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La Mayor Línea De Autobús De São Paulo Recorrido 78 Km, Hace 102 Paradas Y Tarda Más De 2h25 En Cruzar La Ciudad Sin Salir De La Capital

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 14/10/2025 a las 14:03
Actualizado el 14/10/2025 a las 14:05
Maior linha de ônibus de São Paulo percorre 78 km, tem 102 paradas e leva mais de 2h25 para ligar Rio Pequeno ao Ipiranga.
Maior linha de ônibus de São Paulo percorre 78 km, tem 102 paradas e leva mais de 2h25 para ligar Rio Pequeno ao Ipiranga.
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Con 78 km de extensión, 102 paradas y más de 2h25 de recorrido, la línea 477P – Rio Pequeno/Ipiranga es la más larga de São Paulo, cruzando la ciudad entera en un trayecto que impresiona por la distancia y duración.

El título de mayor línea de autobús de São Paulo pertenece a la 477P, que une los barrios Rio Pequeno e Ipiranga.

A primera vista, la distancia en línea recta entre los dos puntos — alrededor de 18 kilómetros — no impresiona.

No obstante, el trayecto en zigzag eleva considerablemente el recorrido total, que llega a 78 kilómetros recorridos sin salir de los límites de la capital.

Esta distancia es similar al viaje entre São Paulo y Cabreúva, municipio de la Región Metropolitana de Jundiaí.

A lo largo del camino, el autobús realiza 102 paradas y tarda, en promedio, 2 horas y 25 minutos en concluir el recorrido — esto sin considerar el tráfico.

En hora pico, la experiencia puede transformarse en una verdadera maratón urbana sobre ruedas.

El ranking de las líneas más largas de São Paulo

A pesar del liderazgo de la 477P, la tradicional línea del Terminal Parque Dom Pedro II mantiene su fama y continúa entre las más extensas de la ciudad.

Juntas, las cinco líneas más largas de São Paulo suman más de 350 kilómetros de recorrido.

Esto significa que, al recorrerl as todas en un único día, un pasajero viajaría una distancia superior a la de São Paulo hasta Bauru, en el interior del estado, a 332 kilómetros.

La investigación, realizada por el geólogo João Vitor, del perfil @_cartomaps, reveló el siguiente ranking:

  • #5 – 5362 – Cocaia/Praça da Sé: 67 km, 71 paradas, hasta 2h de viaje sin tráfico
  • #4 – 3459 – Itaim Paulista/Parque Dom Pedro II: 68 km, 91 paradas, 2h25 de viaje sin tráfico
  • #3 – 3539 – Cidade Tiradentes/Metrô Bresser: 69 km, 81 paradas, 2h06 de viaje sin tráfico
  • #2 – 695Y – Palheiros/Vila Madalena: 72 km, 81 paradas, 2h30 de viaje sin tráfico
  • #1 – 477P – Rio Pequeno/Ipiranga: 78 km, 102 paradas, 2h25 de viaje sin tráfico

Un retrato de la movilidad paulistana

Los números impresionan y revelan el tamaño de los desafíos enfrentados diariamente por quienes dependen del transporte público en São Paulo.

Las extensas rutas, que atraviesan zonas opuestas de la ciudad, son fundamentales para conectar regiones distantes y reducir la necesidad de transbordos. Por otro lado, también muestran la complejidad de la malla urbana y el impacto directo del tráfico en los desplazamientos diarios.

Ya sea por necesidad o por curiosidad, abordar el autobús más grande de São Paulo es casi un viaje turístico — pero dentro de los límites de la propia metrópoli. Y, al final del recorrido, la sensación es de haber cruzado mucho más que una ciudad: es casi como haber recorrido todo el estado.

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Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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