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Inovación Energética: Las Compañías se Integran y Impulsan las Exportaciones de Bunker y Fortalecen el Mercado Interno.
En un escenario global donde las exportaciones y el sector energético crecen exponencialmente, la Acelen, líder refinadora productora de bunker en Brasil, y Bunker One, reconocida en el comercio de combustibles marítimos, celebran una asociación estratégica. ¿El enfoque? Solidificar una operación única de abastecimiento en anclaje externo en el país.
Redefiniendo el Abastecimiento
La innovación será implementada en el Puerto de Itaqui, localizado en la Bahía de São Marcos (MA), una región clave para el comercio mundial, especialmente en las exportaciones de hierro y soja. Este nuevo punto de abastecimiento es un parteaguas en la atención de variadas embarcaciones y rutas, incluyendo las conexiones entre Europa y Estados Unidos.
La operación consiste en abastecer barcos directamente por un buque-tanque, eliminando la necesidad de anclaje interno. Esto se traduce en ahorro de tiempo y dinero, ya que los barcos pueden ser reabastecidos mientras esperan su turno para operar internamente. La eficiencia del sistema permite atender hasta dos embarcaciones diariamente.
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Un barco de crucero 100% eléctrico para 1.856 pasajeros, sin motores ni chimeneas, promete reducir hasta un 95% las emisiones y ya ha sido diseñado para rutas como Barcelona-Roma, abriendo espacio para una nueva fase en el turismo marítimo europeo.
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Un barco de crucero 100% eléctrico para 1.856 pasajeros, sin motores y sin chimeneas, promete reducir hasta un 95% las emisiones y ya ha sido diseñado para rutas como Barcelona-Roma, abriendo espacio para una nueva fase en el turismo marítimo europeo.
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China puede imponer una cuarentena a Taiwán sin disparar un tiro, utilizando la guardia costera e inspecciones para forzar la sumisión, bloquear el comercio, elevar los seguros y dejar a EE. UU. dividido entre reaccionar o aceptar.
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China puede imponer una cuarentena a Taiwán sin disparar un tiro, usar la guardia costera e inspecciones para forzar la sumisión, bloquear el comercio, aumentar los seguros y dejar a EE. UU. dividido entre reaccionar o aceptar.
«Esta alianza no es solo una expansión de nuestra presencia, sino el comienzo de una asociación prometedora que podrá revolucionar la industria de transporte marítimo en América Latina», comparte Flavio Ribeiro, CEO de Bunker One Brasil.
Potencializando el Puerto de Itaqui
Con un crecimiento promedio de 9% al año en los últimos cinco años, el Puerto de Itaqui está a punto de ver su capacidad potencializada con la oferta de este nuevo método de abastecimiento. Según Cristiano da Costa, de Acelen, la asociación aumenta la competitividad de Brasil como hub de abastecimiento.
El nuevo enfoque no solo optimiza el tiempo de espera, sino que también reduce costos y tarifas. Para embarcaciones de largo curso y cabotaje, la alternativa es aún más ventajosa, ya que pueden optar por abastecer exclusivamente en el lugar, como explica Fillippe Fernandez, de Bunker One Brasil.
Garantizando prácticas de excelencia, la operación será gestionada por Nova Offshore, parte de Bunker One. La empresa charterizó un buque-tanque altamente equipado, con una tripulación apta para ejecutar este tipo de abastecimiento con máxima seguridad.
La Acelen y Bunker One también llevaron a cabo dos estudios profundos sobre las operaciones en Itaqui, considerando variables meteorológicas y oceánicas para asegurar un estándar de suministro de primera línea.
Acelen: líder en energía y comprometida con la transición energética de Brasil, Acelen invierte en modernización y sostenibilidad. Su compromiso se refleja en iniciativas como la reducción de su huella de carbono y proyectos que promueven la capacitación e innovación. Obtenga más información en acelen.com.
Bunker One: Parte del grupo Bunker Holding, Bunker One es un nombre de peso en el mercado global de combustibles marítimos. Actuando en 32 países, ofrece experiencia local con alcance global. Descubra más en bunkerone.com.
Fuente: Andrea Freitas
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