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Yamaha presentará su nuevo motor propulsado por hidrógeno para el mercado náutico en febrero del próximo año. La expectativa de la compañía es contribuir a la sostenibilidad de uno de los segmentos más contaminantes.
Yamaha Motor Co., LTD anunció recientemente en un comunicado que exhibirá un prototipo de motor fueraborda propulsado por hidrógeno en el evento. Salón Náutico Internacional de Miami. Se trata de una de las ferias náuticas más grandes del mundo, programada para realizarse del 14 al 18 de febrero del próximo año en Miami, Florida, Estados Unidos.
Yamaha aspira a alcanzar la neutralidad de carbono para 2050
Según Yamaha, los productos marinos circulan por el agua y, por lo tanto, están sujetos a resistencia al agua, lo que requiere mucha más energía para su propulsión que los vehículos terrestres. Además, los requisitos de rendimiento e ingeniería para los productos de la industria marina pueden variar ampliamente según el entorno de uso, como el océano, ríos o lagos, así como el uso en sí, desde la pesca comercial hasta la recreación.
Para llegar a la neutralidad de carbono con productos marinos y al mismo tiempo abordar estos desafíos, Yamaha anuncia esto motor de hidrógeno, siendo este un enfoque de desarrollo multidireccional, mirando otras fuentes y tecnologías de energía, además de sus esfuerzos de electrificación.
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Yamaha, con el anuncio de su nuevo motor propulsado por hidrógeno, se ha fijado como objetivo medioambiental para toda la empresa alcanzar la neutralidad de carbono en las emisiones de Alcance 3 para 2050. Para desarrollar un mundo más sostenible, la empresa seguirá fomentando la investigación y el desarrollo de tecnologías que contribuyen a la sostenibilidad.
El nuevo motor propulsado por hidrógeno tiene varias ventajas sostenibles, especialmente si se utiliza hidrógeno verde, un combustible de bajas emisiones de carbono, que reduce la dependencia de combustibles fósiles, promueve una mayor versatilidad, almacenamiento de energía, reducción de la contaminación local, entre otros.
Yamaha también desarrolla motores propulsados por hidrógeno para automóviles
En enero del año pasado, el Yamaha lanzó el primer motor V8 propulsado por hidrógeno. Ante el surgimiento del combustible de hidrógeno como alternativa a los coches eléctricos, la compañía japonesa decidió modificar su motor 8 V5.0 para quemar el combustible.
La compañía japonesa utilizó como base el motor del LC-F y LC500, desarrollando nuevas culatas, colectores de admisión y sistema de inyección. Como resultado, el nuevo motor propulsado por hidrógeno de la industria automotriz ofrece hasta 455,5 caballos de fuerza y 55,1 kgfm.
Esta potencia es suficiente para mover el enorme cupé Lexus, así como el sedán LS, por ejemplo. Este motor propulsado por hidrógeno genera energía a través de la combustión. El modelo actúa de forma similar a un motor de gasolina: la pila de combustible está llena de gases de hidrógeno, donde la mezcla es comprimida por los pistones de donde proviene la energía para las redes.
Otras iniciativas sostenibles de Yamaha
En octubre de este año, el Yamaha Motor Company comenzó a utilizar nanofibras de celulosa desarrolladas con madera en lugar de algunas piezas de plástico y acero en sus recipientes.
La madera, que según la empresa es 5 veces más resistente que el acero, es un material de última generación desarrollado en Japón.Esta madera, más resistente que el acero, se produce descomponiendo la pulpa de madera al mínimo.
Actualmente, 26 fábricas producen este producto en todo Japón y, a pesar de tener una alta adaptabilidad ambiental, la producción de esta madera sigue siendo costosa. Según Yamaha, a partir de 2024, algunos componentes de sus motores utilizados en motos acuáticas se producirán a partir de madera. De hecho, no veremos madera utilizada directamente en los motores, sino un compuesto de resina derivado de la madera.
