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¿Recuerdas el motor cuadrado Fiat Uno? Pues es el mismo que equipa el Fiat Mobi. El motor más antiguo de Brasil, el Fire 1.0 Flex de cuatro cilindros y 74 CV
La lista de coches nuevos más baratos en Brasil suele variar entre los mismos modelos. Durante mucho tiempo, Renault estuvo a la cabeza de esta lista con el Kwid, sin embargo, recientemente, el valor del hatch aumentó alrededor de R$ 1. Ahora el auto más barato de Brasil pertenece al nuevo Fiat Mobi Like 2025, con precio de cotización de R$ 74.990, que se puede adquirir por R$ 61.990 en una promoción publicitada. en el sitio web oficial de la marca. Además del descuento de R$ 12.100 que está en juego, el subcompacto también se puede financiar con cuotas asequibles.
Con esta actualización, la segunda El auto nuevo más barato del mercado brasileño es el Renault Kwid el que cuesta R$ 73.640. El Citroën C3 ocupa el tercer lugar de esta lista, con un precio de R$ 74.790. Aunque la diferencia de precio entre los tres modelos no es tan significativa, hay que tener en cuenta varios aspectos a la hora de elegir cuál es la mejor opción para tu día a día.
Descubra la versión tope de gama del coche más barato de Brasil, ¡que en promoción cuesta sólo R$ 68.490 mil!
Además de ser el auto más barato de Brasil, el Fiat Moby es también el auto más pequeño con motor flex.
Al ser el más barato, el Fiat Mobi es también el más pequeño en dimensiones. Es el automóvil con motor flex más pequeño del mercado brasileño actualmente, con medidas de 3,57 m de largo, 1,67 m de ancho, 1,55 m de alto y 2,30 m de distancia entre ejes. Más pequeño que él, sólo el Caoa Chery iCar eléctrico.
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Internamente, el Mobi es bastante compacto, con espacio limitado en el asiento trasero y el maletero más pequeño de los tres modelos, con una capacidad de 235 litros. Por tanto, puede que no sea la mejor opción para quienes necesitan más espacio.
Comparado con otros coches más baratos, el Renault Kwid mide 3,73 m de largo, 1,58 m de ancho, 1,48 m de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,42 m. Su maletero tiene 290 litros de capacidad, con capacidad para mucho más equipaje que el Fiat, pero aún no tanto como el Citroën C3, que tiene un volumen de maletero de 315 litros.
El Citroën C3, con sus dimensiones de 3,98 m de largo, 1,73 m de ancho, 1,58 m de alto y 2,54 m de distancia entre ejes, es el más espacioso de los tres, incluido el maletero.
Según Fiat, ¡es posible recorrer 700 km con un solo depósito!
¿Recuerdas el motor cuadrado Fiat Uno? Pues es el mismo que equipa el Fiat Mobi. El motor más antiguo de Brasil, el Fire 1.0 Flex de cuatro cilindros, tiene una potencia de 74 CV y un par de 9,9 kgfm. Según datos de fábrica, con gasolina el consumo en ciudad es de 13,5 km/litro y en carretera de 15 km/litro. Con etanol, los promedios son 9,6 y 10,4 km/litro, respectivamente. Según Fiat, es posible recorrer 700 kilómetros con un solo depósito.
Los otros dos modelos también cuentan con motores 1.0 flex, pero de tres cilindros. En términos de potencia y par, el Citroën C3 tiene un motor de 75 CV y 10,7 kgfm, mientras que el Renault Kwid ofrece 71 CV y 10 kgfm.
Los tres modelos utilizan una caja de cambios de cinco velocidades, pero el Citroën C3 tiene el motor más potente, superando en prestaciones tanto al Fiat Mobi como al Renault Kwid.
Desde enero, el subcompacto de Fiat viene con control electrónico de estabilidad
Desde enero, el subcompacto de Fiat viene con control electrónico de estabilidad (ESP), además de una serie de otros equipos que se volvieron obligatorios por ley con el cambio de 2023 a 2024.
El Mobi 2025 ofrece diversos equipamientos, como aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas y cierres eléctricos, frenos ABS, doble airbag, ordenador de a bordo, limpiaparabrisas trasero y desempañador. Además, cuenta con monitor de presión de neumáticos y repetidores de flechas en los espejos retrovisores.
La versión Trekking viene con extras como baca, centro multimedia con pantalla de 7”, Android Auto y Apple Car Play inalámbricos, consola de techo y asiento del conductor regulable en altura. Las ruedas son de acero de 14 ″ en ambas configuraciones, pero los tapacubos del Mobi Like son de aluminio pintado, mientras que los del Trekking están oscurecidos.
Además de las diferencias en dimensiones, espacio interior y motorización, también difiere el equipamiento ofrecido en cada modelo. Consulte la siguiente tabla para obtener una comparación:
| Equipos | Citroën C3 | renault kwid | fiat mobi |
|---|---|---|---|
| Control de tracción | SI | SI | SI |
| faros ajustables | NO | SI | SI |
| Repetidores laterales | SI | SI | SI |
| luz de conducción | SI | SI | SI |
| bolsas de aire delanteras | SI | SI | SI |
| bolsas de aire laterales | NO | SI | NO |
| Asistente de arranque en cuesta | SI | SI | SI |
| Aire condicionado | SI | SI | SI |
| Asiento trasero ajustable | SI | SI | SI |
| inicio-parada | SI | SI | SI |
| Radio | NO | SI | SI |
| Bluetooth | NO | SI | SI |
| Dirección asistida | SI | SI | SI |
Ventajas y desventajas de los tres autos más baratos vendidos en Brasil
Al comparar los tres autos más baratos vendidos en Brasil, queda claro que cada modelo tiene sus ventajas y desventajas. Mientras que el Mobi ofrece un precio más asequible y un mantenimiento económico, el Kwid destaca por tener más espacio interior. Por otro lado, el Citroën C3 aporta mayor potencia y espacio, aunque su acabado deja que desear.
A la hora de elegir el mejor coche para tu vida diaria, es importante tener en cuenta tus necesidades individuales en términos de espacio, prestaciones, consumo de combustible, comodidad y precio.
Stellantis quiere difundir los coches eléctricos baratos por todo el mundo
En un mercado cada vez más centrado en soluciones eléctricas y sostenibles, Stellantis, el conglomerado al que pertenece Fiat, anuncia planes ambiciosos. El foco en los coches eléctricos asequibles se consolida como una estrategia clave ante los actuales retos medioambientales y económicos.
Oliver Francois, director general de Fiat, reveló que el futuro vehículo Fiat Topolino se lanzará con un precio inferior a 25 mil euros, antes de incentivos fiscales. Este anuncio coloca a Fiat y Stellantis a la vanguardia de la electrificación asequible, prometiendo un impacto significativo en el mercado automovilístico mundial.
Me encantaría saber si tienes alguno de los autos mencionados anteriormente o si estás pensando en comprar uno. Cuéntanos en la sección de comentarios tu experiencia con la marca. No olvides dejar 5 estrellas y activar las notificaciones de CPG para estar al tanto de las últimas novedades del mundo del automóvil. ¡Hasta la próxima!
Débil d+, mi Polo TSi 2025 logró hacer 20 KM/l en la carretera Br de Brasilia a João Pinheiro MG.
El gran problema es el impuesto astronómico: un coche barato no significa gran cosa.
Tengo un Argo Automático y estoy muy contento con él. Un auto excelente.
Tengo un Mobi Trekking 2025 y simplemente me sorprende lo agradable que es conducirlo, ni siquiera siento que estoy en un coche tan pequeño, suave, silencioso y económico. En cuanto al precio, lamentablemente esta es la realidad en Brasil pero es incomparable con el kwid o cualquier otro de la categoría que tenga valores similares.
Cualquier coche puede recorrer 700 kilómetros con un tanque. Todo dependerá del tamaño del tanque.