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Conduciendo a Brasil hacia un futuro sostenible con biocombustibles
Milton Steagall, CEO del Grupo BBF (Brasil BioFuels), expresó entusiasmo por el recientemente introducido Proyecto de Ley (PL) del Combustible del Futuro. Este proyecto, presentado por Luiz Inácio Lula da Silva, presidente de la república, y por el ministro Alexandre Silveira, propone medidas orientadas a la descarbonización y una transición energética en diversos segmentos de la economía brasileña, centrándose en reducir las emisiones de gases de efecto invernadero e incentivando la producción y utilización de biocombustibles.
Programas nacionales en foco: SAF y Diesel Verde
El evento «Transición Energética: Combustible del Futuro», realizado en el Palacio de Planalto, evidenció la firma del PL y la inauguración del Programa Nacional de Combustible Sostenible de Aviación (ProBioQAV). Este programa tiene el objetivo de promover el Combustible Sostenible de Aviación (SAF), con metas ambiciosas de reducción de emisiones de carbono para operadores aéreos. Para lograrlo, el PL prevé la integración gradual del SAF al queroseno fósil. Además, el Proyecto de Ley introduce el Programa Nacional del Diesel Verde (PNDV), reforzando el compromiso del país con la transición energética y la disminución de la dependencia del diesel tradicional.
“El Gobierno Federal ha demostrado estar extremadamente comprometido con el establecimiento de una regulación sólida para el SAF y Diesel Verde. Nuestras conversaciones han sido productivas y creo que este tema será de gran destaque en los próximos meses”, destacó Steagall.
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Esfuerzo de BBF: Compromiso con el futuro
Steagall anunció los planes del Grupo BBF de iniciar el suministro de SAF y Diesel Verde para Vibra Energía hasta 2026. La materia prima de estos biocombustibles provendrá del aceite de palma, cultivado por el propio Grupo BBF en la Amazonía. El refinado se llevará a cabo en la primera biorrefinería de Brasil, destinada a la producción de estos biocombustibles a escala industrial. Esta planta, con inauguración prevista para 2026, representa una inversión de más de R＄ 2,2 mil millones y tendrá el potencial de producir aproximadamente 500 millones de litros anualmente de SAF y Diesel Verde.
Steagall también subrayó la importancia de la agricultura sostenible de palma en Brasil, mencionando la rigurosa legislación y el vasto territorio disponible para el cultivo en áreas degradadas de la Amazonía. Destacó que Brasil tiene la capacidad única de producir una cantidad sustancial de aceite de palma, que él denomina «pre-sal verde», creando oportunidades de empleo e impulsando la economía local.
El aceite de palma también es reconocido por sus características químicas, similares a los combustibles fósiles tradicionales, y por su eficiencia en la producción de aceite. Comparativamente, la palma genera diez veces más aceite por hectárea que la soja, una alternativa en la producción de biocombustibles.
Fuente: Asesoría de prensa BBF GBR Comunicación Fernanda Domiciano / Vagner Magalhães
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