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En Brasil, Algunos Coches de Marcas Renombradas Como Fiat, Citroën, Peugeot y JAC Están Siendo Señalados por Fallas Graves en Seguridad Tras Pruebas Especializadas.
La seguridad vehicular ha sido objeto de creciente atención a lo largo de los años y, en Brasil, no es diferente. El Latin NCAP, una organización que prueba automóviles en América Latina desde 2010, destacó recientemente coches de Fiat, Citroën, Peugeot y JAC aún preocupantes en términos de seguridad. A pesar de que las exigencias para la homologación de vehículos en Brasil han aumentado, todavía hay un distanciamiento con respecto a las normas internacionales. Consulta los principales coches que fallaron en seguridad en Brasil.
¿Cómo Funcionan las Pruebas de los Coches Sin Seguridad?
En el pasado, modelos como Chevrolet Agile, Fiat Palio y Volkswagen Gol Recibieron Evaluaciones Bajas en los Crash-tests, siendo considerados coches sin seguridad. Sin embargo, tras 14 años de rigurosas pruebas, las montadoras comenzaron a implementar mejoras significativas en sus vehículos. Medidas gubernamentales exigieron, por ejemplo, la inclusión de airbags, frenos ABS y, más recientemente, control de estabilidad en todos los vehículos.
A pesar de las mejoras implementadas, algunos coches de Fiat, Citroën, Peugeot y JAC aún están por debajo del nivel esperado. Los resultados de las pruebas Latin NCAP revelan ciertos coches que fallaron en seguridad y no pueden alcanzar buenas calificaciones, incluso cumpliendo las reglas oficiales para homologación en Brasil. De este modo, la seguridad de estos modelos sigue siendo un punto crítico para la industria automotriz nacional.
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Las pruebas del Latin NCAP siguen un sistema de puntuación que va hasta cinco estrellas, siendo tres estrellas el resultado medio esperado. Sin embargo, coches menos seguros que alcanzaron hasta dos estrellas son considerados por debajo de la media. El organismo evita listar vehículos no disponibles en Brasil debido a diferencias en equipamientos, como ocurrió con el Jeep Renegade.
Coches Menos Seguros de Brasil en 2024
Debajo listamos coches menos seguros que no alcanzaron un desempeño satisfactorio en las pruebas más recientes, recibiendo hasta dos estrellas:
- Citroën C3;
- Fiat Argo/Cronos;
- Fiat Mobi;
- Fiat Pulse;
- Fiat Strada;
- JAC E-JS1;
- Peugeot 208.
Estos coches que fallaron en seguridad aún presentan deficiencias que comprometen la seguridad de los ocupantes en casos de colisión, según los estándares del Latin NCAP. Aunque Brasil ha avanzado en términos de seguridad vehicular, aún existen modelos en el mercado que satisfacen plenamente las expectativas.
Además, la presencia de los coches menos seguros en la lista del Latin NCAP resalta la necesidad continua de mejorar las exigencias de seguridad. Es fundamental que tanto fabricantes como consumidores prioricen el bienestar de los pasajeros como criterio fundamental en la elección y producción de automóviles.
¿Cuáles son las Estrellas de los Coches que Fallaron en Seguridad?
Siendo uno de los coches sin seguridad más famosos entre los mecánicos, el Peugeot 208 fabricado en Brasil, que también cuenta con solo dos airbags, recibió dos estrellas del Latin NCAP en diciembre de 2021. Una justificación para la baja puntuación es que la carrocería del 208 nacional era más simple que la del modelo europeo, lo que perjudicó su desempeño en impactos.
Entre los coches de Fiat, Citroën, Peugeot y JAC, está la Toro, uno de los coches que fallaron en seguridad en el Latin NCAP en pruebas realizadas en marzo de 2018.
La evaluación consideró tanto la protección de ocupantes adultos como la de niños. A pesar de no ser tan malo, hubo una ampliación de los elementos de seguridad ofrecidos en el modelo para alcanzar la puntuación máxima de cinco estrellas.
Increíblemente, estos coches menos seguros superan al Hyundai HB20, uno de los más vendidos de Brasil, que presentó la peor nota en el crash test, cuando fue evaluado con solo dos airbags. Con 0 estrellas, el modelo identificó baja integridad estructural en la cabina en colisión frontal, lo que significa alto riesgo de lesiones graves a los ocupantes.
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