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Con Inversión De US$ 2 Mil Millones Y Arquitectura Inspirada En Las Bailarinas Apsara, El Aeropuerto Internacional Techo Inaugura Una Nueva Era En Camboya, Uniendo Tradición, Sostenibilidad Y Tecnología Para Impulsar El Turismo Y La Economía Nacional
En un día húmedo de octubre, el silencio de la sala de embarque en Phnom Penh fue interrumpido por cánticos budistas. Monjes con túnicas anaranjadas rodeaban una estatua dorada de Buda de nueve metros de altura. La ceremonia marcaba la bendición y la inauguración del Aeropuerto Internacional Techo, el proyecto aéreo más ambicioso en la historia de Camboya. Solo después del ritual, los primeros aviones pudieron aterrizar en la nueva terminal, inaugurada el lunes (20).
Una Inversión Milmillonaria Y Símbolo De Modernidad
Ubicado a unos 30 kilómetros al sur de la capital, el Techo International costó US$ 2 mil millones — unos R$ 10,78 mil millones — y ocupa 87 mil metros cuadrados.
El proyecto fue firmado por la renombrada firma británica Foster + Partners e inspirado en los tocados de las bailarinas Apsara, íconos de la cultura jemera.
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Dentro de la terminal, la luz natural atraviesa amplias ventanas que van del suelo al techo. El piso de madera clara y la vegetación tropical completan la atmósfera moderna y acogedora.
Según Nikolai Malsch, socio senior del estudio de arquitectura, el enfoque fue crear recorridos intuitivos y prácticos.
Explicó a CNN que el recorrido hasta las puertas nunca supera los 500 metros, facilitando el desplazamiento de los pasajeros.
Sostenibilidad E Integración Local
El aeropuerto nació también con una propuesta ecológica. La cubierta curvilínea del edificio sirve como sistema de captación de agua de lluvia, y se invitó a empresas locales a participar en la operación.
La red Brown Coffee, por ejemplo, mantuvo un quiosco funcionando incluso durante las obras, atendiendo a trabajadores y visitantes.
Para Charles Vann, director de Cambodia Airport Investment Company, la nueva terminal debe convertirse en una atracción turística por sí misma.
Afirmó a CNN que el objetivo es poner al país en pie de igualdad con grandes polos aéreos. “Creemos que este aeropuerto puede atraer a muchos viajeros y turistas a Camboya, de manera similar a Dubái o Londres”, declaró.
Un Portal Para El Futuro Camboyano
El gobierno de Hun Manet celebra el proyecto como un hito para el desarrollo nacional. Durante la ceremonia de inauguración, el primer ministro afirmó que el Techo International refleja la visión a largo plazo del país.
Hoy, Camboya recibe cerca de 2,5 millones de turistas internacionales al año, mientras que Vietnam atrae a 18 millones y Tailandia, 32 millones.
Con nuevas rutas directas a Estambul y Abu Dabi, se espera fortalecer la conectividad y aumentar el flujo de visitantes.
La apuesta es que el aeropuerto funcione como un nuevo portal de entrada para el sudeste asiático.
La infraestructura tecnológica también es destacable. La terminal cuenta con sistemas de reconocimiento facial en los escáneres de embarque e incluso una canción tema oficial, titulada Power of Techo International Airport, divulgada en las redes sociales del primer ministro.
Además, el complejo integra el plan nacional “Sacred Tourism 2025-2035”, que pretende diversificar el turismo más allá de Angkor Wat.
La propuesta se centra en experiencias de bienestar, turismo comunitario y nuevas atracciones en la región sur del país.
Obstáculos Y Percepciones Negativas
A pesar del entusiasmo del gobierno y de la inversión masiva, el proyecto enfrenta desafíos.
CNN recordó que el aeropuerto fue inaugurado solo cuatro días después de que Corea del Sur emitiera una alerta rara — el “código negro” — desaconsejando viajes a Camboya por riesgo de estafas e inseguridad.
El analista Shukor Yusof, fundador de Endau Analytics, evalúa que la infraestructura, por sí sola, no es suficiente para transformar al país en un destino destacado.
Compara que “Vietnam y Tailandia ofrecen más en términos de cultura, gastronomía y, principalmente, seguridad”.
Según él, Camboya aún necesita mejorar su reputación, a menudo asociada con fraudes y tráfico humano.
Esta imagen, afirma, puede dificultar el crecimiento del turismo, incluso con el nuevo aeropuerto funcionando a plena capacidad.
Próximos Pasos Y Desafíos Logísticos Del Aeropuerto
El antiguo Aeropuerto Internacional de Phnom Penh fue cerrado y espera una definición sobre su futuro.
Ya el Techo International debe pasar por una segunda fase de desarrollo, incluyendo la construcción de una línea ferroviaria que conecte la terminal con el centro de la capital.
Por ahora, el acceso se realiza por coche o tuk-tuk, por la nueva carretera que atraviesa campos de arroz. El escenario es simbólico: una mezcla entre tradición y modernidad, entre el pasado agrícola y el deseo de un futuro más conectado.
Camboya apuesta a que el aeropuerto de R$ 11 mil millones será el impulso que faltaba para reposicionar al país en el mapa del turismo global — pero el verdadero desafío comienza ahora, cuando los vuelos despegan hacia la credibilidad.
Con información de O Globo.
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