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¡São Paulo invierte fuertemente en el turismo ferroviario! El estado creará la mayor red de trenes turísticos de Brasil, rescatando vías históricas, construyendo museos temáticos y conectando rutas en medio de la naturaleza y ciudades icónicas. Con una inversión millonaria, esta iniciativa promete revolucionar el sector y atraer viajeros de todo el país.
En un escenario donde el turismo sostenible y la valorización del patrimonio histórico ganan fuerza, un ambicioso proyecto promete revolucionar el sector en Brasil.
La propuesta liderada por el Gobierno de São Paulo busca rescatar las glorias de la ferroviaria nacional mientras impulsa el turismo regional.
Pero, ¿cuál es el secreto detrás de este plan que ya atrae la atención de expertos y viajeros? La respuesta involucra más de mil kilómetros de vías, una inversión millonaria y una conexión directa con la historia y la naturaleza del país.
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En el centro de esta iniciativa está el Programa de Turismo Ferroviario, que integra el proyecto estatal SP en las Vías.
Lanzado recientemente, tiene como objetivo revitalizar 23 circuitos ferroviarios, incluyendo la recuperación de estaciones, construcción de museos temáticos e integración con el Tren Interciudades (TIC), conectando rutas ya existentes y nuevos tramos.
Se espera que el programa inyecte hasta R$ 1,8 mil millones en la economía paulista en los próximos 10 años.
Tren de Mantiqueira: un viaje entre historia y naturaleza
Entre los proyectos más prometedores está el Tren de Mantiqueira, que conectará São Paulo y Minas Gerais en un trayecto de 35 km, partiendo de Cruzeiro hasta Passa Quatro.
El plan incluye la restauración de la estación ferroviaria de Cruzeiro y la creación de un museo dedicado a la Revolución Constitucionalista de 1932, uno de los pasajes más marcantes de la historia paulista.
De acuerdo con el Gobierno de São Paulo, el circuito beneficiará a 12 municipios del Valle de Paraíba y de la Costa Norte.
Actualmente, la Asociación Brasileña de Preservación Ferroviaria (ABPF) opera 10 km de este trayecto, conocido por sus paisajes deslumbrantes y relevancia histórica.
Santos y el Museo Ferroviario: cultura y accesibilidad en la costa paulista
Otro destacado es el proyecto que revitalizará el Cais do Valongo, en Santos, con la creación de un circuito ferroviario conectado al Museo Ferroviario de la ciudad.
Según el Gobierno, la iniciativa busca facilitar el acceso de turistas provenientes de la capital mediante la integración con el Tren Interciudades.
La propuesta es garantizar que el museo se convierta en un punto estratégico en la ruta turística, promoviendo la valorización de la historia ferroviaria brasileña y ofreciendo una experiencia cultural rica a los visitantes.
Tren turístico de la Mata Atlántica: inmersión en la biodiversidad
Para los amantes de la naturaleza, el Tren Turístico de la Mata Atlántica promete ser un verdadero atractivo.
La ruta, que se extiende por 198 km de Santos al Valle del Ribeira, pasará por municipios como Praia Grande, Mongaguá e Itanhaém, utilizando la antigua ferroviaria Santos-Cajati.
Conforme los responsables del proyecto, aunque la red ferroviaria está trazada, algunos tramos requieren restauración.
La ruta ofrece una experiencia única en medio de la exuberante vegetación de la Mata Atlántica, uno de los biomas más ricos del mundo.
Ferrocarril Campos do Jordão: un clásico renovado
Creadas en 1914, la Ferrocarril Campos do Jordão (EFCJ) es uno de los íconos del turismo ferroviario paulista.
Hoy, solo 7 km de sus 47 km totales están en operación. Sin embargo, el programa planea reactivar otros 9 km hasta Santo Antônio do Pinhal, con conclusión prevista para 2025.
La inversión no solo rescatará un importante patrimonio histórico, sino que también abrirá camino para una futura concesión.
La ferroviaria es famosa por sus paisajes montañosos y por el encanto de la Sierra de Mantiqueira.
Tren de los Peregrinos: religiosidad sobre rieles
Dirigido al turismo religioso, el Tren de los Peregrinos promete potenciar la Ruta de la Fe y la conexión con la ciudad de Aparecida, importante destino de peregrinación en Brasil.
El trayecto comenzará en Cachoeira Paulista y llegará hasta São José dos Campos, aprovechando parte de la línea del Tren Interciudades.
De acuerdo con el Gobierno, este proyecto es uno de los más estratégicos y prometedores para el turismo ferroviario en el estado, gracias al atractivo religioso y cultural de la región.
Otras rutas destacadas
Además de los proyectos mencionados, el programa contempla circuitos como el Tren Raíces del Interior, que conecta Boituva a Laranjal Paulista; el Tren de Ipanema, entre Sorocaba e Iperó; y una ruta que conectará Ribeirão Preto a Franca.
Cada una de estas iniciativas refleja el compromiso del Gobierno de São Paulo con el rescate de las ferrocarriles como medio de transporte y atracción turística.
La mayor red de turismo ferroviario de Brasil está a punto de hacerse realidad.
Con foco en la historia, la naturaleza y la religiosidad, el estado de São Paulo invierte fuertemente para transformar vías abandonadas en caminos de cultura y desarrollo.
¿Y tú, cuál de estas rutas te gustaría explorar? ¡Comparte tu opinión en los comentarios!
Uma rota de trem da cidade de Taubaté sp para a cidade de São Paulo
Neste país aqui isso se chama sonho das noites de verão, isso não vai pra frente sou ex ferroviário e acabaram com as ferrovias lamentável
Paranapiacaba até Santos e Santos até Peruíbe, seria maravilhoso, espero viver pra ver e passear 😍