concesionario sigue siendo un misterio.
Para los aficionados a los coches, el estado de abandono de estas máquinas es casi un sacrilegio. Es difícil entender cómo coches que son el sueño de los consumidores quedaron a merced del polvo y las condiciones climáticas, mientras podrían estar en manos de coleccionistas o circulando por las carreteras.
La situación es aún más intrigante si tenemos en cuenta que el valor de estos coches, incluso con el paso de los años, sigue aumentando. En el mercado de coleccionistas, una restauración adecuada podría hacer que estos vehículos volvieran a brillar y atraer ofertas millonarias en las subastas.
Redescubriendo la brillantez: el Ferrari Testarossa abandonado de 1988 vuelve a la vida
Imagínese pasar cada día frente a un automóvil raro, un clásico abandonado que aún conserva todo el aura de lujo y potencia. Eso es exactamente lo que sucedió en Puerto Rico, donde un Ferrari Testarossa de 1988 permaneció inactivo durante 17 años impresionantes, esperando un futuro incierto. Su dueño se negó a venderlo, a pesar de que el vehículo estaba estacionado frente a su casa, acumulando polvo y siendo olvidado en la rutina.
Fue entonces cuando el YouTuber puertorriqueño Leonardo Junel entró en escena. En julio de 2020 compartió el primer vídeo de la increíble misión de restaurar esta máquina. La serie de vídeos se convirtió en un éxito, llevando a los aficionados a los coches y a los curiosos a seguir cada etapa de una transformación que devolvió no sólo la apariencia, sino también la esencia del coche.
La restauración fue minuciosa. La pintura original, el icónico “Rosso Corsa”, fue restaurada después de horas de lijado y preparación. El interior fue desmantelado y se encargaron las piezas para garantizar que cada detalle estuviera impecable. Se reemplazaron elementos cruciales como la correa de distribución, la bomba de agua y los neumáticos, todo para garantizar la seguridad y el rendimiento de un verdadero Ferrari.
Hoy, la Testarossa vuelve a las calles, una verdadera obra maestra renacida, que nos recuerda el valor de rescatar y preservar piezas históricas.
No tan abandonado, neumáticos inflados y polvo que no tiene 10 años.
Sí en Dubai en emisión árabe
Porque será, verdad, el Porsche Carrera GT que le quitó la vida a Bryan, un coche muy peligroso y problemático
Paul murió en un 918 que no tiene nada que ver con este coche, salvo que también es un Porsche.
Realmente fue una carrera en GT. Luiiis, no hace falta que me creas, ¡puedes comprobarlo y verás! Que Bryan descanse en paz. Es una pena porque un coche así sin control es complicado.