Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
8 comentarios 
Con Capacidad de Carga de 1.400 kg y una Propuesta de Costo-Beneficio Audaz, la JAC Hunter Desembarca en el País. ¿Pero Realmente la Hilux de JAC Hace Justicia al Apodo?
JAC Motors está ingresando en el competitivo segmento de pick-ups medianas en Brasil con el lanzamiento de la Hunter. La pick-up llega con la ambición de conquistar espacio en un mercado dominado por modelos consolidados, y ya ha recibido el apodo de «Hilux de JAC».
Conozca en detalle la JAC Hunter. Exploraremos sus méritos, su posicionamiento de precio, su capacidad de carga y si tiene lo necesario para competir en igualdad de condiciones con las gigantes Chevrolet S10, Ford Ranger y la propia Toyota Hilux.
¿Qué es la JAC Hunter? La Pick-Up que Ganó el Apodo de «Hilux de JAC»
La JAC Hunter representa el estreno de la marca en el segmento de pick-ups medianas en Brasil. Está construida sobre la plataforma global F70 de Stellantis, la misma de la Peugeot Landtrek, fruto de un desarrollo conjunto con el fabricante chino Changan.
-
OMODA y JAECOO crecen en Europa en 2026 con una estrategia integrada de ventas, innovación, producción local y avance tecnológico en Reino Unido, Italia y España.
-
OMODA & JAECOO amplía el posventa en Brasil con mantenimiento competitivo, garantía de 7 años y alta disponibilidad de piezas para SUVs tecnológicos.
-
OMODA & JAECOO nombra a Alessandra Souza como directora ejecutiva de marketing en Brasil y acelera la expansión de la marca con enfoque en innovación, red y portafolio híbrido.
-
Jaecoo 7 con sistema super híbrido SHS supera los 1.200 km de autonomía combinada con motor 1.5 turbo, batería de alta densidad y gestión inteligente de energía.
El apodo «Hilux de JAC» establece un estándar de comparación elevado. Evoca la reputación de durabilidad y confiabilidad de la Toyota Hilux. Por un lado, esto confiere a la Hunter un reconocimiento instantáneo. Por otro, impone una gran presión para que el modelo entregue un nivel de robustez que justifique esa asociación.
Desempeño y Capacidad: el Corazón Diésel de la Pick-Up de JAC
La estrategia de JAC para Brasil se centra en la versión con motor 2.0 turbodiésel. Este propulsor entrega 191 cv de potencia y 46,9 kgfm de torque. Está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades de la reconocida marca ZF, un punto que añade calidad percibida al conjunto.
El gran diferencial de la Hunter es su capacidad de carga. Con 1.400 kg, se posiciona significativamente por encima de la mayoría de las competidoras, que generalmente cargan alrededor de 1.000 kg. Para el off-road, la pick-up viene con tracción 4×4 con reductora. Sin embargo, los neumáticos originales son más adecuados para el asfalto.
Diseño y Tecnología: el Paquete de Equipos de la JAC Hunter
Visualmente, la JAC Hunter busca transmitir robustez. Su frontal tiene una parrilla imponente y faros LED con un diseño futurista. Las ruedas de aleación son de 18 pulgadas.
En el interior, la pick-up ofrece un acabado en cuero, techo solar y ajuste eléctrico para el asiento del conductor. El sistema de infoentretenimiento tiene una pantalla de 13 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El panel de instrumentos es semi-digital, con una pantalla de 7 pulgadas. En términos de seguridad, la Hunter viene de serie con seis airbags y cámara panorámica de 360 grados.
La Estrategia de Precios de JAC y sus Desafíos
Especialistas y analistas de mercado apuntan que la principal estrategia de la JAC Hunter es el precio agresivo. Con precios de lanzamiento a partir de R$ 239.900, se posiciona muy por debajo de competidores directos con equipamientos similares, que fácilmente superan los R$ 300.000.
Sin embargo, esta estrategia de costo tiene sus contrapartidas. Los expertos destacan la ausencia de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), como frenado autónomo de emergencia y control de crucero adaptativo, en la versión diésel brasileña. El principal desafío de JAC, según los análisis, será construir la confianza del consumidor en una marca nueva en el segmento y expandir su red de concesionarios y post-venta para competir con las gigantes establecidas.
‘Hilux de JAC’ ¿Es una Rival de Peso para las Pick-Ups Establecidas?
La JAC Hunter llega a Brasil con una propuesta de valor clara. Sus puntos fuertes son el precio competitivo, la impresionante capacidad de carga y una lista generosa de equipo de serie.
Es ideal para el comprador pragmático, que prioriza la capacidad de trabajo y el costo-beneficio. Su principal punto débil es la falta de una reputación consolidada de durabilidad y una red de asistencia menor en comparación con Ford, Chevrolet y Toyota. La Hilux de JAC tiene potencial para conquistar su espacio, especialmente entre empresas y usuarios que necesitan una pick-up que «aguante golpes», pero solo el tiempo dirá si realmente puede amenazar el reinado de las líderes de mercado.
Quem comprar já sabe que vai esperar por meses quando precisar de peças.
O problema dos equipamentos fabricados por chineses é a falta de credibilidade jamais pode se comparar uma picape dessa com uma picape Toyota não tem a mesma durabilidade não tem a mesma confiabilidade e no pós-venda vai despencar o preço isso se a fábrica não abandonar o país dentro de cinco anos.
Não compraria, a JAC Brasil, não tem credibilidade. Pós venda destrutiva e inconsequente.
Já tem créditos sobre isto.
Não tem compromissos.