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China Está Realizando Un Proyecto Ambicioso Para Construir La Mayor Red De Ríos Artificiales Del Mundo. Con Un Costo Estimado En US$ 62 Mil Millones, La Red De Canales, Acueductos Y Túneles Irá Transportar Agua Dulce Desde El Sur Hacia Las Regiones Industriales En El Norte Del País.
Desde Los Tiempos Antiguos, La China Ha Enfrentado Desafíos Con La Distribución De Agua. El Sur Del País Es Rico En Recursos Hídricos, Mientras Que El Norte Sufre Con La Escasez. Para Resolver Este Problema, El Gobierno Chino Inició El Proyecto De Transferencia De Agua Del Sur Hacia El Norte.
El Proyecto Involucra Tres Rutas Principales: Este, Central Y Oeste. Cada Ruta Tiene Su Propia Red De Canales Y Túneles Para Transportar El Agua A Través Del País.
Ruta Este En China
La Ruta Este Comienza Cerca De La Ciudad De Yangzhou En China, Utilizando Un Ramal Del Río Yangtsé. El Agua Se Bomba Hacia El Gran Canal Jing-Hang, El Mayor Canal Artificial Del Mundo, Y Luego Se Transporta A Tianjin, Una Ciudad Al Noroeste De Pekín. Esta Ruta, Que Comenzó A Construirse En 2002, Se Terminó En 2017 Y Entrega Alrededor De 1 Mil Millones De Metros Cúbicos De Agua Por Año.
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Israel, Grecia y Chipre firmaron, en 2020, un acuerdo para llevar gas del Mediterráneo a Europa a través de un gasoducto de 1.872 km, pero Turquía reclamó soberanía sobre parte de la ruta marítima y el proyecto nunca se materializó.
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‘Tijolo de encaixe’ hecho de tierra llega a la construcción civil con una reducción de costos de hasta el 40% en la obra.
Ruta Central
La Ruta Central Comienza En El Embalse De Danjiangkou. Para Permitir El Flujo De Agua, La Represa Del Embalse Se Elevó En 15 Metros, Exigiendo La Reubicación De Más De 300 Mil Personas. Finalizada En 2014, Esta Ruta Se Extiende Por Más De 1.200 Km Y Transfiere Hasta 12 Mil Millones De Metros Cúbicos De Agua Anualmente A Pekín Y Otras Regiones Del Norte.
Ruta Oeste
La Ruta Oeste En China Aún Está En Fase De Planificación. Será La Más Desafiante De Las Tres, Involucrando La Construcción De Túneles A través Del Altiplano Tibetano. Esta Ruta Deberá Ser Concluida Hasta 2050, Con La Capacidad De Entregar Hasta 17 Mil Millones De Metros Cúbicos De Agua Por Año.
Impactos Y Desafíos
A Pesarde Los Beneficios Para Las Regiones Del Norte, El Proyecto Enfrenta Críticas Debido A Sus Impactos Ambientales Y Sociales. La Construcción De Canales Y Túneles Interrumpe El Flujo Natural De Los Ríos, Causando La Sequía De Cientos De Ríos Más Pequeños. La Contaminación De Las Vías Navegables Artificiales Por Residuos Industriales Es Una Preocupación Constante.
El Costo Total Del Proyecto Es Alto, Y El Mantenimiento De La Extensa Red De Canales Y Acueductos También Exigirá Inversiones Continuas. Sin Embargo, El Gobierno Chino Cree Que El Proyecto Es Esencial Para Garantizar La Sostenibilidad Hídrica Del País.
El Plan De China Para Construir La Mayor Red De Ríos Artificiales Del Mundo Es Un Intento Audaz De Resolver La Crisis Hídrica En El Norte Del País. Con Inversiones Masivas Y Complejidades Técnicas, El Proyecto Busca Garantizar Agua Dulce Para Millones De Personas, Pero Enfrenta Desafíos Ambientales Y Sociales Significativos.
Claro que não causa seca em outros rios menores, são alarmismo de pessoas que nada realizam. O excesso do fluxo do Yang Tsé é redirecionado evitando cheias e inundações.