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Con R$ 3 mil millones en inversiones, el complejo generará 30 mil empleos. La idea es atraer a la Fórmula 1, el principal evento automovilístico del mundo.
¿Alguna vez has imaginado la Serra Gaúcha como uno de los principales polos automovilísticos de Brasil? Un proyecto tan audaz está a punto de salir del papel y promete revolucionar el turismo y la economía de la región. Pero, ¿qué se esconde detrás de esta inversión milmillonaria?
Las expectativas son altísimas, pero las cifras y el impacto que traerá para São Francisco de Paula son aún más impresionantes. La promesa es crear un nuevo hito no solo para el automovilismo, sino para todo el turismo de lujo. ¿Acaso esto transformará la región definitivamente?
Según información revelada recientemente, el proyecto de un gigantesco complejo automovilístico y turístico, que costará más de R$ 3 mil millones, está a punto de iniciar su fase de licenciamiento.
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Con la previsión de generar 30 mil empleos directos e indirectos, el emprendimiento se erigirá en São Francisco de Paula, una ciudad en la encantadora Serra Gaúcha, a pocos kilómetros de Gramado.
Pero las ambiciones van mucho más allá de un simple autódromo. El complejo, que ya se está llamando Dumondo, promete ser una de las mayores inversiones en infraestructura en Brasil en los últimos años.
Dumondo: Un tributo a Santos Dumont y al automovilismo
El proyecto Dumondo fue bautizado en homenaje al aviador Santos Dumont, quien, además de sus contribuciones a la aviación, era un apasionado del automovilismo y trajo el primer coche importado a Brasil.
El ex-piloto Rodrigo Stehling, uno de los principales inversores detrás de esta iniciativa, reveló que el complejo ocupará una área total de 3 mil hectáreas, de las cuales 200 hectáreas serán destinadas exclusivamente al autódromo. En una entrevista para el podcast Nuestra Economía, de GZH, Stehling afirmó que las posibilidades de que el proyecto salga del papel son altas, con un puntaje de 8 en una escala de 1 a 10.
Además del autódromo, el complejo contará con una infraestructura impresionante: hotel de lujo, condominio residencial con campo de golf, universidad, centro comercial, hospital, restaurantes, y hasta un aeropuerto para vuelos ejecutivos.
Pero el autódromo no será solo otra pista de carreras; la idea es transformarlo en un gran escenario para competiciones nacionales e internacionales, con la Stock Car ya confirmada como una de las principales atracciones durante cinco años.
La promesa de un nuevo autódromo en Brasil hasta 2027
La pista del autódromo debería estar lista en 2027, si todo va según lo planeado. La solicitud de licenciamiento se realizará al gobierno del estado y a la alcaldía de São Francisco de Paula en 2025, marcando el inicio de la construcción. Rodrigo Stehling cree que, en breve, Dumondo estará entre los mayores complejos automovilísticos de América Latina, con capacidad para recibir hasta carreras de Fórmula 1 en el futuro.
“En septiembre, tendremos reuniones importantes con representantes vinculados a la Fórmula 1 y a la Ferrari”, comentó Stehling, sugiriendo que el autódromo podría recibir eventos de peso en los próximos años. La idea de un circuito de F1 en la Serra Gaúcha puede parecer audaz, pero no imposible, según él.
Un impacto económico sin precedentes para la Serra Gaúcha
Lo que quizás más llama la atención es el impacto económico que el proyecto Dumondo traerá para la región. Se esperan 30 mil empleos a lo largo de los 10 años de construcción del complejo. Según los desarrolladores, el autódromo y las demás atracciones deberán atraer no solo aficionados al automovilismo, sino también turistas interesados en la infraestructura de lujo que se ofrecerá.
La proximidad con Gramado es uno de los triunfos del proyecto. Esta ubicación estratégica promete impulsar aún más el turismo en la Serra Gaúcha, transformando la región en un destino global para quienes buscan entretenimiento de alta calidad. Stehling también reveló que sus conexiones personales con la región también influyeron en la elección de São Francisco de Paula como sede del proyecto.
El futuro de la Serra Gaúcha como polo turístico y automovilístico
Con la conclusión del proyecto prevista para los próximos 10 años, el complejo Dumondo promete elevar la Serra Gaúcha a un nuevo nivel en el escenario turístico y automovilístico. Para la ciudad de São Francisco de Paula, esta puede ser la oportunidad de oro para transformarse en una de las regiones más visitadas de Brasil, integrando deporte, turismo de lujo y desarrollo económico.
La expectativa es alta, pero, hasta entonces, aún hay muchos desafíos por delante. La solicitud de licenciamiento en 2025 marcará el primer gran paso oficial hacia la construcción de este gigantesco emprendimiento.
¿Crees que el nuevo autódromo de la Serra Gaúcha tiene el potencial de desbancar a Interlagos y convertirse en el principal escenario de la Fórmula 1 en Brasil?
Não desbancaria Interlagos.
Os EUA recebem o GP dos EUA, o de Miami e agora o de Las Vegas…
A Italia recebe o GP da Italia e o da Emiglia Romana.
A Espanha por vezes recebeu o GP da Europa e o da propria Espanha, sendo este em Barcelona e o outro em Valencia.
Interlagos não sai do calendário. Os fãs de automobilismo do mundo inteiro amam Interlagos. Raramente Interlagos tem corridas ruins, muito difícil. Portanto, não vai desbancar. O que vai acontecer, e eu espero e torço muito para que ocorra, é os dois autódromos terem corridas da F1. Interlagos receberia o GP do Brasil e a serra gaúcha receberia o GP da América do Sul.
Argentinos e Uruguaios iriam de carro até lá dando risada! Brasileiros de todos os cantos, que já vão pra Interlagos, certamente vão pegar seus vôos até Porto Alegre, alugarem seus carros e subirem à serra gaúcha.
Os dois autódromos comportam e bem! A estrutura hoteleira da serra gaúcha é singular! Que venha esse autódromo.
Sera um circuito europeu bem isolado e acolhedor Top
Não acho que um investimento tão grande no RS seja benéfico para o Brasil. Vai ser um canibalismo com Interlagos, pista que o pilotos amam e tem uma tradição de 52 anos e corridas memoráveis. Mas, como o brasileiro não ama e sim despreza as tradições e só se interessam por grandes lucros (eventuais) do empreendedores, pensam: isso que se dane. Apoiados em argumentos de $ 3 bilhões de investimento e 30 mil empregos (SÓ DURANTE A CONTRUÇÃO). argumentarão com a falácia que isso será muito bom para os brasileiros. Desculpe, no final das contas será bom só para o Rodrigo. E se o negócio começar a demorar para vingar, ele vende tudo (ou em partes) e azar dos prejudicados.
Existem tantos projetos maravilhosos para ele fazer, vai querer justamente fazer queda de braço com Interlagos. Acho uma insensatez de todos os envolvidos, principalmente do Reginaldo Leme.