Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
2 comentarios 
Probada en el Haras Tuiuti (SP), la nueva Yamaha MT-07 2026 llega con chasis más ligero, suspensión invertida y motor ajustado para el Promot 5. Consulta la ficha técnica completa.
Yamaha presentó en el circuito del Haras Tuiuti, en São Paulo, la nueva generación de su naked de media cilindrada. La Yamaha MT-07 2026 llega a Brasil totalmente renovada, trayendo el mismo modelo que se comercializa en Europa, con un nuevo chasis, diseño actualizado, más tecnología y un precio sugerido de R$ 57.990.
Aunque mantiene la base del consagrado motor CP2, la motocicleta ha pasado por una gran evolución en su estructura y electrónica. El objetivo fue modernizar el modelo sin perder la característica principal de la familia MT (Master of Torque): la entrega de par fuerte y divertida.
Las novedades en chasis, diseño e iluminación de la MT-07
La estructura de la Yamaha MT-07 2026 es totalmente nueva, con un chasis más ligero que contribuye a la agilidad de la moto. El diseño ha sido revisado, con líneas más agresivas, pero que mantienen la identidad visual de la familia. Una de las actualizaciones más visibles es el conjunto de iluminación, que ahora es full LED, incluyendo el faro, la luz trasera y los intermitentes.
-
El coche guardado durante 38 años: al abrir la puerta del granero, lo que aparece es de quitar el aliento y parece una escena de película.
-
Fiat hace milagros en el mercado brasileño, reduce el precio de su hatch 0 km a R$ 69.990, vuelve a colocar el modelo como el coche más barato del país y reaviva la guerra contra Kwid y C3.
-
Chevette con gas de cocina: Cómo el cilindro de gas termina siendo utilizado en coches de forma clandestina y por qué esta trampa puede terminar en fuga, explosión, motor dañado y vehículo confiscado.
-
Fiat se lanza con la nueva Toro 2027 híbrida de 48V con 176 cv, motor eléctrico de 15,5 cv, batería de 0,85 kWh, hasta un 7% de ahorro, 8% menos emisiones y posible exención de IPVA.
Pensando en la ergonomía, Yamaha rediseñó el asiento. Aunque la altura respecto al suelo es la misma que la versión anterior, el asiento es más estrecho, lo que facilita el alcance de los pies al suelo para pilotos de estatura menor. El tanque de combustible, ahora con capacidad para 13,6 litros, también ha ganado nuevas ranuras para mejorar la acústica del motor.
¿La MT-07 se volvió más dócil con el Promot 5?
El corazón de la moto sigue siendo el motor de dos cilindros crossplane con 689 cm³. Sin embargo, ha sido adaptado para cumplir con las nuevas normas de emisión de contaminantes del Promot 5. Con esto, la potencia ha sido ajustada a 73,4 caballos, una pequeña reducción en relación a la generación anterior. El par es de 6,9 kgf.m a 6.500 rpm.
En pruebas realizadas en la pista, pilotos experimentados notaron que la entrega de potencia es más progresiva. La moto parece más «dócil» a bajas revoluciones, con el acelerador electrónico abriendo la mariposa de forma más suave. La fuerza total aparece de forma más explosiva por encima de las 6.000 revoluciones. Para principiantes, esta característica hace que la Yamaha MT-07 2026 sea más controlable y segura.
Suspensión invertida y más tecnología para la conducción
Una de las mejoras más bienvenidas en la ciclística fue la adopción de una suspensión delantera con horquilla invertida. Aunque no tiene ajustes, el nuevo conjunto es más robusto y mejora la manejabilidad. En la parte trasera, la moto cuenta con un monoamortiguador con ajuste en la precarga del muelle.
El sistema de frenos también ha sido mejorado, con disco doble de 298 mm en la parte delantera y un disco de 245 mm en la parte trasera, ambos con ABS. Otra novedad importante es la inclusión del control de tracción, que tiene diferentes niveles de intervención y puede ser desactivado por el piloto.
La gran evolución tecnológica de la Yamaha MT-07 2026
La mayor evolución del modelo está en la tecnología incorporada. La Yamaha MT-07 2026 ahora viene con un panel TFT de 5 pulgadas, totalmente digital y colorido. Ofrece cuatro temas de visualización diferentes, permitiendo que el piloto elija entre un visual más clásico o uno más enfocado en el rendimiento para la pista.
Todos los controles del panel se realizan mediante un nuevo comando en el puño izquierdo, sin necesidad de quitar la mano del manillar. Además, el panel tiene conectividad con el teléfono celular a través de la aplicación Yamaha MyRide. Con ella, es posible recibir notificaciones y usar un sistema de navegación giro a giro, desarrollado en colaboración con Garmin.
Precio y primeras impresiones en la pista
La nueva Yamaha MT-07 2026 fue lanzada con un precio público sugerido de R$ 57.990. Las primeras impresiones en la pista del Haras Tuiuti fueron positivas. La moto se mostró extremadamente ligera, con un peso de 183 kg en orden de marcha, y muy ágil, con una ciclística que recuerda a la de la MT-03, pero con mucho más motor.
El par sigue siendo el punto fuerte, haciendo que la conducción sea divertida, especialmente en salidas de curva. La nueva entrega de potencia más controlada fue vista como un punto positivo para quienes están saliendo de una moto de menor cilindrada. Sin embargo, se señaló la falta de un quickshifter de serie, elemento que ya está presente en algunas competidoras directas.
Só precisa de um engenheiro que desenhe bonito
Absurdo custar tudo isso.