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¡Ni Kwid ni C3! Por menos de R$ 68 mil, el automóvil popular más barato de Brasil recupera el motor del legendario Uno cuadrado – el Fire 1.0 Flex de cuatro cilindros con potencia de 74cv.
Si pensabas que los automóviles populares habían desaparecido del mapa, el Fiat Mobi 2026 está para probar lo contrario. En tiempos de precios elevados, el subcompacto de Fiat sorprende no solo por el valor que puede encontrarse por poco más de R$ 67 mil, sino también por el rendimiento, la economía y hasta un toque de nostalgia: el motor que equipa al Mobi es el mismo que marcó época en el añorado Uno cuadrado.
Y sí, con este conjunto logra recorrer hasta 700 km con un único tanque de combustible, según la propia montadora.
Fiat Mobi Like 2026 asume el liderazgo entre los coches cero más baratos de Brasil
Durante mucho tiempo, el puesto de automóvil nuevo más barato del país fue ocupado por el Renault Kwid, pero ese escenario cambió. Con los recientes ajustes, quien domina ahora es el Fiat Mobi Like 2026, cuyo precio de lista oficial es de R$ 80.990.
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Hay promociones en el sitio oficial de Fiat ofreciendo el modelo por R$ 67.990, además el subcompacto también puede ser financiado con cuotas accesibles.
Kwid y Citroën C3 completan el podio, pero con reservas
Justo detrás del Mobi se encuentra el Citroën C3, que parte de R$ 75.990 con el intercambio de uno usado, de acuerdo con lo informado por Citroën. Cerrando el top 3, tenemos el Renault Kwid, fijado en R$ 78.690 en el sitio de Renault.
Aunque la diferencia de precios entre estos tres coches no sea gigantesca, hay puntos importantes a considerar antes de decidir cuál de ellos vale más la pena: espacio interior, economía de combustible, rendimiento y costo de mantenimiento.
Pequeño por fuera y por dentro, el Mobi es el automóvil flex más pequeño de Brasil
En términos de tamaño, el Fiat Mobi lidera nuevamente, pero esta vez, como el automóvil flex más pequeño del mercado.
Con 3,57 metros de longitud, 1,67 m de ancho, 1,55 m de altura y 2,30 m de distancia entre ejes, el Mobi es compacto en todos los sentidos. Solo pierde ante el diminuto eléctrico Caoa Chery iCar, que ni siquiera utiliza motor de combustión.
Este tamaño reducido se refleja también en el espacio interior. El banco trasero es limitado y el maletero tiene apenas 235 litros, el más pequeño entre los tres modelos comparados.
Ya el Kwid tiene 290 litros y el Citroën C3 se destaca con 315 litros, además de ser el más ancho y largo de los tres, ofreciendo más comodidad para quienes viajan en la parte trasera.
Un viejo conocido bajo el capó: motor Fire 1.0 de 74 cv del legendario Uno cuadrado que promete
Si el nombre del motor Fire te suena familiar, es porque es un verdadero dinosaurio de la industria brasileña y sigue firme en el Mobi.
Estamos hablando del mismo propulsor que equipaba el antiguo Fiat Uno, con cuatro cilindros, 1.0 flex, 74 cv de potencia y 9,9 kgfm de torque.
Ya el Renault Kwid trae un motor 1.0 de tres cilindros, con 71 cv y 10 kgfm, mientras que el Citroën C3 tiene el más potente de los tres, con 75 cv y 10,7 kgfm. Ambos también utilizan transmisión manual de cinco marchas, como el Mobi.
¡Según Fiat, el Mobi es capaz de rodar 700 km con un único tanque!
De acuerdo con datos de Fiat, este conjunto mecánico entrega un consumo medio de 13,5 km/l en la ciudad y 15 km/l en la carretera con gasolina. Usando etanol, los números caen a 9,6 km/l y 10,4 km/l, respectivamente.
Con un tanque de 47 litros, es posible llegar a 700 km de autonomía solo con gasolina — algo digno de destacar en un automóvil tan barato.
El automóvil más barato de Brasil ya viene con control electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, dirección hidráulica, cierres y ventanas eléctricas, airbags dobles, frenos ABS y monitor de presión de los neumáticos
Una de las críticas más frecuentes al Mobi siempre ha sido su simplicidad en los equipos. Pero eso cambió en 2024, cuando comenzó a ofrecer control electrónico de estabilidad (ESP), un elemento obligatorio por ley.
Además, ya viene con aire acondicionado, dirección hidráulica, cierres y ventanas eléctricas, airbags dobles, frenos ABS y monitor de presión de los neumáticos.
La versión Like cuenta además con computadora de a bordo, limpiaparabrisas y desempañador trasero, mientras que la versión Trekking añade barra de techo, central multimedia con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, asiento del conductor con ajuste de altura y ruedas de acero con tapacubos oscuros.
En comparación, el Renault Kwid se desempeña mejor en algunos aspectos, como la inclusión de airbags laterales y faros con regulación de altura, además de radio y Bluetooth de fábrica.
Ya el Citroën C3 se posiciona por encima, con dirección eléctrica y motor más fuerte, pero falla en el acabado interior, según pruebas recientes de Inmetro y Latin NCAP.
¿Vale la pena comprar el Mobi, el automóvil popular de Fiat más barato de Brasil?
Si estás buscando un automóvil popular de verdad, con precio accesible y mantenimiento barato, el Fiat Mobi aparece como una elección lógica.
Es ideal para quienes conducen mucho en la ciudad, necesitan un automóvil económico y quieren evitar cuotas altísimas.
Por otro lado, si tu enfoque es el espacio interior y más elementos de confort, el Kwid o el Citroën C3 pueden resultar más interesantes aunque la diferencia de precio pese en el bolsillo.
Al final, el Fiat Mobi entrega exactamente lo que promete: un automóvil barato, simple, eficiente y con buena autonomía.
Puede que no sea el más espacioso, ni el más moderno, pero sigue siendo una opción honesta para quienes quieren salir de un usado y adquirir un cero con el menor impacto posible en el bolsillo.
¿Y tú, cuál de los tres modelos es tu favorito? ¡Cuéntanos en los comentarios! Y si conoces a alguien que esté pensando en cambiar de automóvil, comparte este artículo con ellos!
A informação está incorreta, o mobi novo tem o motor firefly 3 cilindros os mais antigos e que tinham o fire 4 cilindros.
67 mil num uno. Obrigado Luis zinassil
Quantos litros cabe no tanque