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Un conductor de camión comete un error de 30.000.000 millones de dólares (treinta millones de dólares) al estrellarse contra un puente mientras transportaba un helicóptero.

Por Escrito Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 20/03/2025 às 10:24
camión, helicóptero
Foto: Reproducción

Un conductor de camión se vio involucrado en un costoso accidente al estrellarse contra un puente mientras transportaba un helicóptero de lujo en su camión. El impacto provocó daños importantes en la aeronave y resultó en pérdidas millonarias.

En 2023, un camionero en Estados Unidos causó millones de dólares en daños al chocar contra un puente mientras transportaba un helicóptero. El accidente ocurrió en Luisiana y afectó a un Sikorsky S-92, un modelo utilizado para transporte civil y militar.

El error del conductor del camión

El helicóptero estaba siendo transportado cuando el rotor principal golpeó la estructura del puente.

El impacto arrancó la unidad del resto de la aeronave, esparciendo líquido hidráulico por toda el área.

Las imágenes compartidas en la plataforma de redes sociales X muestran el helicóptero atascado debajo del puente, así como otra foto con el rotor completamente separado.

Imagen del rotor tras el accidente con el camión en el puente.

Los expertos señalan que un daño de esta magnitud podría dejar la aeronave inoperable. Esto significa que todo el helicóptero, valorado en unos 30 millones de dólares, podría tener que ser desguazado.

A pesar del impacto, no hubo daños estructurales significativos en el puente. El conductor del camión fue multado por conducción negligente.

Sikorsky S-92 – Características técnicas del helicóptero

El Sikorsky S-92 es un helicóptero bimotor de carga media ampliamente utilizado para transporte en alta mar, búsqueda y rescate, evacuación médica y operaciones gubernamentales y militares.

Desarrollado por Sikorsky Aircraft Corporation, el modelo deriva del UH-60 Black Hawk e incorpora mejoras significativas en rendimiento, seguridad y capacidad operativa. A continuación se muestra un desglose técnico del helicóptero.

Dimensiones y estructura

  • Largo total: 20,88 metros
  • Diámetro del rotor principal: 17,17 metros
  • Altura: 4,72 metros
  • Peso máximo de despegue (MTOW): 12.020 kg
  • Peso vacío: 7.030 kg
  • Capacidad de carga útil: aproximadamente 4.990 kg

El fuselaje del S-92 está construido con aleaciones de aluminio y materiales compuestos para garantizar la resistencia estructural y la reducción de peso. Su diseño incluye un rotor principal de cuatro palas fabricado con materiales compuestos para una mayor durabilidad y reducción de vibraciones, así como un rotor de cola integrado para una estabilidad y control precisos.

Motor y rendimiento

  • motores: 2 turboejes General Electric CT7-8A
  • Potencia de la unidad: 2.520 shp (1.880 kW) cada uno
  • Velocidad maxima: 306 km / h
  • Velocidad de crucero: 280 km / h
  • Autonomía: Aproximadamente 1.000 km (sin depósitos auxiliares)
  • Techo operativo: 4.600 metros
  • Motivo de la subida: 8,5 m / s

Los motores GE CT7-8A proporcionan alto rendimiento y confiabilidad, lo que permite operaciones en condiciones difíciles, como entornos marinos y regiones de difícil acceso.

El helicóptero también tiene un sistema de rotor eficiente y componentes diseñados para optimizar el consumo de combustible.

Capacidad interna y configuración

  • Tripulación: 2 pilotos
  • Capacidad de pasajeros: Hasta 19 personas, según configuración
  • Capacidad de carga interna: 4.500 kg
  • Cabaña 6,1 metros de largo × 2 metros de ancho × 1,83 metros de alto

La espaciosa cabina se puede configurar para diferentes misiones, incluido el transporte VIP, la evacuación médica con camillas y equipos de soporte vital o el rescate en el mar con un cabrestante de alta capacidad. El interior se puede presurizar y climatizar para mayor comodidad y seguridad.

Seguridad y aviónica

El S-92 incorpora sistemas de última generación para aumentar la seguridad y la eficiencia operativa. Las características principales incluyen:

  • Sistema de control de vibraciones activo (AVCS): Reduce las vibraciones para mejorar la comodidad y prolongar la vida útil de los componentes.
  • Cabina de cristal: Panel digital con pantallas multifunción y sistemas avanzados de navegación y control.
  • Piloto automático de 4 ejes: Proporciona estabilidad y reduce la carga de trabajo de la tripulación.
  • Sistema de flotación de emergencia: Imprescindible para aterrizajes de emergencia en entornos marítimos.
  • Protección contra impactos: Asientos que absorben energía y tanque de combustible resistente a los impactos.

Además, el S-92 está certificado para operaciones en condiciones de formación de hielo (FIKI – Flight Into Known Icing), lo que lo hace adecuado para operaciones en regiones árticas o climas extremos.

Aplicaciones operativas

El Sikorsky S-92 se utiliza globalmente en una variedad de funciones, entre ellas:

  • Transporte en alta mar: Ampliamente adoptado por las compañías petroleras para transportar empleados a plataformas marinas.
  • Búsqueda y rescate (SAR): Operado por fuerzas militares y civiles para rescates en alta mar o en áreas remotas.
  • Evacuación médica: Configuración MEDEVAC para el transporte de pacientes en condiciones críticas.
  • Transporte Ejecutivo y Gubernamental: Versiones VIP y presidenciales, incluido el US Marine One.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naviera, geopolítica, energías renovables y economía. Trabajo desde 2015 con publicaciones destacadas en los principales portales de noticias. Mi formación en Gestión de Tecnologías de la Información de la Faculdade de Petrolina (Facape) agrega una perspectiva técnica única a mis análisis e informes. Con más de 10 mil artículos publicados en vehículos de renombre, siempre busco brindar información detallada y conocimientos relevantes al lector. Para sugerencias de temas o cualquier pregunta, comuníquese con flclucas@hotmail.com.

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