La nueva generación del Saveiro se producirá en Taubaté (SP) utilizando la plataforma MQB-A0, con motores 1.0 TSI de hasta 128 CV. Volkswagen busca recuperar el liderazgo del mercado, dominado por Fiat Strada, que vendió casi el triple de unidades en 2024.
Volkswagen ha decidido finalmente renovar por completo el pick-up compacto Saveiro, que ganará una nueva generación en 2025 para competir directamente con el líder absoluto del segmento, el Fiat Strada. El lanzamiento oficial del modelo, previsto para el segundo semestre del año, contará con una plataforma moderna, motores más eficientes y tecnologías alineadas a las demandas actuales del mercado brasileño. La información fue divulgada por el portal Terra Mobilidade el 22 de marzo de 2025.
Actualmente producido con la antigua plataforma Gol G5 lanzada en 2009, el Saveiro ya ha sufrido tres cambios de imagen, pero sigue estando tecnológicamente desactualizado en comparación con su rival de Fiat. En 2024, la Strada vendió unas impresionantes 144.684 unidades, mientras que el Saveiro quedó muy atrás, con solo 56.984 vehículos vendidos. Ahora, con el renovación completaVolkswagen pretende reducir esta gran diferencia en las ventas.
Plataforma MQB-A0 y producción del nuevo Saveiro en Taubaté
El nuevo Saveiro 2025 se construirá sobre la plataforma modular MQB-A0, la misma utilizada en los modelos Polo Track y el SUV Tera. Según el portal Terra, la utilización de esta moderna base permitirá que la pick-up de Volkswagen reciba más recursos tecnológicos y de seguridad, además de un mejor desempeño estructural y confort interno.
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La fábrica de Volkswagen en Taubaté (SP) será responsable de producir el nuevo modelo, aprovechando la infraestructura ya existente para los modelos Polo y Tera, lo que reducirá los costos de fabricación y posibilitará precios más competitivos en el mercado nacional.
Motores eficientes y rendimiento mejorado
Uno de los principales atractivos del nuevo Saveiro será la adopción de motores 1.0 TSI turboalimentados, con dos opciones de potencia: 116 y hasta 128 caballos. Según informa el portal especializado Terra Mobilidade, estos motores podrán venir con transmisión manual o automática, algo muy deseado por los consumidores que buscan comodidad y practicidad en su día a día.
Además de una mayor potencia, los motores turbo proporcionará ahorros de combustible y mejor desempeño, haciendo al Saveiro más competitivo frente a la Fiat Strada, que actualmente domina el segmento con diferentes versiones y opciones mecánicas.
Nuevo diseño y tecnología avanzada.
En cuanto a la estética, el nuevo Saveiro contará con un diseño completamente renovado, en línea con la nueva identidad visual global de Volkswagen, con líneas más modernas y robustas. El interior también será completamente rediseñado, incorporando tecnologías ya presentes en otros vehículos de la marca, como un cuadro de instrumentos digital, centro multimedia integrado y sistemas avanzados de seguridad activa.
La expectativa es que el modelo tenga diferentes versiones, desde Opciones básicas a versiones completas, ofreciendo elementos como faros LED, frenada autónoma de emergencia y asistentes de conducción avanzados, según destaca el portal Terra.
Si ya tiene un motor 1.6, ¿por qué un 1.0? ¿Este turbo compensa esta diferencia?
Destaca en todo, potencia, consumo, tecnología….. 1.0 TSI es vida. Los coches aspirados son cosa del pasado.
Tengo un CD 2020 robusto, de todos modos realmente no tiene potencia de arranque. Pero ¿funciona bien esta nueva tecnología con carga completa en una pendiente?
Para aquellos a quienes les gustan los problemas del turbo, es una ilusión. Es como tomar bebidas energéticas con tatalafilo y morir antes. Esto es un coche turbo. Ponle un MSI 1.6 atmosférico con cambio manual y hasta el barman lo puede arreglar.
Para empezar…el Saveiro tiene que tener 4 puertas
¿4 puertas y cero rating en latincap?
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