Petroleras y prestadoras de servicios offshore en Macaé y otras ciudades productoras de Brasil se quejan de la falta de infraestructura en el Aeropuerto
RÍO - El Aeropuerto de Macaé debería ser uno de los símbolos de prosperidad en la cadena del petróleo y el gas, marcando la reanudación de la ciudad y de los municipios aledaños a Río de Janeiro, pero el efecto está siendo exactamente el contrario y está literalmente perdiendo oportunidades de hacer negocios. Resulta que desde 2015 la ciudad se encuentra sin vuelos comerciales por la falta de condiciones en la pista y los despegues, obligando a muchas petroleras y prestadoras de servicios a transportar su fuerza de trabajo ejecutiva y técnica en largos viajes por tierra, lo que lleva su tiempo. y esfuerzo físico.
El Espíritu Santo quiere detener el crecimiento de Macaé
A pesar de todos los problemas mencionados anteriormente, se aprobó una licitación prevista este año para adecuar la pista para solucionar el problema (leer este artículo aquí), más o Al gobierno de Espírito Santo no le gustó el ritmo de recuperación de Macaé y temiendo perder terreno, flujo de pasajeros y vuelos a su aeropuerto en Vitória, declaró que presentará una demanda contra esta oferta, justo en el momento en que la ciudad necesita atender la logística de los operadores petroleros multinacionales que se ubican en la ciudad.
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A pesar del duro golpe económico que ha sufrido en los últimos años, Macaé sigue siendo considerada la capital nacional de exploración petrolera. Actualmente concentra bases de las mayores empresas petroleras del planeta y a pesar de que la Cuenca de Campos sufre la caída natural de la productividad de los campos maduros, las últimas subastas recientes hicieron que estos yacimientos recibieran inversiones millonarias para revitalización, exploración de nuevos activos y nuevas plataformas de perforación que debería llegar en los próximos meses/años.
Azul quiere volver a Macaé
Azul Linhas Aéreas Brasileiras operaba en el Aeropuerto de Macaé antes del cierre de actividades en 2015 y se vio obligada a interrumpir los servicios en la ciudad porque renovó su flota de aeronaves de baja capacidad para aeronaves que transportan más de 70 pasajeros, simplemente la pista no es compatible para aviones de este tipo. Pero el propio azul declaró que quiere volver a fletar en la ciudad y espera con ansias estas obras. Operaba vuelos regulares a Macaé conectando la ciudad con Rio, Campos, Vitória y Campinas, la única actividad hoy en el aeropuerto de Macaé son helicópteros para atender las plataformas marinas.
“El empresario Aroldo Alves Siqueira Júnior, propietario de la fabricante de equipos para plataformas Tech Ocean, con sede en Macaé, era un pasajero regular. El viaje duró apenas 40 minutos hasta la capital de Espírito Santo y, de allí, viajó hasta Aracruz, donde está ubicada la segunda unidad de la empresa. Desde que se suspendieron los vuelos, hace el viaje en auto cada diez días y demora hasta nueve horas. Ocho ejecutivos más de la empresa tienen que viajar entre las dos fábricas de vez en cuando. El viaje se hace en autobús alquilado, que no cuesta menos de R$ 2.500”, dijo en una entrevista con GLOBO.
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