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Tras el fin del Fox en las concesionarias brasileñas, el Gol vuelve a ser el automóvil de entrada de Volkswagen y atrae a los consumidores.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 11/10/2021 a las 13:32
FOx - Gol - concessionárias - Volkswagen - carro de entrada
Gol retorna como líder em concessionárias brasileiras – créditos: icarros/divulgação
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Tras la salida de Volkswagen del mercado del Fox en las concesionarias brasileñas, el Gol toma su lugar como coche de entrada costando cerca de R$ 65 mil y contando con nuevos equipos

Volkswagen confirmó la semana pasada el fin de la producción del Fox, que ha estado en el mercado brasileño durante 18 años con su carrocería original. El modelo nació con la misión de suceder al Gol, que ahora vuelve a ser el coche de entrada de la automotriz alemana, pero desafortunadamente, el Fox salió de las concesionarias antes que su hermano. La última unidad del modelo fue fabricada a finales de septiembre en São José dos Pinhais (PR).

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El Gol Vuelve a Ser el Modelo Más Barato en las Concesionarias de Volkswagen

El motivo del fin del Fox se debe a la nueva legislación de emisiones de contaminantes que entrará en vigor en 2022 en el país. Sin embargo, Volkswagen informó que retiró el modelo de las concesionarias para abrir espacio al SUV T-Cross en la línea de producción.

En sus últimos meses, el hatch se comercializaba en dos versiones, Xtreme y Connect, ambas con un motor 1.6 8V de 104 caballos de la familia EA111. Los modelos costaban R$ 67.400 y R$ 61.500 respectivamente. Con el fin de la producción del Fox, el Gol vuelve a ser el modelo más barato y vendido en las concesionarias de la marca alemana.

A pesar de todo, barato aún es una expresión muy fuerte para definir el Gol, que ahora parte de R$ 65.590 en su versión G5 con motor 1.0 MPI de tres cilindros de 84 cv y transmisión manual de cinco marchas.

El Gol Regresa a las Concesionarias con Equipos de Última Generación

Comercializado al valor mencionado anteriormente, el nuevo modelo de entrada de Volkswagen trae una serie reducida de equipos como llave tipo navaja, dirección asistida, cierres eléctricos, vidrios eléctricos delanteros, alerta de frenado de emergencia en el intermitente, aire acondicionado, alerta de no uso del cinturón de seguridad, asiento del conductor con ajuste de altura, ruedas de acero con tapacubos de 14” y soporte para celular.

El modelo también cuenta con frenos ABS con EBD, airbags frontales, ganchos Isofix para sillas infantiles, reposacabezas en todas las posiciones y cinturones de seguridad de tres puntos, que son equipos obligatorios.

Opcionalmente es posible agregar altavoces para sonido, sistema de radio con mp3 y Bluetooth Media Plus o aún los paquetes Urban. El más completo de ellos cuesta más de R$ 7 mil, llevando el precio del Gol a un valor de R$ 74.390.

Los Colores del Sustituto del Fox También Influirán en el Precio Final

Vale la pena resaltar que los equipos mencionados anteriormente son para los colores blanca y negra sólida. Si los consumidores optan por el Rojo Flash, igualmente sólido, habrá un aumento de R$ 500. Ya para las opciones gris y plata, el valor es de R$ 1.610, con cubiertas de espejos retrovisores y manijas de puerta en negro mate.

El paquete Urban Completo incluye alarma, faros antiniebla, computadora de a bordo en el cuadro de instrumentos, llave con comandos de apertura de puertas y del maletero, alarma con control en la llave, luces de lectura traseras, cuatro altavoces y dos twitters, retrovisores y manijas del color del vehículo, sensores traseros de estacionamiento, central multimedia Composition Touch de 6,5” con Apple Carplay y Android Auto vía cable y muchos otros equipos. 

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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