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Aeropuerto Abandonado Se Convierte en Megaproyecto de 13 Mil Millones de Euros, Tendrá Barrio Para 50 Mil Habitantes, Parques en las Antiguas Pistas, Edificios con Techos Cubiertos de Plantas y Se Convertirá en Vitrina Mundial de Ciudad Sostenible

Publicado em 20/12/2025 às 21:26
Atualizado em 21/12/2025 às 21:34
Aeroporto abandonado em Toronto vira megaprojeto YZD, um bairro sustentável com parques, telhados verdes e moradia para 50 mil pessoas. IMAGEM: IA
Aeroporto abandonado em Toronto vira megaprojeto YZD, um bairro sustentável com parques, telhados verdes e moradia para 50 mil pessoas. IMAGEM: IA
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Antiguo Aeropuerto de Downsview, Desactivado en 2024 en la Región Noroeste de Toronto, Comienza a Ser Convertido en Megaproyecto Urbano con 150 Hectáreas, Siete Barrios Planificados, 30 Hectáreas de Parques, Techos Verdes, Servicios Integrados e Inversión de 22 Millones de Dólares Canadienses a lo Largo de 30 Años y Vitrina Sostenible Mundial

Durante casi 100 años, el antiguo Aeropuerto de Downsview marcó el paisaje del noroeste de Toronto, en Canadá. Desde principios del siglo xx, pasó por diferentes fases, incluyendo el período en que fue utilizado por el fabricante aeronáutico Bombardier en los años 1990, hasta ser oficialmente desactivado en 2024 para dar paso a un nuevo megaproyecto urbano sostenible.

A partir de 2026, el antiguo área de aviación comenzará a ser rediseñada en etapas a lo largo de 30 años, con inversión estimada en 22 millones de dólares canadienses, alrededor de 13 mil millones de euros. El objetivo es transformar el terreno de aproximadamente 150 hectáreas en un gran distrito planificado con capacidad para más de 50 mil habitantes, fuerte presencia de áreas verdes y soluciones pensadas para el clima del futuro.

Aeropuerto Centenario Gana Nuevo Destino

Aeropuerto Abandonado de Downsview, en Canadá, Foto: TripAdvisor

El antiguo aeropuerto de Downsview nació a principios del siglo xx, acompañando la expansión de la aviación en Canadá.

A lo largo de las décadas, el espacio fue adaptado para diferentes usos, incluido industriales, hasta perder relevancia como infraestructura aérea.

Con el cierre definitivo en 2024, el área dejó de ver aterrizajes y despegues y pasó a ser tratada como una oportunidad rara de replanificar un gran territorio urbano de una sola vez.

En lugar de mantener un vacío rodeado por asfalto y concreto, el proyecto propone reescribir la historia del lugar con un enfoque en vivienda, naturaleza y servicios integrados.

Barrio para 50 Mil Habitantes en 150 Hectáreas

Según el plan urbano, el área de aproximadamente 150 hectáreas será organizada en siete barrios planificados, conectados entre sí.

La expectativa es albergar más de 50 mil habitantes, distribuidos en edificios residenciales y espacios mixtos que combinan vivienda, comercio y servicios.

De acuerdo con información divulgada por CNN Travel, cerca de 30 hectáreas serán reservadas a parques, áreas verdes y espacios abiertos al público.

Esto significa que una parte significativa del megaproyecto será destinada a la convivencia, esparcimiento y contacto con la naturaleza, reduciendo la sensación de “jungla de concreto” típica de grandes metrópolis.

Parques en las Antiguas Pistas y Eje Central Activo

Uno de los elementos más simbólicos del plan es la reutilización de las antiguas pistas de aterrizaje y despegue.

En lugar de demoler todo, el proyecto prevé que estas franjas sean convertidas en un gran parque lineal para peatones, conectando los siete barrios del emprendimiento.

A lo largo de ese eje, donde antes aviones aceleraban para despegar, deben surgir ciclovías, aceras anchas, áreas de descanso, árboles y espacios para actividades al aire libre, transformando lo que era infraestructura técnica en un corredor de convivencia urbana.

En el centro del megaproyecto, la antigua alineación de la pista se convertirá en un eje de usos mixtos. Allí se prevén comercios, restaurantes, escuelas, bibliotecas y espacios públicos, como terrazas y áreas de convivencia.

La idea es que el residente pueda resolver la mayor parte de su vida cotidiana caminando, sin depender tanto del coche.

Techos Cubiertos de Plantas y Edificios Reutilizados

En lugar de demoler completamente las estructuras existentes, el plan prevé la preservación de antiguos hangares, que serán convertidos en edificios comerciales.

En ellos, la arquitectura será adaptada, pero la memoria del aeropuerto permanece visible en la forma y en la escala de las construcciones.

Los techos de estos edificios deben recibir cubierta vegetal con césped y plantas, ayudando a reducir islas de calor, mejorar el confort térmico y reforzar la imagen de barrio verde.

Estos techos vivos también funcionan como símbolo del concepto central del proyecto, que une pasado industrial y futuro sostenible en un mismo espacio urbano.

Megaproyecto YZD Mira Vitrina de Ciudad Sostenible

El megaproyecto fue denominado YZD, en referencia al antiguo código del aeropuerto de Downsview.

La elección del nombre refuerza la conexión con la historia del área, al mismo tiempo que apunta a un reposicionamiento global, como vitrina de ciudad sostenible pensada para las próximas décadas.

Además de la urbanización, el plan incluye la renaturalización de partes del terreno, con la recuperación de hábitats para animales y la creación de corredores ecológicos.

El diseño del barrio también considera la adaptación a los cambios climáticos, previniendo más áreas permeables, árboles y soluciones que ayuden a lidiar con el calor, lluvias intensas y otros eventos extremos.

El desarrollo del YZD está planeado para realizarse a lo largo de 30 años, permitiendo ajustes a medida que surjan nuevas tecnologías, exigencias ambientales y necesidades de la población.

En ese período, el objetivo es transformar el antiguo aeropuerto en referente internacional de cómo reciclar grandes áreas urbanas con enfoque en sostenibilidad, movilidad a pie y calidad de vida.

¿Vivirías en un barrio construido en un antiguo aeropuerto como el YZD, con parques en las pistas y techos cubiertos de plantas, o crees que es mejor mantener áreas así solo para uso industrial y logístico?

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Fonte
Maria Heloisa Barbosa Borges

Falo sobre construção, mineração, minas brasileiras, petróleo e grandes projetos ferroviários e de engenharia civil. Diariamente escrevo sobre curiosidades do mercado brasileiro.

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