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Las obras del túnel doble en el Morro do Vieira, parte estratégica de la duplicación de la BR-280, ya han alcanzado cerca del 75% de ejecución y siguen con intervenciones estructurales importantes. La previsión de entrega del tramo es para finales de 2027, dependiendo de la continuidad en los desembolsos de recursos federales.
La duplicación de la BR-280, una de las obras de infraestructura más esperadas en el Norte de Santa Catarina, continúa a buen ritmo, especialmente en el tramo que contempla el túnel doble en construcción entre Jaraguá do Sul y Schroeder.
Esta fase forma parte del lote 2.2 de la duplicación de la carretera federal, abarcando un nuevo trazado de 24 km conocido como el contorno de la BR-280.
Con inversiones que superan R$ 993 millones, el lote es uno de los más avanzados de la duplicación y está cerca de alcanzar el 75% de ejecución, de acuerdo con el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes de Santa Catarina (DNIT/SC).
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Intervenciones estructurales avanzan en la parte externa del túnel doble
El túnel doble, que tendrá 1.060 metros de extensión en el lado izquierdo y 1.005 metros en el derecho, está recibiendo refuerzos importantes en la parte externa del emboque oeste.
Los equipos están trabajando en las obras de contención del talud lateral, utilizando chumbadores — dispositivos de anclaje de diferentes tamaños — para estabilización del macizo.
Además, hay aplicación de concreto proyectado con 12 cm de espesor y la instalación de revestimiento con malla metálica, medidas que garantizan la integridad de la estructura frente a las lluvias intensas y movimientos del suelo.
Drenes horizontales profundos también están siendo implantados para prevenir filtraciones y reforzar la durabilidad de la obra.
Canteiro de obras dentro del túnel acelera construcción de viaductos
Otro destacado en las obras es la producción de las vigas de los viaductos de acceso al túnel.
Para optimizar tiempo y logística, el túnel está siendo utilizado como canteiro de obras, donde las vigas son moldeadas y, posteriormente, transportadas a los lugares de montaje.
Esta estrategia ha sido esencial para el progreso de la duplicación de la BR-280, que aún cuenta con otros dos lotes a lo largo de los 75 km entre São Francisco do Sul y Jaraguá do Sul.
Liberación solo ocurrirá con conclusión total del lote
A pesar de los avances, el tráfico por el túnel doble solo será permitido tras la finalización completa del lote 2.2, prevista para diciembre de 2027.
Esta estimación, sin embargo, está condicionada al mantenimiento de los desembolsos financieros por parte del gobierno federal.
Según el DNIT, el túnel es una pieza fundamental para el contorno rodoviario y representa un hito en la modernización de la BR-280, garantizando más seguridad y fluidez al tránsito pesado de la región.
Importancia de la duplicación de la BR-280 para el desarrollo regional
La duplicación de la BR-280 se considera estratégica no solo para el desalojo de la producción industrial de Santa Catarina, sino también para la mejora de la movilidad urbana y la reducción de accidentes en una de las carreteras más transitadas del estado.
La inclusión del túnel doble en este contexto refuerza la complejidad y la importancia de la obra para el desarrollo regional.
Con la continuidad de las obras y el cumplimiento de los plazos, la expectativa es que el nuevo tramo impulse la economía local y traiga más calidad de vida para los conductores y residentes de las ciudades involucradas.
Con información del sitio NSC Total
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