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¡Atención, conductores! La ciudad tendrá 16 nuevos radares instalados para intensificar la fiscalización en el tránsito. Infracciones como avance de semáforo, conversiones prohibidas e invasiones de fajas exclusivas estarán en la mira.
En una iniciativa que promete transformar la rutina de los conductores de Belo Horizonte, la Prefectura de Belo Horizonte (PBH) anunció la instalación de 16 nuevos radares de fiscalización electrónica en diversos puntos de la capital minera.
La medida busca intensificar la vigilancia en el tránsito y garantizar mayor seguridad para peatones y conductores. Pero, ¿están preparados los conductores para este cambio?
Nuevos radares: ¿dónde y cuándo?
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El pasado jueves 16 de enero de 2025, la PBH publicó la homologación para la implementación de 16 radares en los próximos días.
De estos, 11 serán instalados en tramos inéditos, mientras que los otros cinco sustituirán equipos ya existentes.
Todos los dispositivos forman parte de un contrato firmado por la prefectura a finales de 2024, con vigencia hasta 2029.
Objetivo de la medida
BHTrans, empresa responsable del tránsito en la capital, aclaró que la homologación es una etapa crucial para que los equipos estén aptos para operar, ampliando y garantizando la seguridad vial en las vías de Belo Horizonte.
No obstante, los radares aún no están en funcionamiento, ya que dependen de la conclusión de etapas como señalización vial adecuada y energización de los dispositivos.
Una vez que estén listos, se colocarán faixas informativas en los lugares para orientar a los conductores y peatones sobre la fecha de inicio de la operación de los equipos de fiscalización electrónica.
Tipos de infracciones monitoreadas
De los nuevos equipos, 10 estarán dedicados a la detección de avance de semáforo, siendo nueve de la marca Brascontrol y uno de Pumatronix.
Además, un dispositivo de Pumatronix identificará simultáneamente el avance de semáforo y la conversión prohibida.
Otros dos aparatos de Consilux y dos de Brascontrol realizarán la misma fiscalización combinada.
Adicionalmente, un radar será responsable de monitorear tanto el avance de semáforo como la invasión de la faja exclusiva para autobuses.
Lugares de instalación
Los nuevos radares se instalarán en las siguientes direcciones:
Detector de avance de semáforo:
- Av. Afonso Pena, esquina con Rua dos Timbiras | Sentido Centro/Mangabeiras
- Av. Afonso Pena, esquina con Rua Pernambuco | Sentido Mangabeiras/Centro
- Av. Amazonas, esquina con Rua Padre Belchior | Sentido Praça Raul Soares/Praça Rui Barbosa
- Av. José Cândido da Silveira, esquina con Rua Lauro Gomes Vidal | Sentido Cidade Nova/Goiânia
- Av. José Cândido da Silveira, esquina con Rua Lauro Gomes Vidal | Sentido Goiânia/Cidade Nova
- Rua Lauro Gomes Vidal, esquina con Av. José Cândido da Silveira | Sentido Santa Inês/Dom Joaquim
- Rua 4964, esquina con Av. José Cândido da Silveira | Sentido Santa Inês/Dom Joaquim
- Av. Santa Terezinha, esquina con Av. Heráclito Mourão de Miranda | Sentido Paquetá/Santa Terezinha
- Av. Santa Terezinha, esquina con Av. Heráclito Mourão de Miranda | Sentido Santa Terezinha/Paquetá
- Av. Amazonas, esquina con Av. Paraná | Sentido Praça Rui Barbosa/Praça Raul Soares
Avance de semáforo con detector de conversión prohibida:
- Av. Amazonas, esquina con Av. Paraná | Sentido Praça Rui Barbosa/Praça Raul Soares
- Av. Amazonas, esquina con Rua Padre Belchior | Sentido Praça Raul Soares/Praça Rui Barbosa
- Av. José Cândido da Silveira, esquina con Rua Lauro Gomes Vidal | Sentido Cidade Nova/Goiânia
- Av. Heráclito Mourão de Miranda, esquina con Av. Santa Terezinha | Sentido Bandeirantes/Serrano
- Av. Heráclito Mourão de Miranda, esquina con Av. Santa Terezinha | Sentido Castelo/Bandeirantes
Avance de semáforo con invasión de faja exclusiva:
- Rua Padre Belchior, esquina con Av. Amazonas | Sentido Av. Augusto de Lima/Av. Amazonas
Expertos apoyan la iniciativa
La experta en tránsito, Cínthia Almeida, destaca que la instalación de los nuevos radares es fundamental para incentivar a los conductores a cumplir las normas establecidas por el Código de Tránsito Brasileño (CTB).
Ella resalta que la media anual de muertes en el tránsito en el país varía entre 33 y 35 mil, un número alarmante que evidencia la necesidad de medidas rigurosas de fiscalización.
Cínthia también enfatiza la importancia de campañas educativas continuas para concientizar a los conductores sobre la relevancia del respeto a las leyes de tránsito en pro de la seguridad de todos.
El impacto para los conductores
Con la inminente activación de estos nuevos radares, los conductores de Belo Horizonte deberán duplicar la atención al transitar por las vías de la ciudad.
La fiscalización más rigurosa busca frenar infracciones como el avance de semáforo, conversiones prohibidas e invasiones de fajas exclusivas para autobuses, prácticas que ponen en riesgo la seguridad vial.
Por lo tanto, es imprescindible que los conductores estén atentos a la señalización y respeten las normas de tránsito para evitar penalidades y contribuir a un tránsito más seguro.
¿Y tú, estás preparado para esta nueva realidad en el tránsito de Belo Horizonte?
Aqui em Maringá no PR também tem muito radar e eu tomei uma atitude pra não ser multado.. foi a forma que encontrei.. não frequento mais o comercio da cidade e portanto o município arrecada menos sem minhas compras.. compro praticamente tudo pela internet. Evito ao máximo usar o veículo na cidade.. inclusive só abasteço minha caminhonete na estradada a trabalho..
A questão não é a fiscalização, até acho que deve existir, mas a prioridade das coisas, enquanto se prioriza a «segurança no transito» com a instalaçãode radares, , os índices de assaltos estão aumentando desenfreadamente, porque não agir para dar mais tranquilidade e dignidade a população com ações para reduzir o impacto nesse sentido? Ao invés disso, estão focando e retirar mais e mais do contribuinte. Gente isso é sério, precisamos dar um basta nisso.
É o que podemos chamar isto de «furto legal»ou «roubo institucionalizado». Então, aos grupos políticos podemos chamar de facções legais,e, melhor dizendo, PCC e Comando Vermelho dentre outros, deveria tudo ser institucionalizado, para não dar trabalho a polícia nem serem execrados, né mesmo?