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Adiós minivans tradicionales: la gigante «Kombi china» de Leapmotor llega a las tiendas con 5,28 metros, batería de hasta 115 kWh y versión eléctrica con 720 km de autonomía para transformar el coche familiar en una sala ejecutiva sobre ruedas en China.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 08/06/2026 a las 23:11
Actualizado el 08/06/2026 a las 23:12
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Leapmotor D99 aparece en concesionarios chinos con 5,28 metros, hasta 720 km de autonomía y propuesta para disputar el segmento de minivans de lujo.

La carrera por las minivans gigantes de lujo ganó un nuevo participante en China. La Leapmotor D99, futura minivan tope de gama del fabricante chino, comenzó a aparecer en concesionarios para exhibición antes del lanzamiento oficial. El modelo llamó la atención por combinar dimensiones de limusina, tecnología de punta y un conjunto eléctrico diseñado para competir con algunos de los vehículos familiares más sofisticados del mercado chino. Con 5,28 metros de longitud, la D99 entra en un segmento dominado por modelos dirigidos a familias numerosas, ejecutivos y transporte premium.

Además del tamaño, la minivan promete números impresionantes, incluyendo batería de hasta 115 kWh, autonomía de hasta 720 km y sistemas electrónicos alimentados por chips de inteligencia artificial de última generación. La información fue revelada por el portal Carnewschina.

Leapmotor creó una minivan más grande que muchos SUVs vendidos actualmente

El primer aspecto que llama la atención en la D99 es el tamaño. Con aproximadamente 5,28 metros de longitud, supera a diversos SUVs grandes comercializados actualmente en diferentes mercados.

El modelo fue desarrollado para ocupar la posición de principal minivan de la línea D de Leapmotor y será uno de los vehículos más sofisticados de la marca china.

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El fabricante presentó el vehículo durante las celebraciones de su décimo aniversario, realizadas en Hangzhou a finales de 2025. En la ocasión, la empresa confirmó que la D99 sería posicionada como uno de sus nuevos modelos de referencia.

El objetivo es disputar espacio en uno de los segmentos que más crecen en China: el de las minivans de lujo electrificadas.

El diseño apuesta por líneas futuristas y puertas deslizantes ocultas

Las primeras imágenes divulgadas muestran una minivan con perfil bastante aerodinámico. La parte delantera utiliza una firma luminosa dividida en tres segmentos y conjunto óptico separado, siguiendo la identidad visual adoptada por la nueva generación de vehículos de Leapmotor.

Otro detalle que llama la atención es la presencia de puertas laterales deslizantes con rieles ocultos. La solución ayuda a crear una apariencia más limpia y sofisticada, característica cada vez más común entre minivans premium chinas.

El modelo también utiliza pintura en dos tonos y sensores instalados sobre el techo para los sistemas avanzados de asistencia a la conducción.

La batería de 115 kWh coloca a la D99 entre las mayores minivans eléctricas del mercado

Leapmotor pretende ofrecer la D99 en dos configuraciones principales. La primera será totalmente eléctrica y utilizará una arquitectura de 1.000 voltios, combinada con una batería CATL Freevoy de 115 kWh. Según información divulgada por la marca, esta versión podrá alcanzar cerca de 720 kilómetros de autonomía en el ciclo chino.

Leapmotor D99 aparece en concesionarias chinas con 5,28 metros, hasta 720 km de autonomía y propuesta para disputar el segmento de minivans de lujo.
Minivan de Leapmotor

La segunda configuración será del tipo EREV, es decir, eléctrica con extensor de autonomía. En este caso, el vehículo utilizará una batería CATL de 80,3 kWh asociada a un motor de combustión que actúa como generador de energía para alimentar el sistema eléctrico. La autonomía eléctrica declarada ronda los 500 kilómetros.

Incluso considerando diferencias entre ciclos de medición chinos e internacionales, los números colocan a la D99 entre las minivans electrificadas más ambiciosas del mercado.

Los chips de inteligencia artificial prometen transformar la experiencia a bordo

Leapmotor no apuesta solo por la electrificación. Según la información divulgada por carnewschina, la D99 utilizará dos procesadores Qualcomm Snapdragon 8797, responsables de los sistemas inteligentes del vehículo. Juntos, entregan una capacidad computacional de aproximadamente 1.280 TOPS, medida utilizada para evaluar el rendimiento en inteligencia artificial.

La marca afirma que esta capacidad permitirá soporte a modelos de lenguaje de gran tamaño y funciones avanzadas de conducción asistida.

Esto significa que el vehículo podrá utilizar sistemas cada vez más sofisticados para navegación, reconocimiento de ambiente e interacción con los ocupantes.

La iluminación trasera utiliza más de 8 mil LEDs

Otro detalle curioso aparece en la parte trasera. La D99 utiliza una barra luminosa continua formada por aproximadamente 8.260 LEDs, creando una firma visual bastante distintiva durante la noche.

Adiós minivans tradicionales: la “Kombi china” gigante de Leapmotor llega a las tiendas con 5,28 metros, batería de hasta 115 kWh y versión eléctrica de 720 km de autonomía para transformar el coche de la familia en una sala ejecutiva sobre ruedas en China
Adiós minivans tradicionales: la “Kombi china” gigante de Leapmotor llega a las tiendas con 5,28 metros, batería de hasta 115 kWh y versión eléctrica de 720 km de autonomía para transformar el coche de la familia en una sala ejecutiva sobre ruedas en China

Este tipo de solución se ha vuelto común en vehículos chinos de lujo en los últimos años, pero Leapmotor ha elevado el concepto a un nivel aún más sofisticado.

El objetivo es diferenciar el modelo en un mercado donde el diseño tecnológico se ha convertido en un importante factor de decisión para muchos compradores.

Suspensión de aire y amortiguación variable refuerzan el enfoque en confort

Una minivan orientada a familias y ejecutivos necesita ofrecer un confort superior a la media. Por eso, la D99 estará equipada con suspensión neumática de dos cámaras y amortiguadores con control variable.

Esta combinación permite adaptar automáticamente el comportamiento de la suspensión según las condiciones de la carretera.

El sistema ayuda a reducir vibraciones y aumenta el confort de los ocupantes, especialmente en viajes largos.

China ha transformado las minivans en símbolos de lujo

Durante muchos años, las minivans fueron vistas solo como vehículos familiares. En China, sin embargo, el segmento ha experimentado una transformación profunda.

Modelos de gran tamaño comenzaron a ser utilizados por empresarios, ejecutivos y familias que buscaban más espacio interno que el ofrecido por los SUV tradicionales.

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Esto abrió espacio para una nueva generación de minivans de lujo equipadas con asientos ejecutivos, sistemas avanzados de entretenimiento, suspensión sofisticada y alto nivel de tecnología. Leapmotor quiere precisamente aprovechar este movimiento con la D99.

Ficha técnica preliminar de Leapmotor D99

ArtículoEspecificación
Longitud5,28 metros
CategoríaMinivan de lujo
MotorizaciónEléctrica o EREV
Batería eléctrica115 kWh CATL Freevoy
Batería EREV80,3 kWh CATL
Arquitectura eléctricaHasta 1.000 voltios
Autonomía eléctricaHasta 720 km
Autonomía EREVAproximadamente 500 km
TracciónIntegral
SuspensiónNeumática de dos cámaras
Procesadores2 Qualcomm Snapdragon 8797
Capacidad computacional1.280 TOPS
Iluminación trasera8.260 LEDs
Ruedas19 pulgadas

La D99 muestra cómo las minivans se están convirtiendo en algunos de los vehículos más tecnológicos del mercado

Durante años, el foco de las automotrices estuvo concentrado en sedanes y SUVs. Ahora, las minivans de lujo comienzan a transformarse en vitrinas tecnológicas, reuniendo baterías gigantes, inteligencia artificial, suspensiones sofisticadas y niveles de confort que rivalizan con los de muchos automóviles ejecutivos.

Con más de 5 metros de longitud, batería de hasta 115 kWh, autonomía declarada de 720 kilómetros y tecnología embarcada digna de un coche concepto, la Leapmotor D99 deja claro que la disputa por el segmento familiar premium en China está entrando en una nueva fase.

¿Cambiarías un SUV grande por una minivan eléctrica con espacio de sala ejecutiva y autonomía suficiente para cruzar cientos de kilómetros sin parar?

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Valdemar Medeiros

Formado en Periodismo y Marketing, es autor de más de 20 mil artículos que ya han alcanzado a millones de lectores en Brasil y en el extranjero. Ha escrito para marcas y medios como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon y otros. Especialista en Industria Automotriz, Tecnología, Carreras (empleabilidad y cursos), Economía y otros temas. Contacto y sugerencias de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. ¡No aceptamos currículos!

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