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Está en marcha una nueva ley que promete modificar radicalmente el control de la velocidad en las carreteras estatales de Santa Catarina, generando intensos debates sobre los impactos en la seguridad vial y las acciones de las agencias de tránsito.
El proyecto de ley, presentado por el diputado Sérgio Guimarães, sugiere la eliminación de radares móviles y drones actualmente utilizados para monitorear el tráfico, con el argumento de brindar mayor transparencia en las operaciones de inspección.
En Santa Catarina, uno de los pocos estados En un país donde no hay cámaras de velocidad fijas en las carreteras estatales, esta propuesta generó preocupaciones sobre cómo la falta de control continuo podría afectar el comportamiento del conductor y la seguridad general de las carreteras.
Actualmente, el uso de radares móviles es uno de los principales mecanismos para garantizar que los conductores respeten los límites de velocidad, ayudando a evitar actitudes de riesgo que podrían derivar en accidentes graves.
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Expertos y autoridades se pronuncian contra la nueva ley de control de velocidad
La posibilidad de aprobar esta ley ha recibido críticas de autoridades y expertos en tránsito. El comandante de la Policía Militar de Carreteras de Santa Catarina destacó que la eliminación de radares móviles y drones de inspección probablemente provocará más accidentes e incluso un aumento de las muertes en las carreteras.
Los datos recientes ya apuntan a un número importante de víctimas mortales en las carreteras estatales, y el proyecto podría empeorar esta situación al eliminar herramientas de control e inhibición de los excesos.
Además de las preocupaciones prácticas, los abogados especializados en tráfico plantearon cuestiones jurídicas sobre la constitucionalidad del proyecto.
La legislación de tránsito en Brasil está regulada a nivel federal, lo que significa que los estados tienen limitaciones en cuanto a cambios autónomos, especialmente en lo que respecta a inspección y control de velocidad. Por tanto, el proyecto de ley se enfrenta a un posible conflicto jurídico que podría comprometer su aplicación.
Impactos de la ley en la seguridad vial y riesgos para los usuarios de la vía
El control de la velocidad, a lo largo de los años, ha demostrado ser una medida efectiva en la promoción de un tráfico más seguro. Con la ausencia de radares móviles, los conductores pueden sentirse menos presionados a cumplir los límites de velocidad, lo que aumenta el riesgo de accidentes mortales.
Sin la presencia de estos dispositivos, es posible que el número de infracciones aumente drásticamente, lo que pone en riesgo la seguridad de todos los que utilizan las vías.
El uso de drones en la inspección es otra herramienta importante, ya que permite el seguimiento en tiempo real de infracciones, como adelantamientos peligrosos, y proporciona una supervisión más amplia e inmediata de las condiciones del tráfico.
Con la eliminación de estos equipos se puede crear un escenario de mayor permisividad para prácticas que comprometan la seguridad vial, representando una amenaza directa a la vida de conductores y pasajeros.
Próximos pasos y procedimiento
El proyecto de ley se encuentra en fase de discusión en la Asamblea Legislativa de Santa Catarina, habiendo ya sido analizado por la Comisión de Constitución y Justicia.
El siguiente paso es la revisión por parte de la Comisión de Impuestos y Finanzas, que debe evaluar las implicaciones financieras y operativas del cambio propuesto.
El avance del proyecto refleja una división en la Legislatura de Santa Catarina, donde algunos parlamentarios apoyan la idea de mayor transparencia y justicia en la inspección, mientras otros temen las posibles consecuencias para la seguridad vial.
La decisión final sobre la nueva ley será decisiva para el futuro del control de la velocidad en las vías de Santa Catarina. Definirá el equilibrio entre la necesidad de seguridad del tráfico y el deseo de procesos de control más transparentes.
Para los conductores y usuarios de las autopistas, el resultado de este proceso tendrá un impacto directo en la forma en que se monitorean las carreteras estatales y en la protección contra infracciones que puedan poner en riesgo vidas.
Repito que el diputado Sérgio Guimaraes, el gobernador y los diputados que aprueben esta ley tendrán que responder por HOMICIDIO CULPOSO por cada accidente que ocurra en las carreteras de Santa Catarina. PROYECTO LOCO o hay beneficios ocultos en esta desafortunada decisión.
Pido urgentemente que los diputados de Santa Catarina reflexionen con decencia sobre las familias: padre, madre, niños inocentes, abuelos, que serán víctimas de esta decisión LOCA.