La audiencia pública se llevará a cabo para que la Antaq reciba contribuciones para el proceso de arrendamiento del terminal de contenedores ubicado en el Puerto de Santos, etapa esencial para la privatización del Puerto de Santos a lo largo del año 2022
La Agencia Nacional de Transporte Marítimo (Antaq) prorrogó hasta el día 31 de mayo, la audiencia pública para la recepción de contribuciones para la licitación del arrendamiento del terminal de contenedores ubicado en el Puerto de Santos. Tal acción iba a finalizar el pasado martes, (19/04), pero debido a solicitudes de empresas como Maersk, el plazo del proceso de concesión del terminal fue pospuesto. Sin embargo, esta audiencia es esencial para la privatización del Puerto de Santos, uno de los principales objetivos del organismo y del Ministerio de Infraestructura para el año 2022.
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Audiencia pública para la recepción de contribuciones para el proceso de arrendamiento del terminal del Puerto de Santos
La Antaq está cada vez más comprometida en los procesos de privatización de los puertos brasileños y, para ello, ciertas estructuras portuarias necesitan pasar primero por el proceso de arrendamiento, como es el caso del terminal de contenedores STS 10, ubicado en el Puerto de Santos, que pasará por el proceso y será concedido a una empresa privada como forma de fomentar nuevos investimentos en infraestructura para el complejo portuario durante los próximos años.
Así, el proceso de licitación del terminal de contenedores aún no está finalizado y necesita pasar por nuevas etapas, pero el organismo tiene como objetivo acelerar estas burocracias. De esta manera, la Antaq realizó el 19 de abril, a las 10 horas, la audiencia pública 6/2022 (HAGA CLIC AQUÍ PARA VER EN SU TOTALIDAD) para la obtención de contribuciones para la licitación del área STS 10, como forma de garantizar una continuidad más eficiente del proceso y conseguir la colaboración de representantes del sector portuario para el arrendamiento del terminal de contenedores del puerto.
Días después de la audiencia, el actual Ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio Cunha Filho, sigue realizando reuniones con la Autoridad Portuaria de Santos, en la mañana de este viernes, (22/04). En sus redes sociales, comentó lo siguiente acerca de su día con los representantes del Puerto de Santos: «En camino al mayor puerto de América Latina, el Puerto de Santos. Vamos a visitar terminales importantes que serán arrendados por el Gobierno de Brasil, el STS 10 y el STS 53, y avanzar con la planificación para la desestatización de este activo grandioso, que también ocurre este año».
El arrendamiento del terminal de contenedores STS 10 será esencial para atraer inversiones al puerto y colaborar con el proceso de privatización del lugar
El STS 10 es un terminal de contenedores ubicado en la región de Saboó y contiene más de 600 mil metros cuadrados de área, divididos actualmente en 5 áreas diferentes, pero el proceso de arrendamiento del lugar permitirá que todo el STS 10 se unifique en un único terminal de contenedores en el futuro. Además, contará con un diseño en línea con los grandes terminales de contenedores del mundo, ampliando la capacidad del puerto en más de 1,9 millones de TEUs.
Este es el mayor concurso que se ha realizado dentro del Puerto de Santos y involucra inversiones en torno a R$ 3,29 mil millones, siendo esencial para la atracción de nuevos planes de infraestructura para el lugar. Así, se realizarán obras de construcción de un muelle de 1,2 mil metros, dragado de profundización en el área de los muelles, así como la construcción de un patio de aproximadamente 350 mil metros cuadrados en el área. Con esto, el arrendamiento del terminal de contenedores STS 10 será esencial para atraer nuevas miradas hacia el Puerto de Santos y, en consecuencia, contribuir a los inversores que participarán en el proceso de privatización del lugar este año.
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