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La Depreciación de Los Coches Eléctricos Que Desvalorizaron Ha Sido Un Tema Candente. Consulta 10 Modelos Que Sufrieron Pérdidas de Valor Expresivas en Brasil Durante el Último Año, Según Datos de Mercado.
El mercado de coches eléctricos en Brasil está en ascenso, pero un factor que todavía genera mucha discusión es la depreciación. Como estos coches eléctricos que desvalorizaron aún no han conquistado el interés de todos los consumidores, la pérdida de valor puede ser un problema considerable para los primeros propietarios.
Este artículo presenta una lista de 10 coches eléctricos que desvalorizaron de forma acentuada en Brasil en el último año, detallando los modelos, sus características y los valores involucrados en esta desvalorización.
Modelos con Desvalorización Notable: Fiat 500e, JAC iEV330P y BMW i3
Fiat 500e Icon 2022
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Este compacto italiano eléctrico llegó con un diseño moderno y encantador. Posee un motor de 118 caballos, batería de 42 kWh y autonomía urbana de 227 km (Inmetro). En abril de 2024, un modelo 2022 costaba R$154.499. Hoy, se vende por R$134.612, perdiendo R$19.887.
JAC iEV330P
La pick-up eléctrica de JAC tuvo un rendimiento débil en ventas. Con un diseño simple, motor de 150 caballos, batería de 67,2 kWh y autonomía de 320 km (Inmetro), estaba tasada en R$309.539 en abril de 2024. Actualmente, cuesta R$275.640, desvalorizando R$33.899.
BMW i3 Full 2022
Con un diseño futurista y puertas traseras suicidas, el i3 fue uno de los pioneros eléctricos en Brasil. Tiene un motor de 170 caballos, batería de 42,2 kWh y autonomía de hasta 335 km (Inmetro). En abril de 2024, la versión Full 2022 valía R$214.232. Hoy, está en R$165.181, una pérdida de R$49.051.
Más coches eléctricos que desvalorizaron: Chevrolet Bolt EUV, Renault Megane E-Tech y Nissan Leaf
Chevrolet Bolt EUV 2023
Más moderno que el Bolt convencional, el EUV sufrió bastante en la reventa. Posee estilo SUV, motor de 203 caballos, batería de 66 kWh y autonomía de 377 km (Inmetro), pero alcanza cerca de 450 km (WLTP). Se retiró del mercado con cerca de un año de presencia. En abril de 2024, un modelo 2023 costaba R$242.870. Hoy, vale R$188.080, depreciando R$54.790.
Renault Megane E-Tech 2024
Lanzado con expectativa, el Megane E-Tech importado de Europa decepcionó en el mercado de usados. Tiene un diseño moderno, motor de 220 caballos, batería de 60 kWh y autonomía de 337 km (Inmetro). En abril de 2024, el modelo 2024 estaba tasado en R$251.937. Actualmente, cuesta R$184.831, una pérdida de R$67.106.
Nissan Leaf 2023
Pionero en Brasil, el Leaf envejeció mal, especialmente con la llegada de competidores chinos. Posee un diseño conservador, motor de 149 caballos, batería de 40 kWh y autonomía de 272 km. En abril de 2024, el modelo 2023 (último año) valía R$205.200. Hoy, está en R$136.721, desvalorizando R$68.479.
Lujo y Tecnología También en Caída: Volvo C40, Mercedes-Benz EQA, BYD Tan y BYD Han
Volvo C40 Twin Ultimate 2023
Este SUV coupé se destaca por su diseño moderno y dos motores eléctricos que suman 408 caballos. Posee batería de 78 kWh y autonomía de 420 km. En abril de 2024, un modelo 2023 tope de línea costaba R$323.745. En abril de 2025, el valor es de R$250.861, una pérdida de R$72.884.
Mercedes-Benz EQA 250 2023
Considerado un GLA eléctrico, el EQA tiene un diseño elegante. Ofrece 190 caballos, batería de 66,5 kWh y autonomía de 304 km (Inmetro). En abril de 2024, estaba tasado en R$398.775. Hoy, se vende por R$311.333, perdiendo R$87.442.
BYD Tan EV 2023
El enorme SUV chino impresiona por su tamaño y lujo. Con dos motores eléctricos (517 caballos combinados) y batería de 86,4 kWh, tiene una autonomía de 309 km (Inmetro), pero BYD dice que supera los 437 km. En abril de 2024, un modelo 2023 valía R$423.681. Actualmente, cuesta R$334.630, una desvalorización de R$89.051.
BYD Han 2023
El sedán premium de BYD, modelo más caro de la marca, no tuvo buena aceptación en el mercado de usados. Comparte el conjunto mecánico del Tan (517 caballos, torque de 71,4 kgfm) y posee batería de 85,4 kWh (autonomía de 349 km Inmetro, 512 km BYD). En abril de 2024, un modelo 2023 costaba R$464.156. Hoy, está en R$334.630, liderando la lista con una pérdida de R$129.526.
¿Por Qué Algunos Coches Eléctricos Que Desvalorizaron Tanto en el Escenario Brasileño?
La expresa desvalorización de algunos coches eléctricos que desvalorizaron en Brasil puede atribuirse a una combinación de factores. Como se mencionó en la introducción, el interés del público en general por los vehículos eléctricos aún no está 100% consolidado. Esto crea una demanda menor en el mercado de usados, presionando los precios a la baja.
Además, la rápida evolución tecnológica en el segmento de eléctricos, con lanzamientos frecuentes de modelos con mayor autonomía y nuevos recursos, puede hacer que vehículos relativamente nuevos parezcan obsoletos más rápidamente.
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