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Regreso triunfal del VW Gol: Volkswagen prepara el SUV Gol para revolucionar el mercado y desafía a Hyundai.
Volkswagen, un fabricante de automóviles alemán y uno de los principales fabricantes de vehículos del mundo, está planeando el súper lanzamiento de un coche popular amado por los brasileños, en este caso, el regreso del SUV VW Gol, y promete meter miedo en su competidor, Hyundai, amenazando las ventas del HB20.
Volkswagen aplicará cambios y pretende lanzar al mercado un SUV Gol AUTOMOTIVO
El mercado de vehículos es uno de los más competitivos en la actualidad, debido a la gran cantidad de fabricantes de automóviles e infinidad de modelos, para complacer todos los gustos, y por eso las empresas necesitan estar siempre buscando cosas nuevas para atraer clientes.
Volkswagen, reconocida por su legado en el mercado automotriz brasileño, se reinventa con un plan audaz: traer de vuelta el icónico Volkswagen Gol. Este modelo, lleno de nostalgia y aún presente en las calles de Brasil, está a punto de sufrir una importante transformación. Según información reciente, el fabricante de automóviles alemán planea "reimaginar" el Gol como un SUV de nivel básico, un movimiento estratégico que promete revolucionar el mercado. mercado automotriz.
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Según fuentes de la industria, Volkswagen tiene planes de implementar la nueva tecnología VW246 en el vehículo de nuevo diseño. La previsión es que el nuevo Volkswagen El SUV Gol entra en producción en 2025 en la fábrica de Taubaté, en São Paulo. Aún sin nombre definitivo, el modelo forma parte del ambicioso plan de inversión de Volkswagen en tecnologías híbridas para el mercado nacional.
Esta noticia representa un desafío potencial para Hyundai, cuyo modelo HB20 es actualmente uno de los SUV favoritos de los consumidores brasileños y, a menudo, se encuentra entre los más vendidos en el país. Con la introducción de Volkswagen Gol SUV, el fabricante de automóviles alemán, que ya tiene una reputación sólida y consolidada en Brasil, podría tener un impacto significativo en las ventas de Hyundai. Volkswagen, por tanto, parece posicionarse no sólo para revivir un clásico, sino para redefinir la competencia en el segmento de los SUV en Brasil.
El nuevo SUV Volkswagen Gol puede soportar una base MQB A0
El nuevo SUV VW Gol pasó a contar con piezas prototipo para estampación externa y acabado interno, siendo producidas por proveedores especializados, dentro y fuera de Brasil. La idea es tener un prototipo este año.
Los componentes de acero estampado, como guardabarros, capó y tapa del maletero, ya están listos. Serán exclusivos del proyecto, que aprovechará las columnas A y B, el techo y las puertas laterales de otros dos productos que ya comercializa VW en Brasil, el Polo y el Nivus. Esto indica que el El SUV Volkswagen Gol heredará de ambos la plataforma MQB A0, además de la distancia entre ejes de 2,56 metros.
La fabricación de estos componentes se realiza a mano, ya que aún no existe en la empresa ninguna herramienta disponible para ello. De ahí la contratación de proveedores especializados. Desarrollan piezas dentro de parámetros virtualmente establecidos, para que puedan ser aplicadas a prototipos y utilizadas para generar moldes de estampación en serie.
El nuevo SUV Volkswagen Gol debería tener 116 caballos de fuerza
En el segundo semestre del próximo año, el fabricante de automóviles debería revelar el nombre y la apariencia del proyecto similar al Renault Kardian. A pesar del apodo interno del nuevo VW Gol, no se garantiza que se utilice este nombre. Con una longitud de alrededor de 4,13 m y una distancia entre ejes de 2,56 m, el SUV Gol también rivalizará con el Fiat Pulse, con un precio de entre 100 y 130 reales. Nivus puede competir por una gama de hasta R$ 150.
Por tanto, el nuevo proyecto Volkswagen Gol deberá venderse con dos calibraciones diferentes del motor 1.0 TSI turbo flex de tres cilindros 12V con inyección directa de la familia EA211: la primera, de 109 caballos con gasolina y 116 caballos con etanol, siendo 16,8 kgfm de par, proveniente del polo. El segundo, de 116 caballos con gasolina y 128 caballos con etanol, 20,4 kgfm, heredado de Nivus, Virtus y T-Cross.
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