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Totalmente renovada, la próxima Mitsubishi L200 Triton llega a Brasil en 2025 con nueva plataforma, más tecnología y motor mejorado para mantener su fama y enfrentar a las líderes del segmento
La llegada de la sexta generación de la Mitsubishi L200 Triton a Brasil, prevista para 2025, marca un parteaguas para la icónica pickup. Con una renovación completa, la primera en casi una década, la marca japonesa busca no solo honrar la consolidada fama de robustez del modelo, sino también elevarlo a un nuevo nivel de diseño, tecnología y rendimiento para competir de frente en el acalorado mercado de pickups medianas.
Esta nueva era de la Mitsubishi L200 Triton es fruto de una inversión estratégica global, que utiliza las sinergias de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi para entregar un producto más moderno y competitivo, sin renunciar al ADN aventurero que la consagró.
La Importancia Estratégica de la Nueva Generación de la Mitsubishi L200 Triton
La nueva Mitsubishi L200 Triton es un «vehículo estratégico global», con más de 5,7 millones de unidades producidas en su historia y comercializada en 150 países. Su desarrollo fue guiado por el concepto «Power for Adventure» (Fuerza para Aventura), que busca mejorar sus cualidades mientras preserva su esencia.
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La renovación está intrínsecamente ligada a la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. La nueva Triton utiliza una plataforma compartida con la Nissan Frontier, una estrategia que permite reducir costos de desarrollo y acelerar la introducción de tecnologías modernas, como una nueva arquitectura de chasis y sistemas de seguridad avanzados. El desafío de Mitsubishi es usar esta base común para crear un producto con identidad propia.
Una Mirada Sobre el Nuevo Diseño y las Dimensiones Ampliadas
La pickup fue totalmente reformulada, con un diseño más angular, musculoso e imponente, abandonando las líneas redondeadas de la generación anterior. La parte delantera adopta el lenguaje de diseño «Dynamic Shield» de la marca, con faros divididos y una parrilla frontal amplia.
El interior también fue rediseñado para ofrecer más espacio, confort y un acabado superior. El panel adopta un diseño horizontal, y los materiales fueron mejorados. La nueva Mitsubishi L200 Triton también ha crecido: ahora es 8 cm más larga, 9 cm más ancha y con una distancia entre ejes 13 cm mayor, resultando en más estabilidad y espacio interno.
Corazón Valiente y Tecnología 4×4, el Nuevo Conjunto Mecánico de la Mitsubishi L200 Triton
La nueva Mitsubishi L200 Triton será equipada en Brasil con un nuevo motor diésel de 2.4 litros (4N16), con tecnología bi-turbo en algunas versiones. Entrega 205 cv de potencia y un par de 47,9 kgf.m, disponible desde 1.500 rpm. La transmisión será predominantemente automática de 6 marchas.
Uno de sus mayores activos, el sistema de tracción Super Select 4WD II, se ha mantenido y mejorado, ahora con siete modos de terreno (Normal, ECO, Grava, Nieve, Barro, Arena y Piedra). Con buenos ángulos de entrada (29°/31°), rampa (24°) y salida (23°), y una distancia al suelo de 222 mm, la pickup está preparada para mantener su fama en off-road. Su capacidad de carga es de 1.080 kg, y la de remolque, 3.500 kg.
Más Seguridad, Conectividad y Conveniencia a Bordo
La nueva generación de la Mitsubishi L200 Triton da un salto significativo en tecnología. La pickup vendrá equipada con un paquete integral de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), incluyendo control de crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de emergencia (AEB), monitoreo de punto ciego (BSW) y asistente de permanencia en carril (LKA). La oferta de siete airbags de serie es otro destaque.
El interior cuenta con una moderna central multimedia con pantalla de 9 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y un panel de instrumentos con pantalla digital de 7 pulgadas. Recursos como cargador de celular por inducción, aire acondicionado de dos zonas y llave presencial completan el paquete.
La Mitsubishi L200 Triton 2025 en el Mercado Brasileño
Producida en la fábrica de Catalão (GO), la nueva Mitsubishi L200 Triton deberá tener una gama de versiones con precios estimados entre R$ 249.990 (GL MT) y R$ 329.990 (Katana), aunque el sitio de la marca ya indica valores a partir de R$ 335.990 para una posible versión de lanzamiento.
Este posicionamiento la coloca en competencia directa con las versiones tope de línea de sus principales rivales, como la Ford Ranger V6 (250 cv) y la Toyota Hilux GR-Sport (224 cv). Mitsubishi apuesta por la combinación de motor eficiente, tecnología de punta y la superioridad de su sistema de tracción Super Select II para justificar la inversión y conquistar a los consumidores que buscan una pickup moderna, segura y con indiscutible capacidad off-road.
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