Tras el aumento en los combustibles, el Gobierno Federal ha buscado reducir los precios del diésel y del etanol.

El Presidente Bolsonaro ha estado buscando constantemente, en los últimos meses, reducir los precios del diésel y del etanol, esto ocurre debido a la presión sufrida por el Gobierno Federal causada por tantos aumentos consecutivos en los combustibles, que hasta entonces, eran considerados los más “baratos”.

El martes, (19/07), el Gobierno Federal anunció que busca la reducción de los precios del diésel común y del etanol, la presidencia mostró preocupación, dado que los valores cobrados por la gasolina han estado cayendo más que los otros combustibles, por ejemplo. El aumento de los combustibles indigna a la población, que ejerce presión sobre el gobierno y las principales distribuidoras.

Compra Compulsoria de los CBios Tendrá Impacto en los Valores de los Combustibles

De esta forma, la prórroga hasta finales de 2023 del plazo para que los distribuidores de combustibles fósiles comprueben las metas de compra compulsoria de los llamados Cbios — créditos de descarbonización — tendrá un efecto de R$ 0,10 en el valor promedio del diésel, de acuerdo con los cálculos del Ministerio de Minas y Energía. Ya en el caso del etanol, la expectativa es que haya un retroceso de R$ 0,20.

El retroceso se da con la entrada en vigor de la Propuesta de Enmienda a la Constitución (PEC), que aumentó y creó nuevas ayudas, y subsidió también el precio de este combustible. La PEC fue promulgada la semana pasada y autorizó al Gobierno Federal a compensar a los estados brasileños que conceden los créditos del ICMS a productores y distribuidores de etanol, con un costo de alrededor de R$ 3,8 mil millones hasta finales de año. El potencial de caída estimado para el litro de etanol es de R$ 4,87 a 4,56 — bajando hasta R$ 4,32 con la promulgación de la PEC.

Según la matemática del ministerio, con las medidas de reducción de impuestos ya tomadas, el litro de diésel podría bajar, en promedio, de R$ 7,68 a R$ 7,55. Ya para la gasolina, el gobierno calcula un potencial de caída mayor, en promedio, del 21% de los valores, con el potencial de caída de la gasolina siendo mayor que el del diésel, el gobierno se enfoca en trabajar en nuevas medidas para reducir los valores del diésel común. El aumento en los valores de los Cbios era uno de los obstáculos para que esto sucediera. 

La Población Presiona al Gobierno Federal para Bajar el Precio del Diésel y Etanol

En este escenario, la presión sufrida por el Gobierno Federal a consecuencia del aumento de los valores está siendo constante. Por eso, en el cargo desde hace dos meses, el ministro Adolfo Sachsida ha sido presionado por el presidente Jair Bolsonaro y los líderes del Centrão para presionar a Petrobras a bajar los precios de los combustibles y garantizar que las medidas de desgravación de impuestos lleguen a los consumidores. Para acabar con la presión, el ministro se ha convertido en una especie de chico de la propaganda y ha estado haciendo videos en estaciones de gasolina mostrando la reducción de los precios.

Además, el aumento de los valores de los Cbios en las últimas semanas es uno de los motivos para la no reducción en los precios de los combustibles. Es válido comprender que los CBios representan un crédito relacionado a las emisiones de carbono y las prácticas antipolución de las empresas. Se emite por compañías productoras e importadoras de biocombustibles, como el etanol. Cada tonelada de CO2 que deja de ser emitida produce un crédito de carbono.

En las últimas semanas, estos créditos de descarbonización llegaron a alcanzar cerca de R$ 200, ante un precio promedio de R$ 40 en 2021. Con la prórroga de compra, las empresas tendrán hasta finales de 2023 para cumplir con las cuotas. De este modo, el ministerio pidió al Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) que investigue posible infracción a la orden económica practicada en las negociaciones del activo, para no dejar dudas.