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Descubra cómo un equipo asequible puede transformar su bicicleta normal en una eléctrica de forma rápida y económica. ¡Revoluciona tu pedaleo!
Livall, un reconocido fabricante de accesorios para bicicletas, está a punto de lanzar el sucesor de su popular kit de conversión de bicicletas eléctricas, el pikaboost. El nuevo modelo, llamado PikaBoost 2, promete una mejora significativa de potencia respecto a la versión original, y está previsto que los primeros envíos comiencen en las próximas semanas.
El mercado de kits de conversión de bicicletas eléctricas ha experimentado un crecimiento considerable, especialmente con opciones de transmisión por fricción, donde la asistencia eléctrica se proporciona a través del contacto con el neumático de la bicicleta. bicicleta.
El PikaBoost 2 se une a una lista cada vez mayor de competidores, incluidos Zipforce de Suecia y el kit CLIP, que pronto se lanzará en el Reino Unido.
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Facilidad de instalación
Aunque los accionamientos por fricción no son el método más eficiente para convertir la carga de la batería en potencia de la rueda, son conocidos por su facilidad de instalación. Muchos de estos kits se anuncian como "enganchar, recortar“, lo que permite intercambiarlos entre diferentes bicicletas con facilidad.
O PikaBoost 2 sigue esta tendencia con la promesa de una instalación rápida: el dispositivo se puede montar en sólo un minuto y es compatible con “la mayoría de los modelos de bicicletas y tamaños de neumáticos. El producto más barato se vende en Europa por 2 reales.
El equipo pesa 3 kg y está fijado al tija de sillín del sillín de la bicicleta. Se suministra un sistema de fijación patentado de cuatro tornillos, también diseñado para evitar robos, junto con una herramienta específica.
La unidad se puede quitar fácilmente aflojando un tornillo adicional. Si bien el diseño puede parecer simple, la tecnología de absorción de impactos y el ajuste enrollable en forma de V prometen una sujeción segura incluso en terrenos accidentados.
El rodillo presenta un patrón de banda de rodadura con ranuras de drenaje para reducir el riesgo de resbalones en condiciones húmedas y está disponible en diferentes versiones para adaptarse a varios tipos de neumáticos de bicicleta, como bicicletas de carretera y de montaña.
Potencia y características adicionales
El motor del PikaBoost 2 tiene una potencia técnica de 250 W, pero puede ofrecer hasta 500 W de potencia máxima. Este nivel de potencia está dentro de los límites legales en el Reino Unido, donde las regulaciones permiten una potencia continua de hasta 250W.
Sin embargo, la velocidad máxima de 32 km/h (20 mph) puede ser un desafío para algunas regulaciones locales. Afortunadamente, la aplicación complementaria del dispositivo promete "compatibilidad global", ajustando automáticamente la configuración para cumplir con las regulaciones de cada región.
La batería estándar del PikaBoost 2 tiene una capacidad de 158 Wh y ofrece una autonomía estimada de hasta 70 km (43 millas). Si bien es optimista, existe la opción de actualizar a una batería más grande de 220 Wh. Además, el kit incluye la función de frenado regenerativo.
Si bien esta característica no es muy importante para las bicicletas eléctricas, la capacidad de cargar otros dispositivos con la batería del PikaBoost podría ofrecer una ventaja adicional al permitirle usar el dispositivo como un banco de energía cargado con pedal.
